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题名钢绞线网加固RC柱抗震性能影响因素分析
被引量:2
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作者
黄华
田轲
史金辉
刘伯权
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机构
长安大学建筑工程学院
长安大学公路学院
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出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第9期43-52,共10页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51308065)
教育部高等学校博士学科点专项科研基金项目(20090205120008)
+2 种基金
中央高校基本科研业务费专项资金项目(CHD2012JC026)
中国博士后科学基金项目(2012M511956)
陕西省自然科学基金项目(2012JQ7024)
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文摘
通过建立钢绞线网加固RC柱的有限元模型,分析了反复荷载作用下加固RC柱的力学性能,验证了有限元模型的正确性。再根据有限元计算得到不同情况下加固柱的滞回曲线、骨架曲线、应变曲线、刚度和延性的变化等,进一步研究了轴压比、箍筋配箍率、纵筋配筋率、混凝土强度、钢绞线数量以及偏心受压等因素对加固柱抗震性能的影响。结果表明:随着轴压比的增大,加固柱的极限承载力提高9%~17%,延性降低9%~15%;随着箍筋配箍率、纵筋配筋率、混凝土强度和钢绞线用量的增大,加固柱的极限承载力和延性提高2%~28%;随着竖向压力的偏心距的增大,加固柱的箍筋和钢绞线应变发展加快,极限承载力降低2%~13%,耗能能力降低35%,柱的刚度和延性同样减小。
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关键词
桥梁工程
影响因素
有限元模拟
钢绞线网加固柱
抗震性能
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Keywords
bridge engineering
influencing factor
finite element analysis
column strengthened with steel wire mesh
seismic performance
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分类号
U442.55
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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