某提篮拱桥拱肋下弦钢-混凝土结合段剪力钉分析及优化

某提篮拱桥拱肋充分利用了钢与混凝土结构的受力特点,将钢拱采用混凝土外包,形成钢-混凝土组合结构,拱肋截面突变且结构复杂。采用有限元软件对该钢-混凝土结合拱肋混合接头进行施工过程模拟,对拱肋下弦钢-混凝土结合段的剪力钉进行施工过程的有限元分析,研究该类结构下弦的受力特点及传力规律,并在此基础上对结构进行结构优化。优化后的混合接头结构剪力钉受力得到较大改善,符合相关规范要求。

某提篮拱桥钢-混凝土结合拱肋混合接头受力分析及结构优化

某提篮拱桥拱肋新颖,由钢桁拱外包混凝土形成的箱型截面,与仅有顶底板的钢混叠合结构对接而成,拱肋截面突变且构造复杂。本文采用有限元软件对该钢-混凝土结合拱肋混合接头进行施工过程模拟,分析了该部位在各施工阶段下的应力分布特点及变化规律。同时,根据模拟计算分析结果,对该部位进行结构优化。分析结果表明:混合接头结构在运营阶段主力组合作用下受力最为不利;该组合荷载作用下,接头箱形截面侧钢梁主压应力基本在-160^-245MPa之间,接头叠合结构侧钢梁主压应力-90^-215MPa之间,均超出《铁路钢桥设计规范》规定的容许应力值;混合接头叠合结构侧混凝土压应力储备相对不高;优化后的混合接头结构受力得到较大改善,符合相关规范要求。

成贵铁路鸭池河特大桥主桥施工技术

成贵铁路鸭池河特大桥为主跨436m的钢-混凝土结合拱桥,两拱肋和交界墩采用一体式拱座基础,拱肋采用钢桁-混凝土结合结构,主梁采用单箱三室预应力混凝土结构。拱座采用分台阶斜向推移式连续浇筑工艺施工;拱座先预留锚栓区,拱脚节段整体在支架上精定位后,锚栓区与拱座混凝土一起浇筑;拱肋节段利用缆索吊机起吊,斜拉扣挂法安装,拱段在组拼场内和拱顶二次横移到位,施工时增设了临时抗风横联;双侧拱肋采用大节段同步配切合龙技术合龙;拱肋外包段混凝土从下往上分两环、逐段施工,结合段混凝土采用分节段现浇施工,施工时保留部分扣索、锚索,并二次张拉;有吊杆区长204m主梁采用分节段全吊架法施工。