小剪跨比钢管混凝土组合桥墩抗震性能试验研究

通过6个剪跨比λ=1.5桥墩试件的拟静力加载试验,研究了内置核心钢管对小剪跨比钢筋混凝土桥墩抗震性能的改善作用,并讨论了轴压比、纵筋率、配箍率和钢管率对小剪跨比钢管混凝土组合桥墩抗剪强度、变形能力、强度衰减以及累积耗能的影响.试验结果表明:钢筋混凝土桥墩试件在水平往复作用下呈脆性的剪切斜拉破坏,组合桥墩试件则表现为具有一定延性的剪切斜压破坏;内置核心钢管可延缓墩身的损伤发展并改变其脆性失效模式,从而使组合桥墩试件的抗震性能较普通桥墩对比试件有着明显提升;随着钢管率和配箍率的增加,组合桥墩试件的抗剪强度、位移延性和耗能能力均得到改善;组合桥墩试件的抗剪强度随轴压比和纵筋率的增加而提高,但位移延性和耗能能力变差.试验结果可为小剪跨比组合桥墩的理论研究和工程应用提供试验基础.

钢管锭-材成材率上升原因浅析及建议

产品质量是企业的生命,是市场竞争的重要因素,是企业管理的永恒主题,因此,产品质量指标变动原因成为企业统计分析、管理的永恒命题。今年我公司钢管锭到材成材率与去年同比有较大幅度提高,引起了公司领导和相关部门的关注。钢管锭到材成材率水平不仅反映公司的产品质量,而且更关系到公司的经济效益。作为质量统计工作者,必须运用科学的统计分析方法,查找钢管锭到材成材率上升的主要原因,研究提高钢管锭到材成材率的办法,充分发挥统计分析的信息、咨询、监督的整体功能,主动参与决策,努力为公司创造经济效益,积极为公司的经营管理服务。

钢管混凝土叠合柱偏压工作性能研究

为研究钢管混凝土叠合柱偏压工作性能,基于合理的材料本构关系模型,采用有限元法对钢管混凝土叠合柱偏压荷载—变形关系曲线进行了计算。将理论计算结果与试验结果进行了对比,验证了理论分析模型的正确性。在此基础上,对钢管混凝土叠合柱偏压构件的破坏模态、荷载分配、应力发展以及钢管和混凝土之间的相互作用等工作机理进行了细致分析;并研究了截面含钢管率对钢管混凝土叠合柱偏压构件力学性能的影响规律,结果表明:提高截面含钢管率虽然增加钢管混凝土在叠合柱中的承载比例,但对增加叠合柱极限承载力的效果不明显。最后建议,为保证钢管混凝土叠合柱中各组成部分的材料性能可以得到充分利用,截面含钢管率不应小于25%。

头尾削尖技术在PQF连轧管机上的应用

头尾削尖技术是PQF连轧管机具有的一项重要功能。PQF连轧管机所具有的HCCS系统、PSS系统、QAS系统和ABB电机的良好速度控制技术是头尾削尖技术应用的前提。通过对连轧辊伺服压下缸位置和电机转速的精确控制,实现了钢管头尾削尖技术在PQF连轧管机上的应用。该技术的应用有效地减少了连轧钢管的头尾增厚长度,从而减少其切头尾的长度,提高其成材率。

钢管约束高强混凝土剪力墙压弯承载力及截面变形能力设计方法研究

通过剪跨比为2.1的钢管约束高强混凝土剪力墙试件低周反复加载试验,研究其在压弯荷载作用下的破坏形态、机理及耗能能力。试验表明,通过在高强混凝土剪力墙约束边缘构件内设置钢管,可提高其延性。在试验研究基础上,对钢管约束高强混凝土剪力墙压弯承载力及变形能力进行分析。考虑内置钢管约束影响,建立钢管约束高强混凝土剪力墙压弯承载力计算公式。根据截面平衡条件和变形条件,计算钢管约束高强混凝土剪力墙位移延性系数,得到钢管套箍率、轴压比及墙体高宽比与位移延性系数之间关系。研究表明,增加钢管套箍率及控制墙体轴压比,可以提高钢管约束高强混凝土剪力墙延性;提出满足不同变形能力要求,对应各种轴压比情况下,钢管约束高强混凝土剪力墙钢管套箍率建议设计值。