《钢质海船入级规范》（2006）简介

基于2001版《钢质海船入级与建造规范》及其2002、2003、2004、2005修改通报，《钢质海船入级规范》（2006）梳理了入级服务流程，明示CCS的法律地位，明确CCS规范的含义，明确各方的责任，进一步增加了服务透明度。增加产品检验内容，规定产品检验的模式，列出CCS规范要求的入级产品、CCS受权法定产品的持证清单，增加主要产品检验和技术要求。明确入级规范篇章的强制性，附加标准分为强制与非强制，并与各篇章相呼应。纳入最新的IACSUR要求和相关IMO规定；推出了新的环保附加标志及其相应的技术要求；新增了吊舱式电力推进系统、柴油机电喷系统等技术要求。

CCS研制成功《钢质海船入级与建造规范》电子出版物(光盘)

中国船级社(CCS)上海规范所按总部指示,经过近一年的努力,研制成了CCS首部规范电子出版物——96版《钢质海船入级与建造规范》(中/英文)光盘系统,为开发和推广CCS的规范电子出版物迈出了第一步。 96光盘系统电子出版物《钢规》与印刷出版物相比有明显的优势:把约130万汉字和260万字符的十几本《钢规》内容浓缩成一张光盘,便于携带交流;规范电子出版物可实现多功能交互检索,用户可随机进行由目录到正文的查询。

关于实施《钢质海船入级规范》(2006)第10篇散货船结构(CSR)勘误4的通知

中国船级社2007年10月17日下发“关于实施《钢质海船入级规范》（2006）第10篇散货船结构（CSR）勘误4的通知”的通函，全文如下：

《钢质海船入级与建造规范修改通报》（2004）简要说明

中国船级社《钢质海船入级与建造规范》2004修改通报于2004年12月30日生效。

《钢质海船入级与建造规范》2001版实船运用

本文从实船设计的角度对新规范和以前旧版本的区别做了一些说明，旨在为海船的设计提供一些可供参考的经验。

济柴6190Z_LC-2型柴油机通过厂级评审

济南柴油机厂自行研制的6190Z_LC—2型柴油机评审会于1997年4月21日召开.经过专家组评审,一致认为:1、6190Z_LC—2型柴油机的设计符合ISO9001—94程序文件规定的产品开发设计程序.该产品是对渔船动力经过广泛调研基础上,按照GB3258—94“船用柴油机技术条件”、“钢质海船入级与建造规范”的“钢质海洋渔船建造规范”的要求设计的,能够满足当前渔船等船舶动力对功率、使用条件及安全保护方面的要求.2、6190Z_LC—2型柴油机设计结构合理;标准化、通用化、系列化程度高;设计图样齐全,符合国家有关规范、标准的规定;提交审查的技术资料齐全、完整,试验数据可信.3。

10万吨级浮船坞“衡山”号竣工投产

我国首次用一艘26万吨VLCC油船改建而成的10万吨级浮船坞“衡山”号已于1994年12月18日在澄西船厂竣工投产。 该浮坞由上海船舶研究设计院负责改装设计,澄西船厂负责改建。 该浮坞为钢质整体浮箱非自给式浮船坞,全坞共设17个压载水舱,压载系统采用重力进水,动力排水方式。

IMO公约与CCS规范的新发展

为促进海上人命和财产安全、保护海洋环境,国际海事组织(IMO)与国际船级社协会(IACS)近年来在不断提高船舶安全标准的同时,又加大管理的力度。中国船级社(CCS)为IACS的成员之一,已进行不懈而有效的努力,以适应国际海事发展的需要。本文主要介绍IMO/IACS近期发展趋势,以及CCS海船规范研究的新发展。

双能源启动应急船用发电机组

该产品是同时具有电、气两种能源启动的应急柴油发电机组,主要用于各种钢质海船的应急备用电源。各项性能指标符合《中国钢质海船入级建造规范》及附加 MCC 标志的自动化要求。其主要特点:1、机组具备24V 直流启动和压缩空气启动两套启动设备装置,满足海船安全要求。2、机组的自启动系统能在主电网失电时,于45秒以内自行启动、建压并投入电网运行。3、机组具有水温高、油压低、油温高,启动电源电压低,压缩空气气压低。

现行海河船规范、规则介绍

为适应科学技术和造船、航运业的发展需要,结合新船型、新材料、新设备和新技术的应用,国家船检局近年来,抓紧编制出相应的新规范或暂行规定,以补充现有规范的内容,并相应作废一批老的规范和规则。目前海河船规范体系,已达到“基本配套”的目标。 为方便本市船舶设计,科研部门和船舶制造厂及用船单位和港监部门等技术业务人员检索现行与作废规范规则的需要,现对海河船舶现行规范、规则和作废规范、规则作如下介绍,供对照使用。

新书介绍

《材料与焊接规范》2004年修改通报修订主要内容如下：1、根据国内散装化学品船建造需要，修订关于不锈钢的材料与焊接要求；增补了含氮奥氏体不锈钢和奥氏体／铁素体双相不锈钢的牌号，扩大了材料的选择范围。

CCS出版物动态

1《钢质海船入级规范》（2006）（已于2006年3月出版，2006年4月1日生效） 《钢质海船入级规范》（2006）是在2001版《钢质海船入级与建造规范》及其2002、2003、2004、2005修改通报基础上，改编换版的。该规范适用于国际航行钢质海船，梳理了CCS的入级流程，增加了主要产品检验和技术要求，采纳了应用反馈经验，完整了纳入了IACS统一要求，以及适用的IMO技术规定。