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地铁车站钢管柱桩超缓凝混凝土试验研究 被引量:1
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作者 冯志红 《石家庄铁路职业技术学院学报》 2018年第4期52-56,共5页
某地铁钢管柱必须垂直插入柱下扩孔混凝土灌注桩中,柱下C35混凝土初凝时间必须满足钢管柱从插入灌注桩至完成的整个过程,要求混凝土初凝时间不小于36 h,终凝时间不大于42 h,属于超缓凝混凝土。本文从C35超缓凝混凝土配合比设计思路、原... 某地铁钢管柱必须垂直插入柱下扩孔混凝土灌注桩中,柱下C35混凝土初凝时间必须满足钢管柱从插入灌注桩至完成的整个过程,要求混凝土初凝时间不小于36 h,终凝时间不大于42 h,属于超缓凝混凝土。本文从C35超缓凝混凝土配合比设计思路、原材料的选择与检测、基准配合比设计和对超缓凝混凝土的工作、力学等性能进行检测,得出符合该施工要求的超缓凝混凝土配合比,为以后的类似工程混凝土施工提供可借鉴的经验。 展开更多
关键词 地铁车站钢管柱桩施工 超缓凝混凝土 配合比
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浅水爆炸下高桩钢管柱表面作用荷载实验研究 被引量:4
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作者 庄铁栓 王明洋 +3 位作者 伍俊 张涛 杨程宇 闫民华 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2020年第1期70-78,108,共10页
通过不同炸药量、不同爆炸距离、不同起爆深度的水中爆炸模型实验,研究了浅水爆炸条件下高桩钢管柱表面压力特征和空间分布规律,分析了比例爆距对冲击波峰值及空间分布影响,给出了钢管柱表面冲击波反射系数、绕射系数和抗爆设计中实际... 通过不同炸药量、不同爆炸距离、不同起爆深度的水中爆炸模型实验,研究了浅水爆炸条件下高桩钢管柱表面压力特征和空间分布规律,分析了比例爆距对冲击波峰值及空间分布影响,给出了钢管柱表面冲击波反射系数、绕射系数和抗爆设计中实际作用冲击波的工程算法。研究结果表明:水中爆炸作用下,反射和绕射冲击波近似同时作用在钢管柱表面,峰值沿柱身高度方向非均匀分;冲击波受水面影响程度相对较小,二次气泡脉动受水面影响程度较大;反射和绕射冲击波峰值均随炸药量增加、作用距离减小而增加。比例爆距相同,反射冲击波峰值相同,但炸药量小、爆炸距离近的实验工况绕射冲击波峰值相对较小;钢管柱表面冲击波反射系数和绕射系数随比例爆距增加而减小。比例爆距≥1.71时,钢管柱实际作用冲击波峰值可近似按自由场冲击波峰值的1.37倍计算。 展开更多
关键词 水中爆炸 钢管 反射冲击波 绕射冲击波 荷载分布
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水上芯柱钢管桩在中密卵石层中施工的重难点分析 被引量:4
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作者 杨晓杉 胡恒 《珠江水运》 2017年第7期83-84,共2页
码头建设中复合型桩基较为多见,但多为钢管桩沉入基岩面,再由桩内从基岩面向下进行芯柱钻孔桩,取得良好的桩基承载力和水平抗力,但在中密卵石层中芯柱钻孔桩并不多见,而且在技术和工艺上存在几个重难点,因此需要对此进行探讨。文章以宜... 码头建设中复合型桩基较为多见,但多为钢管桩沉入基岩面,再由桩内从基岩面向下进行芯柱钻孔桩,取得良好的桩基承载力和水平抗力,但在中密卵石层中芯柱钻孔桩并不多见,而且在技术和工艺上存在几个重难点,因此需要对此进行探讨。文章以宜昌港枝江港区姚家港综合码头工程为例,首先分析了卵石层芯柱钢管桩施工技术重难点,然后针对卷边变形、漏浆和塌孔等问题采取相对应的方案和措施,从而确保了工程施工的安全性和质量。 展开更多
关键词 卵石层 钢管 钻孔
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预制芯柱嵌岩钢管桩施工质量控制 被引量:1
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作者 张威 卢泽晖 +3 位作者 罗小红 陈旭 赵荣超 刘礼刚 《水运工程》 北大核心 2019年第4期209-213,共5页
针对预制芯柱嵌岩钢管桩施工过程中钢管桩卷边、卡钻、钢筋笼偏心等质量通病,论述产生的原因及影响。采用合理控制钢管桩沉桩贯入度等沉桩标准,桩尖采用外加强式、改良冲锤等方法进行质量控制。对比验证武汉新港三江港区综合码头一期工... 针对预制芯柱嵌岩钢管桩施工过程中钢管桩卷边、卡钻、钢筋笼偏心等质量通病,论述产生的原因及影响。采用合理控制钢管桩沉桩贯入度等沉桩标准,桩尖采用外加强式、改良冲锤等方法进行质量控制。对比验证武汉新港三江港区综合码头一期工程中预制芯柱嵌岩钢管桩施工改良前后的成桩质量。结果表明:预制芯柱嵌岩钢管桩沉桩控制标准不应过于严格,同时通过建议设计中采用外加强式钢管桩端尖、施工中采用圆筒米字形冲击锤能有效解决桩基施工过程中卡钻问题。改良桩锤或采用液压钻成孔方式能有效提高预制芯柱嵌岩钢管桩(斜桩)成桩质量。 展开更多
关键词 预制芯嵌岩钢管 钢管卷边 卡钻 钢筋笼偏心
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盖挖逆作法地铁车站钢管柱施工技术探究 被引量:1
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作者 吕学超 《工程机械与维修》 2023年第2期63-65,共3页
盖挖逆作法是地铁站工程项目的常见施工方法,其具有安全稳定性高、操作便捷、实施时间灵活等优势,而作为盖挖逆作地铁站施工中的主体承载及力学传导结构,钢管柱施工技术的应用效果,将直接关系到地铁站整体施工的质量及安全。结合盖挖逆... 盖挖逆作法是地铁站工程项目的常见施工方法,其具有安全稳定性高、操作便捷、实施时间灵活等优势,而作为盖挖逆作地铁站施工中的主体承载及力学传导结构,钢管柱施工技术的应用效果,将直接关系到地铁站整体施工的质量及安全。结合盖挖逆作法地铁站工程实际,首先分析了盖挖逆作法地铁站施工工艺特征,进而针对立柱桩施工工法及实施展开论述,并分析钢管柱插桩施工技术在实际盖挖逆作法地铁站的应用过程,以期为类似地铁站钢管柱施工提供经验借鉴。 展开更多
关键词 盖挖逆作法 地铁站 施工 钢管
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盖挖逆作法工程中钢立柱的几种施工方法 被引量:4
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作者 张存才 《城市道桥与防洪》 2020年第4期137-139,I0014-I0015,共3页
以武汉市轨道交通二号线一期工程第十八B标段土建工程、天津站后广场盖挖逆作地铁车站、天津某盖挖逆作工程、杭州地铁武林广场站为背景,主体结构立柱采用钢管立柱,钢管立柱下面为钻孔灌注桩中间桩基。介绍工程施工中采用的盖挖逆作法... 以武汉市轨道交通二号线一期工程第十八B标段土建工程、天津站后广场盖挖逆作地铁车站、天津某盖挖逆作工程、杭州地铁武林广场站为背景,主体结构立柱采用钢管立柱,钢管立柱下面为钻孔灌注桩中间桩基。介绍工程施工中采用的盖挖逆作法钢立柱施工方法,施工过程中分别采用了钢护筒施工法、HPE工法、人工挖孔桩施工法、直接插入法。具体采用哪种施工方法应根据工程的具体条件决定。 展开更多
关键词 盖挖逆作法 钢管柱桩 钢护筒 HPE工法 挖孔 插入法 定位 吊装
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大水位差内河浮式码头系留设施设计分析
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作者 宋永波 《珠江水运》 2024年第18期90-92,共3页
针对西江大水位差、趸船作业幅度限制、地质软弱层厚等特点,对西江华润电厂散货浮式泊位的系留设施进行了创新设计,不同于一般的系锚设施,提出了定位桩结构方案,趸船通过在两侧设置定位桩簇,采用D2000t35芯柱式钢管嵌岩桩,通过m法理论... 针对西江大水位差、趸船作业幅度限制、地质软弱层厚等特点,对西江华润电厂散货浮式泊位的系留设施进行了创新设计,不同于一般的系锚设施,提出了定位桩结构方案,趸船通过在两侧设置定位桩簇,采用D2000t35芯柱式钢管嵌岩桩,通过m法理论分析和有限元模型计算,认为该方案结构安全可靠,为广东省内大水位差浮式码头提供新的模式借鉴。 展开更多
关键词 大水位差 定位 钢管嵌岩 m法理论
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超深超大深基坑逆作法施工关键技术 被引量:6
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作者 钟明 曾纪文 贺浩 《探矿工程(岩土钻掘工程)》 2020年第6期73-78,共6页
武汉南国中心一期基坑支护工程采用逆作法施工,周边环境复杂,场区内砂层较厚,基坑设计技术要求高,特别是支护结构地下连续墙、立柱桩垂直度要求高、嵌岩深,施工时在软硬互层部位容易产生偏斜,入岩效率低。针对工程施工重难点,从设备选... 武汉南国中心一期基坑支护工程采用逆作法施工,周边环境复杂,场区内砂层较厚,基坑设计技术要求高,特别是支护结构地下连续墙、立柱桩垂直度要求高、嵌岩深,施工时在软硬互层部位容易产生偏斜,入岩效率低。针对工程施工重难点,从设备选型、工艺选择、钻头选用等方面采取措施,解决逆作法超深超大基坑支护结构施工中的困难问题,介绍了解决问题的思路,取得了显著的效果,施工质量满足相关技术要求。 展开更多
关键词 超深基坑 逆作法 旋挖钻机 液压抓斗 地下连续墙 钢管柱桩
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Behavior of concrete and concrete-filled circular steel tubular stub columns at constant high temperatures 被引量:8
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作者 丁发兴 余志武 《Journal of Central South University of Technology》 EI 2006年第6期726-732,共7页
Based on reanalyzing test results of uniaxial compressive behavior of concrete at constant high temperatures in China, with the compressive cube strength of concrete from 20 to 80 MPa, unified formulas for uniaxial co... Based on reanalyzing test results of uniaxial compressive behavior of concrete at constant high temperatures in China, with the compressive cube strength of concrete from 20 to 80 MPa, unified formulas for uniaxial compressive strength, elastic modulus, strain at peak uniaxial compression and mathematical expression for unaxial compressive stress-strain relations for the concrete at constant high temperatures were studied. Furthermore, the axial stress-axial strain relations between laterally confined concrete under axial compression and multiaxial stress-strain relations for steel at constant high temperatures were studied. Finally, based on continuum mechanics, the mechanics model for concentric cylinders of circular steel tube with concrete core of entire section loaded at constant high temperatures was established. Applying elasto-plastic analysis method, a FORTRAN program was developed, and the concrete-filled circular steel tubular (CFST) stub colunms at constant high temperatures were analyzed. The analysis results are in agreement with the experiment ones from references. 展开更多
关键词 CONCRETE concrete-filled steel tubular colunm BEHAVIOR high temperature
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跨江大桥连续梁边跨现浇段组合式架体施工技术研究及应用
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作者 朱永波 普瑞泽 《中文科技期刊数据库(引文版)工程技术》 2022年第1期95-100,共6页
连续梁边跨现浇段常规施工工艺大多采用直接搭设满堂支架等进行施工,但在跨水域的地方需先搭设水中支架基础才可进行满堂支架等的搭设,特别是在地处跨江主航道深水流域的连续梁边跨现浇段,水中支架的搭设无疑较为困难,且安全风险极高。... 连续梁边跨现浇段常规施工工艺大多采用直接搭设满堂支架等进行施工,但在跨水域的地方需先搭设水中支架基础才可进行满堂支架等的搭设,特别是在地处跨江主航道深水流域的连续梁边跨现浇段,水中支架的搭设无疑较为困难,且安全风险极高。为解决遂宁市涪江通善大桥(通泉街渡改桥)新建项目通善大桥主航道深水区连续梁边跨现浇段支架难以搭设,施工危险等问题,结合现场实际工况、钢管桩柱落地支架及吊架法施工边跨现浇段的工艺进行施工技术研究,最终研究出了一种钢管桩柱支架+吊架的组合式架体进行边跨现浇段施工,并进行现场应用效果分析和经济成本分析。 展开更多
关键词 跨江大桥 边跨现浇段 钢管支架 吊架
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