扣件式钢管支模架稳定承载能力研究

在直角扣件抗扭刚度试验基础上,考虑扣件连接的半刚性,建立了扣件式钢管支模架稳定承载能力分析的三维有限元模型。采用线性屈曲和非线性屈曲分析方法计算支模架的稳定承载力,结果表明线性屈曲所得的稳定承载力要大于非线性稳定计算结果,尤其是在有初始缺陷时由线性屈曲所得的稳定承载力是不尽合理的。然后采用非线性屈曲方法,计算了不同搭设变量下的稳定承载力,并表示为工程上常用的计算长度系数。对稳定承载力的影响因素进行了分析,指出支模架的初始缺陷、扣件半刚性对支模架稳定承载力的影响比较显著,扣件螺栓拧紧力矩定为40N.m是经济合理的。本文的研究成果可作为扣件式钢管支模架稳定性设计的依据。

模糊灰关联综合评估在扣件式钢管支模架风险分析中的应用

针对评价指标标准值与评分值为模糊数的综合评估问题,将模糊数引入灰关联综合评估领域,提出了一种基于模糊数平面距离的多指标多层次灰关联综合评估方法.为了评估现场扣件式钢管支模架的施工风险,设计了一套多指标多层次的扣件式钢管支模架的施工风险评估系统.通过10个工程的问卷调查,确定了系统各评价指标的权重和评分值.借助于该评估方法,建立了扣件式钢管支模架施工风险评估体系.最后实例分析表明该方法和评估系统的正确性和有效性.

高空大跨度型钢悬挑式钢管支模架施工技术

在高层建筑施工中,高空大跨度悬挑混凝土结构因其位置高、跨度大、结构自重大以及风荷载大等原因,无法直接利用外墙脚手架,采用高空型钢悬挑式钢管支模架能够很好地解决这一难题。文章通过某工程实例,介绍了高空大跨度型钢悬挑式钢管支模架施工的施工方案、工艺流程及操作要点,说明了高空大跨度型钢悬挑式钢管支模架的施工质量标准。

扣件式钢管支模架体系设计与施工中应注意的几个问题

通过分析扣件式钢管支模架体系设计与施工中几个问题,以及对规范模板支撑架计算中几个问题的探讨,提出模板工程设计与施工应注意的问题和对规范相关条文的修改建议.

扣件式钢管支模架系统承载力的灵敏度分析

建筑施工中扣件式钢管支模架倒塌是当前安全施工生产面临的重要问题之一。为配合《建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程》的制订,利用有限元软件(ANSYS)建立扣件式钢管支模架结构系统的计算模型,并以此为基础对影响极限承载能力的主要参数进行灵敏度分析,从而得到相应的灵敏度曲线,为扣件式钢管支模架的安全搭建提供可靠依据。

扣件式钢管支模架体系设计与施工中的相关问题

通过对扣件式钢管支模架体系设计与施工中几个问题的讨论,以及模板支撑架的计算与立杆长度取值,提出模板工程设计与施工应注意的问题和对规范相关条文的修改建议。

扣件式钢管支模架单根立杆承载能力影响因素分析

为建立扣件式钢管支模架承载力精确的简化计算方法,调研了扣件式钢管支模架的立杆截面和扣件扭转刚度,归纳了扣件式钢管支模架立杆顶部的传力模式,在此基础上,建立了单根立杆的轴心受压二维有限元模型,分析了搭设层数、扣件扭转刚度、立杆间距、搭设步距、立杆搭设偏差和水平支承刚度对单根立杆承载力特征值的影响规律,并构建了相应的单参数拟合公式。结论指出,采用简化计算方法分析支模架承载力时,应充分考虑上述6种参数对立杆承载力的影响规律,对现行规范给定的简化计算方法进行适当修正。

公路现浇混凝土桥梁碗扣式钢管支模架的设计

我国经济水平的迅猛发展,向全世界证明了我国的强大实力和无限的进步空间,国家这种经济水平的快速发展也让每一个中国人切实地从生活中各个方面体会到国家的进步和发展。交通,作为国民经济的第三产业基础性服务,对我国和各个地区的经济发展,产业结构繁荣调整和生产力分配等诸多方面有着重要的影响,是经济发展的先行者。因此,为了保证我国经济的平稳发展,一定要确保交通运输行业的顺利运行。当下,我国的交通运输业快速发展,高速公路是沟通城市内部和城市之间交流往来最直接的方式,其发展问题最应引起我们的重视,本文将对以往钢管支模架所引起的案例进行分析,找到事故发生的原因,并有针对性的对公路现浇混凝土桥梁碗扣式钢管支模架设计问题进行探索,希望能够提高钢管支模架在公路桥梁的使用过程中的性能参数,为我国公路运输行业的安全性奠定坚实的基础。

关于使用扣件式钢管支模架的探讨

用具体实例阐述经过设计计算，加强构造措施，严格施工管理，扣件式钢管支模架是能够使用的。并对使用安全措施和规范扣件钢管市场提出了建议。

扣件式钢管支模架极限承载力有限元分析

在考虑扣件节点半刚性的基础上,利用通用有限元软件SAP2000建立了扣件式模板支架三维模型,分别采用了线性和非线性屈曲分析方法研究了模板支架的整体失稳形态和极限承载力,明确了模型的力学假定和分析过程,研究结果表明:扣件式钢管模板支架的有限元分析方法可以作为承载力验算的重要手段。

扣件式钢管支模架的对接放大系数及其它

立杆对接点是扣件式钢管支模架体系的薄弱环节,但现行的规范和规程中没有有效地进行考虑。笔者根据多年的工程经验,兼顾模板支撑架的安全性和经济性,提出了对接放大系数。希望能对脚手架立杆稳定性计算进行补充。

扣件式钢管高大支模架关键构造措施的分析研究

为充分把握扣件式钢管高大支模架的关键构造措施,对影响扣件式钢管模板支撑结构稳定承载力的关键构造条件进行了整架计算分析,明确了扫地杆、竖向剪刀撑、水平剪刀撑设置以及核心区域加强的构造措施对扣件式钢管高大模板支撑结构稳定承载力的影响程度.结果显示,不设置扫地杆高支模架结构非线性屈曲承载力比设置扫地杆减小约70％左右;竖向剪刀撑的设置可改变支撑结构的失稳模式,并对结构稳定承载力有大的影响;设置水平剪刀撑可以提高稳定承载力约7％～10％;设置加强核心区域可提高支撑结构稳定承载力25％～ 35％.结论指出,为了保证支撑结构的安全性,有必要明确整架关键构造措施的具体要求.

扣件式钢管高支模架坍塌事故原因分析

针对一扣件式钢管高支模架坍塌事故,介绍了现场调查及检测情况,在此基础上对其稳定性进行了分析。结果表明,钢管、扣件材料不合格和未按规范合理布置竖向及水平剪刀撑导致的稳定承载力不足是该高支模架坍塌的主要原因。

一种新型的高层钢管扣件式支模架体系

通过分析现行国家行业标准和浙江省地方标准中支模架的计算方法和构造措施,指出常规高层钢管扣件式支模架方案中剪刀撑斜杆内力对承重立杆的稳定性影响不可忽视,并通过数据估算出剪刀撑斜杆内力对承重立杆附加的竖向轴力,而此附加的竖向轴力在现行的标准中未加考虑;在此基础上提出了一种设置独立支撑体系的新型钢管支模架体系,对此新型钢管支模架体系的稳定性计算避开了对承重立杆附加的竖向轴力,可精确计算支模架的稳定性,对高层钢管扣件式支模架的搭设起指导作用。

浅谈钢管支架事故原因分析及预防措施

本文通过对钢管支架在桥梁施工中发生事故原因进行分析,主要包括设计问题、施工问题、钢管支模架特点、材料问题,针对施工事故原因提出预防措施,为施工人员提供参考。

插槽式钢管支撑架应用及规范编制浅析

插槽式钢管架体由于搭设快捷,安全度高,在房屋建筑混凝土工程施工中被广泛用作模板支撑架,但必须有可靠的安全技术规范作为技术保证,该文在分析了插槽式钢管模板支撑架的特点和优劣性的基础上,介绍了安全技术规范的编制背景、规范的编制原则,并详细综述了规范中的执行要点,以期起到建筑施工领域对该类型架体的进一步认识,发挥其优点的作用,并对规范要点进行解读,促进规范的执行准确度和执行力度。

混凝土简支梁模板钢管支架施工安全管理分析

文章对桥梁工程混凝土简支梁模板钢管支架施工安全的理论与管理目标进行了分析,总结了施工安全事故发生的原因,提出了加强模板钢管支架施工安全管理的措施。通过加强桥梁工程混凝土简支梁模板钢管支架施工安全管理,可减少与避免工程安全隐患,保证施工人员人身安全。

浅谈建筑工程中高支模施工技术应用

首先对传统扣件式高支模技术存在的问题进行探讨,分析轮扣式高支模结构构造及其先进性,并以某工程为例,介绍其施工条件及工艺流程,之后对前期准备等施工环节进行探讨,最后对其效益进行合理分析,从而推动高支模技术在建筑工程中的应用。