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市域高速铁路顶管联络通道钢管节受力性能研究 被引量:1
1
作者 方涛 《城市道桥与防洪》 2021年第2期173-176,M0016,共5页
上海市域高速铁路盾构段拟采用机械法顶管施工联络通道。由于隧道埋深较大,开孔率过大不利于主线隧道受力状况,因此联络通道衬砌拟采用无加劲肋钢管节形式。为了确定不同管壁厚度条件下的管节形变和受力性能变化规律,以及最优管节厚度,... 上海市域高速铁路盾构段拟采用机械法顶管施工联络通道。由于隧道埋深较大,开孔率过大不利于主线隧道受力状况,因此联络通道衬砌拟采用无加劲肋钢管节形式。为了确定不同管壁厚度条件下的管节形变和受力性能变化规律,以及最优管节厚度,采用Ansys软件进行分析,同时利用现行国家给排水工程规范,验算了钢管节稳定性。结果表明,相比较于常用的混凝土管节和钢混复合结构管节,无加劲肋钢管节能大大降低主线隧道开孔率。 展开更多
关键词 市域铁路 联络通道 顶管法 钢管节 受力性能
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超大断面矩形顶管钢管节现场拼装技术 被引量:2
2
作者 牛恒栓 《科技视界》 2019年第18期186-188,203,共4页
在上海轨道交通14号线9标静安寺站站台层顶管施工中,顶管管节采用全钢管节制作,由于管节断面较大,给运输带来较大困难,因此将每节钢管节分成两个C型块,运输至施工现场进行再拼装焊接成整体。由于顶管隧道对受力及防渗漏有着极高的要求,... 在上海轨道交通14号线9标静安寺站站台层顶管施工中,顶管管节采用全钢管节制作,由于管节断面较大,给运输带来较大困难,因此将每节钢管节分成两个C型块,运输至施工现场进行再拼装焊接成整体。由于顶管隧道对受力及防渗漏有着极高的要求,因此为保证管节现场拼装的精度和平整度,专门设计一个钢管节拼装平台,用于钢管节在施工现场进行拼装焊接,本文叙述的就是拼装平台的制作安装及钢管节拼接施工中的关键技术,以便以后类似工程进行借鉴。 展开更多
关键词 矩形顶管 钢管节 拼装平台 焊接
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外置拱形耗能装置的节段拼装钢管混凝土桥墩抗震性能分析
3
作者 王城泉 宗延威 +3 位作者 孙苗苗 周子健 黄毅方 吴熙 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期690-705,共16页
为了进一步推广可恢复功能的预制装配式桥梁结构在中、高烈度地区的应用,减少桥墩的震后损伤及修复成本,提出一种外置拱形耗能装置的节段拼装钢管混凝土(concrete-filled steel tube,CFST)桥墩。基于ABAQUS有限元分析软件建立无耗能装... 为了进一步推广可恢复功能的预制装配式桥梁结构在中、高烈度地区的应用,减少桥墩的震后损伤及修复成本,提出一种外置拱形耗能装置的节段拼装钢管混凝土(concrete-filled steel tube,CFST)桥墩。基于ABAQUS有限元分析软件建立无耗能装置、外置拱形钢板、外置竖直钢板、外置拱形耗能装置的四节段预制拼装CFST桥墩模型,并在往复位移加载作用下对各模型的抗震性能进行对比分析。研究结果表明:外置拱形耗能装置的预制节段拼装CFST桥墩具有较好的水平承载力、较高的初始刚度以及较强的耗能能力,与外置竖直钢板的节段拼装CFST桥墩相比,其抗侧承载力提升了约11.9%,初始刚度提升了约2.5%;与外置拱形钢板的节段拼装CFST桥墩相比,其抗侧承载力、初始刚度以及耗能能力分别提升了约28.8%、4.6%和13倍;与无耗能装置的预制拼装CFST桥墩相比,其抗侧承载力、初始刚度以及耗能能力分别提升了约39.4%、10.4%和18.1倍;外置拱形耗能装置的预制节段拼装CFST桥墩在整个位移加载阶段残余位移均保持在1 mm之内,偏移率不超过1%,且损伤集中在拱形耗能装置上,能够实现震后的快速修复。 展开更多
关键词 桥梁抗震性能 段拼装钢管混凝土桥墩 拱形耗能装置 震后修复 拟静力分析
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大当量爆炸作用下预制节段拼装双层钢管混凝土墩柱的失效模式
4
作者 夏梦涛 李明鸿 +3 位作者 宗周红 甘露 黄杰 李卓 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第11期12-25,共14页
为提升装配式公路桥梁的抗爆防护能力,提出将双层钢管混凝土柱应用于桥梁下部结构的预制节段拼装墩柱体系。对预制节段拼装双层钢管混凝土墩柱(precast segmental concrete-filled double-skin steel tube,PS-CFDST)进行了大当量野外爆... 为提升装配式公路桥梁的抗爆防护能力,提出将双层钢管混凝土柱应用于桥梁下部结构的预制节段拼装墩柱体系。对预制节段拼装双层钢管混凝土墩柱(precast segmental concrete-filled double-skin steel tube,PS-CFDST)进行了大当量野外爆炸试验,并基于LS-DYNA软件建立了精细化有限元模型,对PS-CFDST柱在爆炸荷载作用下的动力响应和破坏过程进行了数值模拟。结果表明:大当量地面爆炸作用下,PS-CFDST柱的破坏模式表现为后张预应力筋断裂引起的墩柱整体失效,地面爆炸作用下墩柱在墩身底部接缝有较大的剪切滑移,核心混凝土的损伤主要出现在接缝处和预应力筋挤压处;预应力筋的建模方式对预制节段拼装墩柱的动力响应具有显著影响;增大轴向荷载可以减小预制节段拼装墩柱的侧向变形和墩底剪切滑移,有利于提高墩柱的抗爆性能。 展开更多
关键词 预制段拼装双层钢管混凝土柱 大当量爆炸试验 破坏模式 预应力
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初应力对钢管混凝土拱肋节段极限承载力影响的有限元分析 被引量:4
5
作者 邓继华 邵旭东 《中外公路》 北大核心 2007年第3期104-109,共6页
该文采用考虑材料非线性的钢管混凝土拱极限承载力计算方法,自编程序对钢管混凝土拱肋节段进行了极限承载力计算,在计算时按不考虑和考虑初应力分别进行了分析,通过两者计算结果的比较,得出了一些有意义的结论,可为相关人员进行类似问... 该文采用考虑材料非线性的钢管混凝土拱极限承载力计算方法,自编程序对钢管混凝土拱肋节段进行了极限承载力计算,在计算时按不考虑和考虑初应力分别进行了分析,通过两者计算结果的比较,得出了一些有意义的结论,可为相关人员进行类似问题分析时提供参考。 展开更多
关键词 初应力 钢管混凝土拱肋 极限承载力 有限元
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合江长江一桥200t级钢管拱肋节段拼装工艺 被引量:11
6
作者 王建军 韩玉 +1 位作者 冯智 秦大燕 《西部交通科技》 2015年第7期39-42,共4页
文章结合世界最大跨径钢管混凝土拱桥——主跨530m合江长江一桥的200t级钢管拱肋节段拼装工程实例,介绍了卧拼和立拼两种钢管拱肋节段拼装工艺方法,指出两种工艺都是可行的,立拼工艺更接近拱肋安装施工的正式状态,而卧拼工艺可以大大提... 文章结合世界最大跨径钢管混凝土拱桥——主跨530m合江长江一桥的200t级钢管拱肋节段拼装工程实例,介绍了卧拼和立拼两种钢管拱肋节段拼装工艺方法,指出两种工艺都是可行的,立拼工艺更接近拱肋安装施工的正式状态,而卧拼工艺可以大大提高施工的效率、经济性和安全性。通过立拼检验证明,当控制轴线偏位在±3mm以内时,卧拼工艺可以达到规范规定的精度,200t级钢管拱肋节段拼装推荐采用卧拼方法。 展开更多
关键词 钢管混凝土拱桥 200t级 钢管拱肋 立拼 卧拼 工艺
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波纹管伸缩节的特点及其在水电站压力钢管上的应用 被引量:4
7
作者 张家洪 《水电站设计》 2000年第4期71-72,共2页
介绍了波纹管伸缩节的特点 ,以及在上河坝水电站、凤鸣桥一级水电站的压力钢管上的使用情况。
关键词 波纹管 伸缩压力钢管 水电站
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三峡工程压力钢管凑合节安装技术 被引量:1
8
作者 孙柏 王雄武 刘红德 《青海水力发电》 2007年第1期53-55,共3页
三峡工程压力钢管直径为12.4m,钢管分阶段安装,最后利用凑合节实现整条钢管的合拢,在传统的施工中,凑合节采用瓦片的形式进行安装,并根据现场实际情况确定瓦片的块数。一般情况瓦片的数量不少于3块。为进一步提高压力钢管的安装... 三峡工程压力钢管直径为12.4m,钢管分阶段安装,最后利用凑合节实现整条钢管的合拢,在传统的施工中,凑合节采用瓦片的形式进行安装,并根据现场实际情况确定瓦片的块数。一般情况瓦片的数量不少于3块。为进一步提高压力钢管的安装质量,通过试验论证和施工技术准备,拟定三峡三期压力钢管凑合节采用整体形式安装,由于管径大,施工难度大,该技术代表目前国内压力钢管安装的先进水平。 展开更多
关键词 压力钢管凑合 整体安装 技术
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曲线钢顶管同向弯曲管节应力特性试验研究 被引量:4
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作者 张鹏 马保松 +2 位作者 曾聪 王道伟 黎轩 《给水排水》 CSCD 北大核心 2017年第6期116-121,共6页
曲线钢顶管作为一种刚刚兴起的非开挖地下施工技术,由于其管节为两端接头加强的薄壁圆筒结构,与传统混凝土顶管存在显著差别,在管节曲线偏转顶进时应力分布更加复杂。为研究钢管节在曲线顶进过程中应力分布和变化规律,以拱北隧道曲线顶... 曲线钢顶管作为一种刚刚兴起的非开挖地下施工技术,由于其管节为两端接头加强的薄壁圆筒结构,与传统混凝土顶管存在显著差别,在管节曲线偏转顶进时应力分布更加复杂。为研究钢管节在曲线顶进过程中应力分布和变化规律,以拱北隧道曲线顶管管幕工程为研究对象,采用室内顶管试验系统对钢管节在不同偏角和轴向顶力作用下进行受力模拟试验。试验结果表明:各监测断面轴向和环向应力在管节偏转内侧和外侧出现应力集中,应力曲线基本关于水平线(90°和270°线)对称分布;后续管节弯曲内侧应力大于外侧,而机头后方的首节管却表现为弯曲外侧应力大于内侧;各测点轴向和环向应力随着轴向顶力和偏角的增大而增大,作用在后续管节上的轴向压应力在向前传递过程发生衰减。 展开更多
关键词 拱北隧道 曲线顶管 钢管节 应力特性 模拟试验
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曲线钢顶管管节受力特性试验 被引量:5
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作者 谢红明 王翔宇 +3 位作者 王文州 黎轩 张鹏 马保松 《地质科技情报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第2期79-82,共4页
目前,曲线顶管技术在地下工程建设中的应用越来越广泛。但曲线顶管因管节之间存在偏角使得应力分布不均,其受力特性和应力传递路径与传统直线顶管存在显著差异。以拱北隧道曲线顶管管幕工程为依托,采用室内顶管受力模拟试验系统,对曲线... 目前,曲线顶管技术在地下工程建设中的应用越来越广泛。但曲线顶管因管节之间存在偏角使得应力分布不均,其受力特性和应力传递路径与传统直线顶管存在显著差异。以拱北隧道曲线顶管管幕工程为依托,采用室内顶管受力模拟试验系统,对曲线钢顶管匀速顶进过程进行了模拟试验,研究了管节接头应力特征、顶进力传递路径及其与顶推力大小、造斜角度之间的关系。试验结果表明:曲线顶管中,管节两端接头出现应力集中,形成一条明显的顶力传递路径,且应力集中会随着顶力和造斜角度增大而加剧;在垫片被压紧处应力传递路径更显著。 展开更多
关键词 曲线顶管 钢管节 受力特性 室内模拟试验
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巨型多腔体多边形钢管柱现场定位及安装施工 被引量:2
11
作者 石立国 黄威 +2 位作者 张贵明 邓剑 陈祥 《建筑技术》 2019年第10期1199-1201,共3页
昆明春之眼商业中心主塔楼每层有6根多腔体多边形超大巨型钢管柱,为保证首节巨型钢管柱和基础锚栓群定位连接精度,在现场定位、钢管桩拼装、吊装焊接等工序制订了正确的施工工艺和质量保证措施,取得了良好效果.
关键词 超高层钢结构 钢管桩定位 钢管桩焊接
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φ2700新型法兰式伸缩节的研发 被引量:1
12
作者 傅宏星 张建 +1 位作者 杨翠萍 王勇 《西部探矿工程》 CAS 2007年第6期125-127,共3页
针对压力钢管因地层变化和热胀冷缩而引起的形变,研制了一种新型法兰式伸缩节广泛应用于新疆引额济乌工程暨三个泉倒虹吸工程中。介绍了伸缩节的结构设计、技术关键与技术创新点,以及材料选择和优良性能等。
关键词 管道联接 压力钢管 钢管伸缩 “U”型胶圈 不锈钢复合板材 伸缩动态平衡试水台
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巨型多腔体多边形钢管柱现场定位及安装施工
13
作者 孙焘 倪衡 鲍宏春 《建筑与装饰》 2022年第7期180-183,共4页
昆明春之眼商业中心主塔楼每层有6根多腔体多边形超大巨型钢管柱,为保证首节巨型钢管柱和基础锚栓群定位连接精度,在现场定位、钢管桩拼装、吊装焊接等工序制订了正确的施工工艺和质量保证措施,取得了良好效果。
关键词 超高层钢结构 钢管桩定位 钢管桩焊接
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顶管法在地铁车站出入口下穿通道中的应用与设计 被引量:10
14
作者 郭建鹏 《铁道标准设计》 北大核心 2013年第7期84-87,共4页
对于下穿道路或管线等构筑物的地铁出入口通道,选择何种经济合理的施工工法以满足通道上方的沉降要求、减小施工风险一直是个工程难题。结合哈尔滨市轨道交通一号线电表厂站5号出入口下穿通道工程,介绍一种钢管节顶进后浇筑钢筋混凝土... 对于下穿道路或管线等构筑物的地铁出入口通道,选择何种经济合理的施工工法以满足通道上方的沉降要求、减小施工风险一直是个工程难题。结合哈尔滨市轨道交通一号线电表厂站5号出入口下穿通道工程,介绍一种钢管节顶进后浇筑钢筋混凝土内衬的顶管施工方案,对该方案的比选、施工工艺及钢管节的设计进行论述。该方案可有效降低施工风险、缩减工期、减小对城市交通及管线工程的影响。 展开更多
关键词 顶管法 钢管节 出入口 下穿通道 地铁车站
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Experimental research on ultimate bearing capacity of N-joints of grouted square steel tube trusses 被引量:4
15
作者 郑文忠 张格明 +1 位作者 柳旭东 张博一 《Journal of Southeast University(English Edition)》 EI CAS 2007年第4期566-570,共5页
Cave-in failure is apt to occur in joints of trusses made of square hollow sections. In order to turn the failure mode into a strength failure mode of joint members, the idea is proposed that the chord of the truss is... Cave-in failure is apt to occur in joints of trusses made of square hollow sections. In order to turn the failure mode into a strength failure mode of joint members, the idea is proposed that the chord of the truss is grouted to increase the cave-in beating capacity of a hollow tube chord. An experiment of eight specimens of N- joints made of grout-filled square steel tubes is performed. Based on the experimental study, the geometrical parameters of specimens are analyzed, and the effects of the confinement index ε, the spacing between the two web members g and the ratio of side length of the vertical web member to that of the chord β on the behavior of specimens are investigated through simulation analysis by simulation analyses, the mechanical properties and the failure an ANSYS program. Based on the test results and modes of this kind of joints are analyzed and the formulae to predict the ultimate bearing capacities corresponding to different failure modes are developed. The ultimate bearing capacity of compressive N-joints is calculated in accordance with the cave-in failure mode of a chord member; the ultimate bearing capacity of tension N-joints is calculated in accordance with the punchingshear failure mode; the ultimate bearing capacity of a chord member is calculated in accordance with the shear failure mode in normal sections. 展开更多
关键词 N-joint truss made of grout-filled square steel tube ultimate cave-in beating capacity simulation analysis
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桥梁钢构件焊后热处理
16
作者 熊经雄 彭月燊 《钢结构》 2008年第3期26-28,共3页
通过制定合理热处理工艺,对焊接钢管节段进行焊后炉内热处理,能较大地提高焊接接头的冲击韧性和塑性,但对抗拉强度有所降低。
关键词 钢管节 焊后热处理 接头韧性
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H_2S Stress Corrosion Tests of Welded Joint for X65 Pipeline Steel and Finite Element Numerical Analysis of Crack Tip
17
作者 金晓军 霍立兴 +3 位作者 张玉凤 白秉仁 李小巍 曹军 《Transactions of Tianjin University》 EI CAS 2003年第3期214-218,共5页
The microstructure of welded joint is surveyed and the mechanical properties of X65 pipeline steel are studied in this paper, which provides experimental basis of performance effect on stress corrosion. H 2S stress co... The microstructure of welded joint is surveyed and the mechanical properties of X65 pipeline steel are studied in this paper, which provides experimental basis of performance effect on stress corrosion. H 2S stress corrosion cracking (SCC) tests on the steel are carried out in the environment based on NACE TM- 01-77 solution. The threshold stress intensity factor and crack propagation velocity for base metal and HAZ are obtained. The susceptibility of welded joint for X65 pipeline steel to H 2S stress corrosion cracking is investigated. The programming package ANSYS of finite element model (FEM) is used to perform the three-dimensional elastic-plastic finite element analysis of WOL specimens. Stress field and concentration of hydrogen distribution property of the crack tip are obtained. 展开更多
关键词 stress corrosion finite element microstructure critical stress corrosion factor
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Research and optimization on laminated steel tube column-concrete beam joints with outer stiffening ring 被引量:2
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作者 NIE JianGuo WANG YuHang TAO MuXuan 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS 2013年第5期1282-1293,共12页
In practical design,the joints with outer stiffening ring were used to connect concrete beams and laminated steel tube columns.The seismic behavior of joints with outer stiffening ring with various types was studied b... In practical design,the joints with outer stiffening ring were used to connect concrete beams and laminated steel tube columns.The seismic behavior of joints with outer stiffening ring with various types was studied based on experiments.The bearing capacity,rigidity,ductility,energy dissipation capacity,deformation property and strain distribution of the joints with outer stiffening ring with various types were comprehensively evaluated based on the test results of three specimens under quasistatic cyclic loading and finite element analysis.The test results showed that the failure mode,hysteretic behavior,bearing capacity and rigidity degradation of the joints with outer stiffening ring with various types were nearly identical.Furthermore,the strain distribution of the outer stiffening ring of the three joints was nearly the same.The detailing recommendation for the outer strengthening rings was proposed for the concrete beam-laminated steel tube column joints with outer stiffening ring,in order to ensure the good seismic capacity of the joints. 展开更多
关键词 laminated steel tube column-concrete beam joint outer stiffening ring quasi-static test OPTIMIZATION
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