大跨度连续梁贝雷梁钢管柱式支架现浇施工技术

对大跨度连续梁贝雷梁钢管柱式支架现浇施工技术进行分析,结合实际施工案例,探析了工程的具体情况、处理地基以及设计支架、安装模板、浇筑混凝土、预应力张拉与压浆等大跨度连续梁贝雷梁钢管柱式支架现浇施工技术。

方钢管混凝土柱-钢梁外环板式节点抗剪性能

为研究方钢管混凝土柱-钢梁外环板式节点抗剪性能,以钢管混凝土柱节点试验尺寸为参照,建立方钢管混凝土柱-钢梁外环板式节点在往复荷载作用下的精细有限元分析模型。该模型考虑材料非线性、混凝土材料在循环荷载下的损伤退化、钢和混凝土之间的相互作用等因素的影响。通过与试验结果进行对比分析,验证该有限元模型具有较好的精度和可靠性。此后研究柱宽厚比、核心混凝土强度、轴压比和节点核心区高宽比等因素对节点的影响,提出一种方钢管混凝土柱-钢梁外环板式节点的核心区剪力-剪切变形恢复力模型。研究结果表明,该模型具有实用性,可为工程设计提供实际依据。

后置钢管式钢筋混凝土中长柱偏压性能试验分析

文章为探究后置钢管式钢筋混凝土(post-wrapped steel tube retrofitted reinforced concrete,PSTRRC)中长柱的偏压性能,进行了13个PSTRRC试件的偏压试验,研究了偏心率、灌浆料截面面积置换比及长细比等参数对PSTRRC中长柱轴压承载力、延性及强度提高系数等偏压性能指标的影响,并揭示了偏压荷载作用下的钢管表面纵向应变和环向应变的发展规律,最后通过分析跨中截面的钢管表面纵向应变沿截面高度分布规律验证了平截面假定。研究表明:偏压荷载作用下,PSTRRC中长柱试件在0.25倍、0.50倍、0.90倍柱高位置处会发生破坏;随着偏心率增大,PSTRRC中长柱的偏压极限承载力逐渐降低,而延性和强度提高系数逐渐增大;随着灌浆料截面面积置换比增大,PSTRRC中长柱的偏压极限承载力和强度提高系数逐渐增大,而延性逐渐降低;随着长细比增大,PSTRRC中长柱偏压极限承载力、延性及强度提高系数逐渐降低。研究结果可为实际工程中钢筋混凝土结构的加固工程提供参考。

后置钢管式钢筋混凝土柱轴压性能的监测与分析

后置钢管式钢筋混凝土柱是一种新型的加固方法,是在外包钢方法、套管约束混凝土方法以及钢管混凝土叠合柱的基础上提出的。采用后置钢管式钢筋混凝土柱对既有钢筋混凝土柱进行加固,是在原有钢筋混凝土柱四周凿出一部分混凝土形成空腔,外包钢板,二者之间的空腔灌浆形成钢管混凝土组合结构,且不改变原有柱的尺寸。在加固施工现场对后置式钢管混凝土加固的柱子进行现场跟踪监测,监测钢管、纵向受力筋和灌浆料的应力变化,研究应力传递规律及轴力分配情况。并用ABAQUS有限元分析软件建模分析对比监测结果。

不同构造耳板穿透式钢管柱-钢梁节点抗震性能对比研究

对5个不同构造的全焊接穿透式钢管柱-钢梁节点足尺模型进行低周反复荷载试验,基于滞回曲线、破坏模式并结合有限元模拟,研究不同构造对耳板穿透式节点承载力、延性和耗能能力的影响.结果表明:耳板能有效地降低穿透式节点梁柱连接焊缝处的应力集中,但板边缘处易发生塑性破坏,建议对耳板与梁端连接处采用焊接盖板进行局部加强;耳板角度以20°为分界,大于20°时,节点承载力变化不大,因此建议实际工程中外伸耳板角度大于20°.

钢管贝雷梁柱式支架在现浇箱梁施工中的运用

结合现浇箱梁工程实例,详细介绍了钢管贝雷梁柱式支架的施工要求和技术要求,并与满堂钢管支架施工方法进行了对比分析,结果表明钢管贝雷梁柱式支架的应用,不仅不会影响既有道路的通行,而且施工成本较低,可为类似桥梁工程施工提供参考。

后置钢管式钢筋混凝土柱轴压力分配系数分析

后置钢管式钢筋混凝土柱是一种新型的加固方法,在外包钢方法、套管约束混凝土方法以及钢管混凝土叠合柱的基础上提出的,采用类似钢管混凝土的工作机理,凿出原钢管混凝土柱外层,露出内部钢筋笼,在四周包合钢板后进行焊接形成后置钢管,空腔内再通过灌浆形成新型组合结构。文章基于现场监测、有限元分析和理论计算对后置钢管式钢筋混凝土柱的轴压力分配系数进行分析。

现浇箱梁格构式钢管柱支撑体系稳定性研究

为了研究现浇箱梁施工中格构式钢管柱支撑体系的稳定性,分别建立不同条件下的有限元模型并对其进行屈曲分析,研究模型在不同纵、横向布置及高度条件下的屈曲荷载并对其比较分析,得出了对格构式钢管柱支撑体系稳定性最为有利的纵横向布置及适用高度范围,工程应用表明,采用此布置的格构式钢管柱支撑体系能较好地适应桥墩高、跨径较大的现浇连续箱梁施工。

基于ABAQUS的后置钢管式钢筋混凝土柱有限元分析

"后置钢管式钢筋混凝土柱"是对钢筋混凝土柱的一种加固方式,即在原有钢筋混凝土柱四周凿出一部分混凝土形成空腔,在外侧外包钢板,二者之间的空腔灌入高强灌浆料,从而形成"钢板-灌浆料-混凝土"的组合结构。在已有工程的监测基础下,文章采用ABAQUS有限元分析软件对其受力性能进行分析,并与监测结果进行对比,从而对类似工程加固设计起到一定的指导作用。

大水位差内河浮式码头系留设施设计分析

针对西江大水位差、趸船作业幅度限制、地质软弱层厚等特点,对西江华润电厂散货浮式泊位的系留设施进行了创新设计,不同于一般的系锚设施,提出了定位桩结构方案,趸船通过在两侧设置定位桩簇,采用D2000t35芯柱式钢管嵌岩桩,通过m法理论分析和有限元模型计算,认为该方案结构安全可靠,为广东省内大水位差浮式码头提供新的模式借鉴。

钢管混凝土柱-钢梁双侧板贯穿式节点力学性能有限元分析

钢管混凝土柱和钢梁组成的组合结构凭借其优越的力学性能和抗震性能，在实际工程中得到广泛的应用。节点的构造形式决定了梁柱连接处内力的传递方式。因此，对构造简单，受力合理的节点进行研究，是推动钢管混凝土柱．钢梁组合结构应用和发展的关键。

贝雷梁钢管柱支架在同安湾大桥中的应用

以同安湾大桥及两端接线调整工程为例,系统介绍箱梁钢管柱式支架的架设要点、设计方案及支架计算内容。

矩形钢管混凝土柱-H型钢梁边跨节点有限元分析

基于ABAQUS有限元软件,对空鼓下的内隔板式钢管混凝土柱-H型钢梁边跨节点进行数值分析获得试件的荷载-位移滞回曲线,通过与试验结果对比,二者吻合较好,验证了部件之间相互约束、接触作用、材料本构关系等设定的精确性和合理性。且又进一步模拟分析了空鼓占比大小及位置、内隔板厚等参数对存在空鼓的试件节点承载能力与抗震性能的影响规律,结果表明随着空鼓占比大小以及内隔板厚的增加,节点极限承载力会逐渐降低,此外钢管混凝土梁柱节点连接处的焊缝质量,对试件节点的抗震性能有较大的影响,通过上述模拟分析,为今后该类节点在实际工程中的应用提供了理论依据。

格构式钢管贝雷梁支架在现浇箱梁施工中的应用

在桥梁现浇箱梁施工中,采用格构式钢管柱和贝雷片作为支架系统,可避免进行大面积地基处理,能够减少机械设备的投入。同时,由于格构式支架可根据实际进行整体转运、安装,减少了人员投入,缩短工期。结合支架施工实例,着重介绍采用格构式钢管柱和贝雷片组成的支架系统的构造和在施工中的运用。

武汉天河国际机场T3航站楼圆锥式变截面钢柱分节吊装施工技术

以武汉天河国际机场T3航站楼为研究背景,根据设计需要将钢柱设计为圆锥式变截面钢柱,采用MIDAS/GEN有限元软件对圆锥式变截面钢柱分节吊装进行模拟计算。由于倾斜钢柱的吊装稳定尤为重要,因此对钢柱拼接、吊装施工步、模拟受力分析、吊装就位等关键施工点与安全点提出了更高要求。只有倾斜钢柱精确安装才能保证结构的安全、立面的造型。

影响方管柱-H型钢梁隔板贯通式节点承载力的参数分析

钢管柱梁隔板贯通式节点是在多高层钢结构建筑领域推出的新型连接节点并已经在实际工程中有所应用,但由于该节点设计并不能完全符合现行我国有关规范的要求,为了保证结构设计上的安全可靠,有必要对其抗震性能进行试验研究和理论分析。本文应用ANSYS有限元软件对影响隔板贯通式节点承载力的因素行参数分析。分析中采用水平位移荷载和竖向荷载共同加载的方式,主要通过对比不同参数的节点单调加载曲线来考察各参数的作用。

某钢管混凝土格构柱超重型单层厂房结构设计

以某钢管混凝土柱超重型单层厂房为例,对厂房各系统的结构布置及设计特点进行了详细的介绍,可为类似工程提供借鉴。

钢混组合结构大跨越输电塔主柱和节点的试验研究

为了给工程设计提供参考依据,对钢混组合结构大跨越输电塔中的格构式角钢-钢管混凝土主管和钢管混凝土-钢管相贯节点等关键技术进行了试验研究,获得了格构式角钢-钢管混凝土主管的整体稳定性能、破坏模式和承载力以及钢管混凝土-钢管相贯节点的管壁变形、应力集中系数和承载力数据,并提出了承载力计算方法,可用于类似结构的设计中。

北京创辉酒店式公寓超限结构设计

北京创辉酒店式公寓地下5层,地上37层,总高度135 m,采用框架–核心筒结构体系,为B级高度超限高层建筑。介绍了该超限结构的抗震设计与分析方法,利用SATWE和YJK两种程序进行小震作用下的弹性计算,弹性时程分析补充计算,并对关键构件进行了补充计算,最后进行罕遇地震作用下的静力弹塑性计算分析。结合计算分析结果,提出了该工程的抗震加强措施,为类似超限高层结构设计提供参考。

500kV输电线路两柱式钢管塔施工

500kV双回华电芜湖电厂送出工程输电线路全长约105km,其中当涂县黄池镇规划区境内共18基采用钢管塔,沿线均位于河网地带的农田中,单节长且重,运输和施工十分困难。实践证明,运输道路较差、吊车无法进入塔位的两柱式钢管塔采用□800落地抱杆分解组立的方法,不失为一种有效、经济的施工方法。