钢管混凝土连拱桥拱肋拆除施工控制关键技术及工程应用

大跨径危旧钢管混凝土连拱桥成桥拱肋内力复杂,拆除过程体系多次转换,连拱效应突出,且受外界条件影响十分敏感,施工风险高,为保证拆除过程的安全,有必要对拱肋拆除施工控制关键技术进行研究。文章以某桥为工程背景,拟定了拱肋变形、应力、临时索索力的拆除控制原则,制定了迭代仿真模拟计算方法,结合温度、索力参数敏感性分析结果和拆除过程的关键风险点,提出了拆除前拱肋刚度识别、拱顶打开应力监测与控制、全过程临时索索力检测和关键项目实施监测技术等四项措施。依托工程按照文中提出的施工控制技术顺利完成了全桥拱肋的拆除,实施效果良好,可为类似工程提供参考。

沉管隧道基础处理后铺法临时支承施工技术

沉管隧道临时支承作为管节沉放对接的重要结构,对管节沉放起着精确对接以及控制隧道竖向标高作用。基于天津市滨海新区中央大道海河沉管隧道施工,针对工程特点,通过钢管桩与混凝土垫块两种工艺作为沉管管节临时支承对比分析,科学合理采用了混凝土临时垫块工艺,缩短了工期,节约了成本。为后续类似工程施工提供了参考依据,具有一定的参考与推广价值。

基于数值模拟的桁式组合拱桥拆除方案对比分析

本文以某主跨150m预应力混凝土桁式组合拱桥为依托,分别针对钢管混凝土拱支承拆除法和斜拉扣挂缆索吊装拆除法展开了可行性论证,并对这两种拆除方案进行对比研究,结果表明这两种拆桥方案均能较好满足旧桥的拆除条件,尤其是钢管混凝土拱支承拆除法更占优势,希望为类似桥梁拆除施工提供参考。

高空超长悬挑管架模板施工技术

安徽气象防灾减灾科研业务用房工程在标高69.0m处,结构最大外挑4.1m,目前国内对如此大的悬挑结构采用悬挑型钢钢管架模板施工技术的报道尚不多见。文章就该技术支承平台体系的选择和施工、模板架的搭设、架体的构造措施、混凝土的施工进行了详细阐述,为类似高空大悬挑结构的模板施工提供了理论基础和宝贵的实践经验。