防落梁钢结构限位装置的锚固性能影响研究

针对在某铁路桥梁上大范围应用的防落梁钢结构限位装置,研究分析了不同的锚固形式对承载能力的影响。采用有限元软件ANSYS WORKBENCH建立了8个不同设计参数的有限元模型,分析了该装置在水平地震荷载作用下的破坏机理、滑移-荷载曲线、位移-荷载曲线,以及在水平地震力作用下装置的承载能力。结果表明:内侧立柱角钢直接锚固在混凝土中时,装置具有较强的抗滑移能力和承载能力;当内侧立柱角钢的锚固深度为60cm时,完全满足计算荷载的承载力要求;抗滑移能力越强的装置,其承载能力越强,两者呈现出正相关的关系。因此,在满足承载力以及现场施工条件的前提下,建议在装置设计时尽量将立柱角钢直接锚固在混凝土中,且内侧立柱角钢的锚固深度以60cm为最优。同时,为后续对防落梁限位装置的优化提供一定的参考和依据。