钢花管注浆技术在软土路基病害处治中的应用研究——以广东省某高速公路工程为例

如何处理软土路基高速公路营运期不均匀沉降问题一直是岩土工程科研人员的研究重点。文章以广东省某高速公路工程为背景,针对某路段路基出现的裂缝问题,通过综合比选采用钢花管注浆方案加固路基,合理确定钢花管及注浆设计参数,并改进钢花管全孔注浆工艺,采用分段注浆方式以保证二次注浆质量,最终成功治理路基裂缝问题,表明该方式是一种安全经济、环保有效的软土路基病害处治措施。

多层钢花管注浆加固技术在大直径盾构下穿运营地铁隧道中的应用

为确保京张高铁清华园隧道工程的施工安全,提出包含穿越前准备工作、穿越中动态控制以及穿越后评价恢复3个阶段的下穿施工动态控制技术。在综合分析已有加固技术的基础上,提出多层钢花管注浆加固方案,并通过现场监测数据对下穿施工过程进行研究分析。结果表明:多层钢花管注浆加固技术方案可有效减低既有轨道结构沉降,保证下穿施工安全,研究结果可为类似工程提供参考和借鉴。