压型钢板-混凝土组合板纵向抗剪性能研究进展

压型钢板-混凝土组合板具有承载力高、自重轻、施工便捷等优点,广泛应用于工业厂房、高层建筑及桥梁中。压型钢板-混凝土组合板的纵向抗剪性能是一个重要的研究方向,通过其对理论研究、试验研究以及数值模拟研究三方面进行梳理,分析了目前国内外压型钢板-混凝土组合板纵向抗剪性能的研究成果。结果表明:目前对组合板的纵向抗剪性能研究主要是以试验与数值模拟相结合的方式,基于试验结果建立的有限元模型,能够有效模拟组合板的受力状况。并基于研究现状,对压型钢板-混凝土组合板进一步的研究方向和思路提出建议,以期对下一步的研究应用提供参考。

BIM技术在压型钢板钢筋混凝土夹层楼盖施工中的应用

随着社会的快速发展,信息化成为各行业争相发展的方向,而BIM技术是建筑行业未来发展的指向标,施工建设信息化、智能化、可视化成为必然的趋势。文章通过分析BIM技术在压型钢板钢筋混凝土夹层楼盖施工中的应用,利用该技术不仅提高了施工效率,同时减少了人工及材料的浪费、后期维修投入等,大大节约了施工成本经济效益显著;该技术的应用不仅丰富了相关技术、培养了管理人才和施工队伍,更为后续的类似工程积累了经验,社会效益突出。

人行激励下压型钢板-混凝土组合楼盖舒适度分析

为研究人行激励下大跨度楼盖结构的舒适度问题,对目前比较流行的压型钢板-混凝土组合楼盖体系进行有限元建模,在此基础上进行瞬态振动的分析,将得到的结果与美国规范AISC-11的计算结果和标准进行对比。结果表明:AISC-11计算方法对人行激励的简化并不合理,造成峰值加速度与实际误差较大,偏于不舒适;人行激励模型考虑了多阶简谐激励的作用和人行激励作用位置的变化以及人与楼盖相互作用的过程,更贴近实际。

压型钢板在钢-砼组合梁设计中的应用研究

本文以某30 m压型钢板钢-砼组合梁为工程背景,在详细介绍组合梁分析方法基础之上,通过建立顺桥向单位长度平面框架有限元模型,对压型钢板组合梁和普通钢-砼组合梁在其自重作用下工字钢底部反力和应力、工字钢腹板应力、桥面板的变形以及承载能力进行分析。计算结果表明:采用压型钢板可有效降低工字钢底部反力和应力,最高分别达到4.9%、11.3%,腹板应力最大降低了6.6%,桥面板变形减小了3.97%,极大地降低了混凝土自重引起的应力和变形,增强了承载能力。

闭口型压型钢板-混凝土组合板疲劳性能试验研究

为研究闭口型压型钢板-混凝土组合板的疲劳性能,完成14块闭口型压型钢板-混凝土组合板的疲劳试验研究。试验主要考察组合板端部栓钉布置、组合板板厚、疲劳荷载水平及组合板加载剪跨比等4个主要因素对组合板疲劳破坏模式及疲劳损伤程度的影响。试验过程中对组合板在各个关键阶段的动挠度、动滑移、压型钢板及混凝土应变、组合板残余挠度及组合板剩余承载能力等参数进行测量和分析。在试验研究基础上,根据组合板疲劳破坏形态及损伤发展情况,着重对组合板的疲劳性能进行较全面研究,初步提出组合板疲劳性能水平评估方法及组合板疲劳设计建议。试验研究结果表明,无栓钉组合板的疲劳性能明显差于带栓钉组合板,布置栓钉可大大提高组合板疲劳性能;无栓钉组合板的设计疲劳荷载上限可以取为40%的静力极限荷载,而带栓钉组合板的设计疲劳荷载上限可以取为60%的静力极限荷载。研究结果为闭口型压型钢板-混凝土组合板疲劳设计计算提供有利依据。

钢-压型钢板混凝土组合梁计算的修正折减刚度法

由于滑移效应的影响 ,采用栓钉剪力连接件的钢 压型钢板混凝土组合梁的刚度和抗弯承载力均有所降低。本文在折减刚度法的基础上 ,建立了适用于钢 压型钢板混凝土组合梁的修正折减刚度计算公式 ,并进一步建立了考虑滑移效应影响的弹性抗弯承载力计算公式。

缩口型压型钢板-混凝土组合板的承载力及变形(一):试验研究及纵向抗剪承载力

共进行了8块组合板试验,研究了缩口型压型钢板-混凝土组合板的破坏特征、纵向抗剪、抗弯等力学性能。试验结果表明,对组合板承载力起控制作用的是纵向剪切破坏和弯曲破坏,对于端部无栓钉的组合板,随剪跨比Ls/dp的增大,破坏形态会逐渐由纵向剪切破坏向弯曲破坏过渡;端部栓钉可以有效改善组合板在极限状态时的受力性能。在试验研究的基础上,分别采用m-k法和部分剪力连接法回归得到了计算该类型压型钢板组合板纵向抗剪承载力的必要参数,同时分析了端部栓钉的有利作用。两种方法均能较准确地预测板的极限承载力。

按部分剪力连接计算压型钢板-混凝土组合板承载力的简化方法

提出多种荷载作用下,简支压型钢板-混凝土组合板承载力的部分剪力连接简化计算方法。分析组合板纵向剪切破坏的部分剪力连接理论模型,阐明组合板纵向剪切破坏的机理,以及控制截面位置和极限荷载的求解思路。通过公式推导,分别得到了组合板在两点对称荷载和均布荷载作用下的承载力计算公式。在此基础上,提出点荷载和均布荷载共同作用下的组合板承载力计算方法,通过参数分析,对该方法进行简化,得到多个荷载作用下组合板承载力的简化计算公式。结合12个简支组合板的静力试验结果,进行公式验证,计算结果与试验值吻合良好。通过小比例滑块试验得到压型钢板与混凝土的界面强度参数,即可用该方法计算组合板的承载力。

缩口型压型钢板-混凝土组合板的承载力及变形(二):考虑滑移效应的折减刚度

压型钢板与混凝土之间的相对滑移对压型钢板-混凝土组合板的变形影响较大。现行有关规范在计算组合板挠度时,未考虑滑移效应,导致变形计算值偏低,偏于不安全。在钢-混凝土组合梁挠度计算的折减刚度法基础上,考虑组合板自身的受力特点,提出了考虑滑移效应的组合板折减刚度公式。试验结果表明,该法能较准确地预测组合板在正常使用状态下的挠度。

火灾下压型钢板-混凝土组合楼板温度场分析

在建立室内火灾传热模型基础上 ,运用有限差分技术编制计算程序 ,以分析火灾下压型钢板 混凝土组合楼板在不同时刻的温度场 ,并得到了试验验证 。

压型钢板-砼组合楼板火灾下温度场的数值分析

要研究压型钢板-混凝土组合楼板的抗火性能,首先要研究压型钢板-混凝土组合楼板的温度场.根据传热学中的基本原理,用有限元方法,对火灾下压型钢板-混凝土组合楼板温度场的计算方法进行了研究,并编制了计算程序.与实际试验结果对比,发现该方法精度较好.

压型钢板钢-混凝土组合板抗火研究的现状和特点

对压型钢板钢－混凝土组合板这种新型结构， 由于国内还没制定其防火和耐火的规定， 不但制约了该结构的推广， 而且对已建成结构的耐火度缺乏必要的科学依据。在火灾的作用下， 结构的内力、变形和承载力均与常温有不同的特点。因此有必要对其耐火性能进行研究。

大跨度钢桁架-压型钢板混凝土组合楼盖施工技术研究

基于钢桁架-压型钢板安装定位精度难以控制,施工效率低等问题,研发一种新型的大跨度钢桁架-压型钢板混凝土组合楼盖施工技术。论文结合工程实例,阐述大跨度钢桁架-压型钢板混凝土组合楼盖的技术原理,详细介绍该施工技术的工艺流程与操作要点,并对其关键技术的改进与优化进行研究。

压型钢板-混凝土组合楼板温度场有限元模拟

采用有限元方法,对火灾下压型钢板-混凝土组合楼板的温度场进行了分析,得到了瞬态温度场分布云图及温度随时间变化的曲线,并与试验结果进行比较,二者吻合较好.表明所建立的计算模型合理、模拟方法正确、可行;同时比较了两个不同仿真模型的计算结果,从而得出最佳计算模型,为计算火灾下构件温度场提供了实用的方法;对研究组合楼板抗火性能具有重要意义.

压型钢板-混凝土双向组合板实用计算方法

根据压型钢板-混凝土组合板的受力特点,讨论单、双向组合板的判断标准;提出双向组合板实用计算中考虑泊松比影响的跨中弯矩修正方法;对双向组合板荷载传递与各向同性的普通混凝土楼板的区别进行比较,提出方便实用的荷载传递计算方法。

钢-压型钢板混凝土组合梁的极限负弯矩强度

组合梁的抗剪连接程度是影响组合梁极限承载能力的重要因素。为此 ,推导了压型钢板混凝土组合梁负弯矩强度计算公式 ,讨论了采用线性内插法的简化计算方法 。

考虑滑移效应的压型钢板-混凝土组合楼板刚度研究

以弹性理论为基础,推导了均布荷载作用下压型钢板-混凝土组合楼板的挠曲微分方程,分析得到了考虑滑移影响的压型钢板-混凝土组合楼板挠度计算公式,提出了考虑滑移效应影响的压型钢板-混凝土组合楼板的刚度折减系数,分析了各设计参数对刚度折减系数的影响规律,并进行了18块足尺寸压型钢板-混凝土组合楼板的试验验证工作。分析结果表明,挠度的理论计算值与试验实测值之比的平均值为0.97,变异系数为0.14,两者吻合较好。

压型钢板-混凝土组合板的现状与发展趋势

介绍了压型钢板-混凝土组合板的性能特点,阐述了该组合板国内、外的发展概况及存在的问题,并深入探讨了压型钢板-混凝土组合板的发展趋势,为进一步研究组合结构体系提供了参考。

压型钢板-混凝土组合板的应用研究

探讨了压型钢板-混凝土组合板的发展概况及发展趋势.在介绍工程应用实例的基础上,提出了压型钢板-混凝土组合板实际应用中应注意的问题,以供借鉴及推广应用.

压型钢板-混凝土组合楼板承载力试验测定

某工程采用新型压型钢板,为确定工程中2.6 m跨度压型钢板一混凝土组合楼板的实际承载力,压型钢板厂商委托我试验室测定该楼板的承载力。试验室根据《高层民用建筑钢结构技术规程》(JGJ99—1998)中的有关规定,对该楼板进行足尺试验确定其承载力。