钢纤维混凝土桩承载特性模型试验

为研究钢纤维混凝土桩在竖向荷载作用下的承载力、桩身应变特点以及桩体的破坏现象,就不同直径的钢纤维混凝土桩和素混凝土桩进行了静载试验.沿桩体纵向布置应变片,监测其应变.试验完成后,开挖出桩体,对比分析钢纤维混凝土桩和素混凝土桩的破坏特点.结果表明:掺入钢纤维能有效增大桩体抵抗压缩变形的能力;钢纤维混凝土桩桩径由4.5cm增至7.0cm时,桩体抵抗压缩变形的能力增大,单桩极限承载力增大,但当桩径由7.0cm增至8.0cm时,桩体的压缩变形和极限承载力变化较小;2种桩体发生破坏时均为桩体两端出现裂缝甚至破损,钢纤维有效地提高了素混凝土桩的抗裂性能.根据试验结果,给出了设计钢纤维混凝土桩的几点建议.

钢纤维混凝土桩静载试验数值模拟

为了研究钢纤维混凝土桩的承载性能,利用FLAC3D对钢纤维混凝土桩的静载试验进行了模拟。使用模型试验的参数建立分析计算模型。通过与试验中的p—s曲线和桩身应变的比较,验证了模型的正确性。以此模型为基础研究了桩周土体粘聚力和桩体摩擦角对钢纤维混凝土桩变形的影响。由计算结果发现,当桩周土体的粘聚力较小时,适当增大桩周土体的粘聚力,有利于减小桩体发生塑形变形后的沉降量。适当增大钢纤维混凝土桩的摩擦角,有利于提高桩体的刚度,减小桩体发生塑性变形后的压缩量。

钢纤维混凝土桩研究和应用现状

钢纤维混凝土桩是一种抗冲击能力很强的新型桩。本文对当前国际上常用的圆直型、剪切型、熔抽型钢纤维混凝土桩的研究工作进行了汇总和分析；并对今后研究的方向提出了自己的观点和看法，对钢纤维混凝土桩的研究与应用具有指导性意义。

钢纤维混凝土桩的节能效果分析

本文从理论与实践二方面分析、比较了钢纤维混凝土桩与普通钢筋混凝土桩在施打时的耗能情况,得出钢纤维混凝土桩在加固软弱地基时由于其穿透力增强、韧性增大,节能效果显著。

钢纤维混凝土承台主要参量对承载力的影响

根据 30个模型率为 1∶ 5的混凝土和钢纤维混凝土二桩承台试件的试验情况 ,通过改变钢纤维体积率、承台有效厚度、配筋量及配筋方式 ,观察和记录了桩承台裂缝开展与分布、承台底部中点挠度、侧边混凝土应变和底部受拉钢筋应变 ,分析了影响钢纤维混凝土二桩承台承载能力的主要参量。