巴哈赛车钢管式车架优化设计分析

为防止巴哈赛车钢管式车架在运动过程中其会因设计缺陷而在通过崎岖路段时出现损坏,故而对其进行12阶模态分析来观察巴哈赛车钢管式车架在崎岖路段的振动应力应变情况以及振动受力分析来模拟车架在转弯以及制动时的受力特点并针对性的进行优化便显得尤为重要。本文通过对ANSYS仿真数据的分析进而验证车架的使用妥当性并最终优化整车结构,再结合实际的比赛条件与地形特点进行具有导向性的设计,使得整车更加轻便且稳固,与各部件能够协调统一。

巴哈赛车钢管式车架吊耳设计与分析

巴哈赛车在设计过程中需要根据大赛的设计要求添加相应的边板,一般采用铝板或碳纤维板。由于巴哈赛车是一体式钢管式车架,因此钢管式车架与铝板是通过吊耳与螺栓连接在一起的。在设计的过程中,由于巴哈赛车的空间限制以及车架的结构设计限制,导致有一些地方的吊耳很难做到完美定位从而进行焊接固定。因此此次设计的新型吊耳在原有的基础上进行了一些改变,从而使得整体的吊耳变得更轻,以满足轻量化的需求。同时吊耳变得与钢管更加契合,使得定位变得简单且精确,为边板的安装提供了便利。通过CATIA进行模型的建立并通过ANSYS-WORKBENCH进行受力分析,从而得出此次吊耳的设计与优化是合理且有效的。

基于钢管式结构的巴哈赛车车架设计

设计一款有足够的刚度和强度,同时满足结构简洁,性能可靠要求的巴哈赛车车架。文章以武汉理工大学巴哈赛车队U26赛车车架为例,运用三维建模软件CATIA进行车架建模,通过ANSYS软件对车架进行校核。得到性能优良的一款巴哈赛车车架。该设计方法可以为其他相关赛车车架的设计提供参考。