跨线钢箱-混凝土叠合梁桥施工控制技术

钢箱-混凝土叠合梁桥具有自重轻、梁高小、跨度大、承载优、施工快、景观好等优点,已经逐渐成为现代城市桥梁及高速公路跨线桥的主力桥型。通过钱江通道及接线工程南接线段第11施工合同段齐贤枢纽跨杭甬高速B匝道钢箱-混凝土叠合梁桥的施工监控,对叠合梁在各主要施工工序下的结构线形和截面应力的变化规律进行监测和分析,为叠合梁的安全架设提供了技术保障,实现了既定的设计目标。施工方法和监测成果可为类似工程施工和监控提供借鉴。

简支钢箱-混凝土叠合梁结构设计研究

以云南省玉溪市玉龙桥为背景,结合简支钢箱-混凝土叠合梁的受力特性,对简支钢箱-混凝土叠合梁的结构进行分析研究,对主梁应力以及剪力钉的承载能力进行了计算分析,有关经验可供类似工程参考。

钢箱-混凝土叠合梁施工技术的应用

本文以南宁市青竹立交桥的施工案例为背景,对该立交桥项目的上部结构部分施工过程作了探讨,主要针对钢箱-混凝土叠合梁的施工技术做了阐述。

装配式钢筋混凝土叠合梁抗火性能研究

为研究装配式建筑中由于两次浇筑混凝土而形成的叠合面对钢筋混凝土叠合梁抗火性能的影响,开展了3个钢筋混凝土叠合梁和2个钢筋混凝土整浇梁的火灾试验,研究荷载水平对叠合梁抗火性能的影响,并与整浇梁的抗火性能进行对比分析。火灾试验时,测试梁截面上的温度场、竖向挠度,观察梁在火灾下的试验现象和破坏特征。研究结果表明:火灾下,叠合梁和整浇梁在最大竖向挠度变形达到跨度的1/20时均未发生坍塌,但在临近停火前15 min具有较快的变形速度,呈现不稳定的平衡状态;在相同荷载水平下,叠合梁和整浇梁的耐火极限基本一致;叠合梁的叠合面上出现水平剥离裂缝,且在板块接缝处有一定程度的爆裂;以荷载比为0.3的叠合梁耐火极限149 min为基准,荷载比为0.5和0.7的叠合梁的耐火极限分别减少24.8%和41.6%,荷载比影响较为显著。基于试验结果,验证了基于弯矩-曲率关系曲线提出的耐火极限评估方法的有效性。

千米级跨度宽幅钢箱及钢箱结合梁斜拉桥大型主墩基础快速施工技术

为实现千米级跨度宽幅钢箱及钢箱结合梁斜拉桥大型主墩基础快速施工目标,以青山长江公路大桥为例,对其19#南主墩基础快速施工技术的具体应用进行深入分析,包括土工管袋+吹沙筑岛施工技术、大直径变径钻孔桩施工技术与锁口钢管桩围堰施工技术等。经实践验证了该桥所用各项深水基础快速施工技术的合理性与有效性,可供相关工程技术人员提供参考。

预应力钢-混叠合梁剪力滞效应理论计算分析

文章结合能量变分法、剪力滞叠加原理及荷载平衡法,分析了预应力钢-混叠合连续梁剪力滞系数的计算方法,并结合相关计算案例,利用有限元软件进行了验证分析,分析表明:计算值和有限元结果比较接近,从而验证了预应力钢-混叠合连续梁中剪力滞系数计算方法的可行性。

钢-混叠合梁桥面铺装破坏模式及控制指标

钢-混凝土叠合梁是指梁的下部采用钢材、上部采用混凝土，两者之间通过抗剪连接件（剪力键）连成整体的结构，兼有钢结构和混凝土结构的优点。抗剪连接件是钢筋混凝土翼板和钢梁共同作用的基础，沿钢筋混凝土与钢梁的交界面布置。叠合梁在工程中应用时一般分为简支叠合梁和连续叠合梁。

混凝土叠合构件截面弯矩—曲率关系分析

为反映叠合梁工作特性，本文以增量形式编制了考虑混凝土卸载应变历程的截面弯矩，曲率关系程序，由此可反映叠合梁受力性能主要影响参数的一般性规律。同时对压弯构件的加截路径及其对截面弯矩－曲线关系的影响进行了讨论为地震区高轴压比压弯构件的分析提供参考。

体外预应力钢混叠合连续梁的应用

介绍体外预应力钢混叠合连续梁的钢箱梁结构、钢筋混凝土结构和体外预应力的张拉施工 。