内置约束拉杆横肋波纹钢-钢管混凝土组合柱轴压力学性能研究

为探究约束拉杆对横肋波纹钢-钢管混凝土组合柱轴压力学性能的影响,采用有限元软件ABAQUS数值仿真模拟和轴压试验分析了内置横向拉杆的横肋波纹钢-钢管混凝土组合柱的轴压性能,通过对比分析了内置横向拉杆的数量对横肋波纹钢-钢管混凝土组合柱的荷载-轴向应变曲线、延性、屈服荷载以及核心混凝土约束效应的影响规律。研究表明,内置横向拉杆能够增强对核心混凝土的约束效应,提高横肋波纹钢-钢管混凝土组合柱的轴压承载力和延性。

新型钢管混凝土端柱-带钢斜撑混凝土剪力墙设计方法研究

为满足在多层建筑底部设置大跨空间的建筑功能布局,国家会议中心二期项目结构设计采用了大跨多层叠合布置的结构体系。为满足转换桁架支座刚性连接要求、同时提高转换层抗侧刚度,采用了一种新型钢管混凝土端柱-带钢斜撑混凝土剪力墙作为转换桁架支承构件及结构主要抗侧力构件。针对本项目新型组合剪力墙构件进行了缩尺模型拟静力试验研究,包括破坏形态、刚度、承载能力等;根据试验结果,结合现行规范要求,提出了该新型组合剪力墙简化设计方法及截面控制要求并在设计中有针对性的采取了构造加强措施。研究显示,国家会议中心二期项目采用的新型钢管混凝土端柱-带钢斜撑混凝土剪力墙具有良好的受力性能,承载力及刚度均大幅提高,满足工程实际需求。

新型装配式钢管柱轻钢桁架梁连接节点分析

文章针对基于不同类型、拼接短柱高度、弦杆尺寸的4个装配式钢管柱轻钢桁架梁连接节点试件展开力学性能实验分析,包括滞回性能、骨架变化、节点转动刚度、强度退化分析、延性。所得到的实验结果表明,短柱高度、节点转角、桁架梁弦杆厚度、节点形式均会对装配式钢管柱轻钢桁架梁连接节点的力学性能产生影响。

天津钢管集团有限公司分别与马来西亚和荷兰的公司组建合资公司

由我国天津钢管集团有限公司和马来西亚全球光辉钢山制铁公司合作，组建了1家专门生产不锈钢焊管和不锈钢管接头的钢铁联合企业——天津钢管钢山不锈钢有限公司。新组建的合资公司可生产规格为中12．7～203．2mm（1／2～8in），材质为304，304L，316和316L等不锈钢焊管；还可生产不锈钢管接头，包括45°和90°长半径弯头，等径／水平三通，同心异径接头，偏心异径接头；还可生产中12．7～203．2mm（1／2～8in）的密封盖。

方钢管混凝土柱-钢桁架结构破坏模式分析

基于叠加原理,假定钢桁架与钢管混凝土柱的变形互不耦合,提出针对这种框架的节点子结构受力机理简化分析模型并采用试验验证.其中,钢桁架的荷载-位移曲线由铰接机制、刚接机制叠加得到;钢管混凝土柱的荷载-位移曲线则基于弯矩-曲率方程与等效剪切刚度计算得到.通过对钢桁架、方钢管混凝土柱承载力的分析,可判断结构的破坏模式与承载力.简化模型预测的破坏模式、荷载-位移曲线均与试验结果吻合较好,承载力与试验值接近.针对方钢管混凝土柱-钢桁架结构的不同破坏模式,还对其与抗震性能的相关性做了进一步的探讨.

水电站压力钢管用钢及其工程可靠性研究的展望

介绍了我国水电站压力钢管用钢的使用现状及存在的问题，提出了压力钢管用钢今后在材料科学与工程方面需要殛待解决的技术关键。

双相钢无缝钢管的中频感应热处理工艺研究

以初始组织为铁素体和珠光体的热轧Q345B无缝钢管为原料,通过中频感应热处理工艺,开发出基体组织为铁素体和马氏体的双相钢无缝钢管,并通过循环处理工艺得到基体为超细晶组织的双相钢无缝钢管。介绍了对这种双相钢无缝钢管进行中频感应热处理的工艺设计,热处理工艺试验的过程及试验结果。研究表明:中频感应淬火热处理工艺应用于双相钢无缝钢管的开发是完全可行的。

平面方钢管桁架托架抗弯承载力试验及有限元分析

文章对一榀跨度为3.8m的方钢管桁架托架进行设计荷载下的试验研究及有限元分析,确定桁架内力分布和变形能力。结果表明:方钢管桁架作为托架是安全的;在设计荷载作用下,钢桁架内力分布较均匀,变形符合要求;采用铰接有限元计算模型能满足设计计算要求,且计算结果为上限值。

Q345钢生产双相钢无缝钢管的工艺试验及成型性能评价

通过对Q345无缝钢管进行中频感应加热及环形喷水冷却,得到了铁素体+马氏体的双相钢无缝钢管。采用单向拉伸试验测试钢管的力学性能,结合钢管在扫描电镜和透射电镜下的微观组织形貌,分析了临界区不同退火温度对双相钢无缝钢管的组织及性能的影响。采用管端扩口试验方法,对试验钢管的成型性能进行评价。结果表明:Q345无缝钢管通过中频感应加热至临界区退火后,可获得高强度、高成型性能的双相钢无缝钢管,其中750℃退火后,试验钢管的各相分布较为均匀,应力应变曲线呈现连续屈服状态,强塑积可以达到16 510 MPa·%。

T-250马氏体时效钢管径缩现象机理研究

研究马氏体时效钢管工艺过程的组织变化和径缩现象的原因,结果表明,材料经过旋压后,形貌发生明显的扭曲且边缘地区硬度增大。经固溶处理后,颗粒细化并且形貌恢复正常,残余应力消除。时效处理后,部分马氏体转变为奥氏体,并产生沉淀强化相。分析认为,马氏体时效钢的径缩现象主要因旋压后的热处理使形变残余应力消除,晶粒有序化和马氏体奥氏体相的转变所造成,沉淀析出相也有部分贡献。

吊钟岩大桥主拱劲性钢管骨架转体施工技术

吊钟岩大桥主跨为跨度 14 0m上承式拱桥 ,拱肋为劲性钢管骨架混凝土箱形结构。文章重点介绍钢管骨架转体施工中的施工控制计算模型、转体施工技术要点及施工应力。

波纹钢板组合框架节点抗震性能试验研究

基于波纹钢-钢管混凝土组合柱与U形外包波纹钢-混凝土组合梁,以“强节点弱构件”的设计原则提出了一种施工便捷、传力明确的节点连接方式。对中节点试件进行了低周往复加载下的拟静力试验,分析了节点的破坏形态、滞回曲线、耗能能力、延性、梁端塑性铰区以及节点核心区关键部位钢材的应变变化,通过有限元软件对节点进行模拟,并与试验进行对比发现二者吻合较好。研究表明:试件最终破坏的位置为梁端理想塑性铰区,节点核心区域未发生明显破坏,实现了塑性铰的外移;试件滞回曲线饱满,等效黏滞阻尼系数为0.206,延性系数为3.67,说明试件具有较好的耗能能力以及延性。节点域钢材各位置应变分布均匀,传力效果良好,节点核心区未屈服,梁下翼缘塑性铰区应变达到屈服应变,节点工作性能良好,能有效传递弯矩以及剪力。

感应与传统加热低温回火对45钢管组织与性能的影响

将45钢无缝钢管在冰盐水中冷却淬火,然后采用传统的箱式电阻炉和100 Hz、150 Hz频率快速感应电磁加热装置分别进行200℃低温回火。对淬火和不同加热回火后的45钢无缝钢管进行组织观察和硬度测试,并对不同回火后的试样进行冲击和拉伸试验,观察拉伸后的断口形貌。试验结果表明:采用200℃的传统回火和快速感应回火都得到回火马氏体,但感应加热回火后仍然存在少量残余奥体,且拉伸断口都为韧性断口。感应加热回火较传统加热回火后的硬度、抗拉强度、冲击韧性和伸长率都高。其中,电流频率为150 Hz的感应低温回火的硬度、抗拉强度、冲击韧性值及伸长率最大,其值分别为:52 HRC,1463 MPa,211.66 J/cm^2和6.45%。

钢加强环钢管混凝土梁柱节点试验研究

钢管混凝土柱结构在高层建筑中应用越来越广泛,其节点的形式也多种多样。介绍了4个钢加强环钢管混凝土柱节点的模型试验,其中边节点1个,中间节点3个,详细介绍了试验方案的设计、试件的制作、加荷方式、试件的裂缝发展情况及破坏形态等试验结果,了解节点的承载能力和传力机理,主要的试验结果为柱节点的设计提供了依据。