地铁防杂散电流的钢轨绝缘涂层研究

地铁工程在设计和施工方面需对杂散电流采取有效的限制措施,降低其不利影响。杂散电流常规解决方案为通过连接道床钢筋和杂散电流端子收集杂散电流到变电所。近年来出现更佳的杂散电流解决方案,具体为采用新型纳米瓷绝缘涂层对钢轨全包覆,该方法在厦门地铁3号线双十中学站—五缘湾站区间进行实地试验,试验结果表明:常规措施下钢轨对排流网的过渡电阻为15.3Ω·km,而涂层处理地段钢轨对排流网过渡电阻达到25.6Ω·km,表明纳米瓷涂层绝缘效果显著。

有轨电车纳米陶瓷涂层钢轨绝缘性研究

我国大多数有轨电车轨道一般采用埋入式钢轨,和非埋入式钢轨相比处于更加潮湿、封闭的环境,为减少杂散电流腐蚀、化学腐蚀带来的影响,钢轨与地之间需要更好的绝缘.首先试验研究纳米陶瓷涂层绝缘钢轨的电气性能,然后从钢轨湿态电阻、轨道纵向电阻及改进的轨地过渡电阻测试方法试验研究纳米陶瓷涂层绝缘钢轨的绝缘性.试验结果表明:纳米陶瓷涂层绝缘钢轨对轨道纵向电阻几乎不产生影响,与普通钢轨相比增加了3倍湿态电阻值与6Ω·km轨地过渡电阻值,从而减少了轨道系统杂散电流的产生.

一种耐腐蚀涂层钢轨生产工艺

本发明公开了一种耐腐蚀涂层钢轨生产工艺，利用本方法可在钢轨的表面冷镀富锌涂层、富铝涂层或富锌铝涂层，使钢轨能适应各种较恶劣的环境。本发明通过下述技术方案予以实现：用冷镀方法在钢轨表面形成耐腐蚀涂层，包括如下步骤：(1)将钢轨置于处理液内进行除油、除锈处理，