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题名芜湖长江公铁大桥主桥抗风性能试验研究
被引量:22
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作者
何旭辉
张兵
邹云峰
易伦雄
蔡畅
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机构
中南大学土木工程学院
高速铁路建造技术国家工程实验室
中铁大桥勘测设计院集团有限公司
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2019年第2期24-29,共6页
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基金
国家自然科学基金项目(U1534206
51508580)~~
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文摘
商合杭铁路芜湖长江公铁大桥主桥为主跨588m的钢箱桁组合梁斜拉桥。为确定该桥在施工期和运营期的抗风安全性,对其开展抗风性能研究。分别进行主梁节段模型、桥塔气弹模型、全桥气弹模型及并列拉索风洞试验,研究该桥在成桥状态及最不利施工状态的风致响应。结果表明:施工和成桥状态下,该桥主梁的颤振临界风速均远大于颤振检验风速,颤振稳定性较好;不同风速下均未观测到明显涡振,涡振性能满足规范要求;设计风速内,不同来流偏角下桥塔均未发生驰振及影响施工的大幅涡振,动力稳定性良好;实桥风速达到84.0m/s时主梁仍未发生颤振、横向屈曲、扭转发散等静力失稳现象,也未发现影响施工的涡振和大幅抖振;最不利工况下,下游拉索在风速37.4m/s时即出现一阶大幅尾流驰振,设置刚性连接杆可以有效抑制尾流驰振现象。
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关键词
公路铁路两用桥
斜拉桥
钢箱桁组合梁
抗风性能
风洞试验
节段模型
风致响应
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Keywords
rail-cum-road bridge
cable-stayed bridge
steel box-truss composite girder
wind-resistant performance
wind tunnel test
sectional model
wind-induced response
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分类号
U446.1
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.27
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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