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题名大跨度钢管加劲梁斜拉桥的设计
被引量:4
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作者
陈平
李亮
陈念斯
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机构
湖南省环达路桥总公司
广东虎门工程咨询公司
广州市隧道开发公司
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出处
《世界桥梁》
2003年第1期10-13,共4页
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文摘
提出一种新的斜拉桥型 ,使用填充混凝土的钢管和钢筋混凝土桥面组合作斜拉桥的主梁 ,在桥跨的不同位置钢管中混凝土可以有不同的填充方式 ,以适应斜拉桥主梁的受力特点。通过对设计的一座 90 0m中跨的斜拉桥的分析与试验确定这种新结构是可行的和具有竞争力的 。
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关键词
钢管加劲梁
设计
斜拉桥
钢管混凝土
主梁
静力分析
动力分析
受力特点
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分类号
U448.27
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U443.35
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名钢管桁式加劲梁悬索桥的动力特性分析
被引量:2
- 2
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作者
刘另夯
申思然
舒春生
王永刚
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机构
山东恒建工程监理咨询有限公司
湖北省宜巴高速公路建设指挥部
甘肃省交通规划勘察设计院有限责任公司
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出处
《公路交通科技(应用技术版)》
CAS
CSCD
2009年第8期132-134,共3页
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文摘
钢桁架加劲梁截面两侧相对通透,透风性良好,且抗扭、侧弯刚度均较大,不易发生自激振动,空气动力稳定性较优。钢管桁式加劲梁横向和竖向弯曲刚度相对较弱,为了适当增加加劲梁重量以提高主缆重力刚度,起到经济压重的目的,可以将钢管中泵送灌注混凝土。文章重点分析钢管桁式加劲梁悬索桥的自振特性,以及灌注混凝土对自振特性的影响,分析成果为今后钢管桁式加劲梁悬索桥结构设计提供了动力性能方面的参考。
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关键词
悬索桥
钢管桁式加劲梁
灌注混凝土
自振特性
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分类号
U441.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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