疲劳荷载下钢筋钢纤维高强混凝土梁受压边缘累积残余应变计算方法

为了深入研究钢纤维高强混凝土梁的疲劳损伤演化过程,促进钢纤维混凝土在公路和桥梁工程中的应用,通过14根钢筋钢纤维高强混凝土梁的疲劳试验,分析了疲劳等效应力比、钢纤维体积率、钢纤维类型、钢纤维掺入截面高度和钢筋级别等因素对钢筋钢纤维高强混凝土梁受压边缘混凝土累积残余应变的影响。探讨了疲劳荷载作用下钢筋钢纤维高强混凝土梁受压边缘混凝土累积残余应变的计算方法,提出了考虑钢纤维含量特征参数、钢纤维掺入梁截面高度和混凝土强度影响的钢筋钢纤维高强混凝土梁受压边缘混凝土累积残余应变的计算公式。以梁受压边缘混凝土累积残余应变为依据,分析了疲劳累积损伤的发展过程。研究结果表明:钢筋钢纤维高强混凝土梁累积残余应变随着最大应力水平及疲劳循环次数的增加而增大,其发展具有明显的阶段性;钢纤维有效降低了累积残余应变的发展速率和梁的疲劳损伤程度。

长期持荷后玄武岩纤维增强聚合物筋钢纤维高强混凝土梁在重复荷载下的变形性能

为了研究经历长期持荷后的玄武岩纤维增强聚合物(BFRP)筋钢纤维高强混凝土梁在重复荷载作用下的变形性能,进行了7根BFRP筋钢纤维高强混凝土梁的受弯试验,分析BFRP筋配筋率、钢纤维体积率以及加载水平等因素对梁的变形性能的影响。结果表明:经过10次卸载、加载循环后,受力BFRP筋与混凝土之间的黏结性能没有发生退化;荷载水平、钢纤维掺量及BFRP筋配筋率对BFRP筋钢纤维高强混凝土梁的加载-卸载挠度曲线及挠度恢复能力有不同程度的影响;BFRP筋钢纤维高强混凝土梁具有较高的变形恢复能力和良好的抗重复荷载性能。