空分设备冷箱用钢-铝接头性能分析

以采用爆炸复合工艺制备的国产钢-铝接头为研究对象,通过金相分析、扫描电镜及能谱分析知道了铝合金5083含有活泼元素Mg,爆炸复合后在结合界面处产生了少量脆性相MgO;1060/TA1界面处存在明显的塑性变形,对母材具有一定的强化作用;5083/1060界面理想波纹尺寸为:λ≈1600μm、A≈640μm。漏率及水压爆破试验表明:脆性相MgO内产生少量裂纹不影响钢-铝接头可靠性,国产钢-铝接头漏率<1×10^(-8)Pa·m^(3)/s且爆破压力为设计压力的4倍以上。

钢-铝搅拌摩擦焊接头的孔洞参数化建模和仿真

为探究钢-铝搅拌摩擦焊(friction stir welding, FSW)接头中不同特征的孔洞缺陷对应力分布的具体影响,课题组利用CATIA二次开发程序对孔洞缺陷开展仿真研究。首先,根据钢-铝焊接接头的特点对孔洞和基体进行简化,为量化分析提供基础;然后,编写CATIA二次开发程序对孔洞进行参数化建模,同时建立基体模型,并对孔洞和基体模型进行布尔操作生成接头模型;最后,利用ABAQUS软件对接头模型进行仿真分析,得到孔洞不同特征变量对钢-铝FSW接头的影响。结果表明:孔洞的参数化建模可以很好地提高建模效率;空间角度α和β对应力分布的影响较大,而空间角度γ对应力分布的影响较小;在空间角度相同时,表面孔洞的应力集中系数大于内部孔洞的应力集中系数,表面孔洞的危险程度更大;且应力集中程度最高的位置位于钢-铝交接处。参数化建模和仿真方法为孔洞危险程度的评估提供了一定参考。

5052铝合金-HC420LA高强钢磁脉冲焊接接头盐雾腐蚀性能

对5052铝合金-HC420LA高强钢的磁脉冲焊接接头进行了盐雾腐蚀试验,揭示了磁脉冲焊接接头的腐蚀机理。研究结果表明,铝-钢磁脉冲焊接接头的力学性能在盐雾腐蚀环境中的退化较为明显,腐蚀首先从焊缝两侧尖端开始,当腐蚀时间达到48h时,焊接接头强度已下降为原来的20%。断口微观分析表明,钢较低的电化学电位加快了腐蚀,接头的腐蚀行为具有自催化作用。

铝-钢爆炸焊接过渡接头的制造和应用

介绍了铝 钢爆炸焊接的特点 ,铝 钢过渡接头的制造方法、性能 ,以及在现代铝电解行业中的应用。

新型立式铝-钢复合接头焊后性能实验研究

本文通过对新型立式铝 钢复合接头焊接后的抗拉强度、疲劳性能、抗冲击性能等实验研究 ,得出了新型立式铝 钢复合接头焊接后在力学性能上满足工程应用要求的结论。

基于实船对过渡接头法焊接钢-铝异种金属进行探究

从钢-铝异种金属焊接现状和钢-铝结构过渡接头性能特点出发,介绍了钢-铝过渡接头结构形式、焊接接头连接形式和相关节点设计要求。结合多艘次铝合金船舶建造检验,对过渡接头结构形式、结构尺寸、焊接工艺参数优化和选取、实际焊接要求等予以分析。船舶建造完成后及营运过程中未发现过渡接头复合界面出现分层缺陷,其设计和工艺对其它船舶有一定指导意义。

铝-钢过渡接头在船舶结构焊接中的应用

分析了船体结构铝-钢连接传统方法,介绍了铝-钢过渡接头的工艺特性和力学性能,对其可焊性进行了阐述,并简单介绍了在焊接船舶结构中应用实例。

钢-铝爆炸复合接头材料的腐蚀与防护

研究了Q2 35钢 -铝合金爆炸复合接头在 3 5 %NaCl溶液中的腐蚀特性。结果表明 ,复合接头区在 3.5 %NaCl溶液中发生了电偶腐蚀 ,加速了铝合金的腐蚀破坏。这类腐蚀过程较为复杂 ,接头区存在电偶腐蚀 ,由于爆炸时强大的冲击力使得复合接头区的组织发生强烈的塑性变形和熔化 ,导致该区组织在物理、力学、电化学等方面的不均匀性 ,使得腐蚀情况更为严重 ,发生电偶腐蚀和晶间腐蚀。针对这类腐蚀 。

钢-铝结构过渡接头的性能特点及焊接工艺

从钢-铝合金结构过渡接头的性能特点出发,在结构、焊接参数、耐腐蚀性能等方面对高速船舶使用钢-铝结构过渡接头时出现的问题进行分析,在此基础上提出钢-铝结构过渡接头的具体焊接工艺要求。

钢-铝及铝-铝接头自冲铆接和流钻螺钉连接对比研究

对汽车用高强度钢、挤压铝和两种压铸铝共4种材料,分别采用自冲铆接和流钻螺钉建立了钢-铝和铝-铝接头,并通过试验,对比研究了厚度、材料、搭接顺序对两类接头的成形质量和力学性能的影响。结果表明:钢-铝接头中,自冲铆接接头的峰值力整体上优于流钻螺钉接头,但能量吸收低于后者;流钻螺钉接头受到螺钉断裂的影响较小,而自冲铆接接头在铆钉断裂后,能量吸收显著降低;铝-铝接头中,流钻螺钉接头的峰值力和能量吸收均优于自冲铆接接头,厚板置于下层可提高流钻螺钉接头的峰值力和能量吸收;同类接头中,铝-铝接头的整体表现优于钢-铝接头。

铝合金-铝-钢复合过渡接头修换工艺探讨

文章详细分析了铝合金-铝-钢复合过渡接头焊接后在铝钢复合面产生开裂的原因,并结合某型高速船的建造,提出了针对开裂问题所采取的修换措施和焊接注意事项,为今后该类船舶在维修过程中,提供了宝贵的经验和参考依据。

船用铝-钛-钢过渡接头性能及工艺试验

介绍了通过铝-钛-钢过渡接头的性能、制作方法、焊接性分析以及在船舶建造中的应用;在使用时前的试验方法,并对试验过程及方法进行了描述,采用了MIG焊进行试验,通过试验,分析了焊接时主要参数及注意要点,对过渡接头在实际应用中提供了试验依据,确定了合适的焊接工艺参数。

铝-钢堆焊-搅拌摩擦复合焊接头特性分析

针对铝-钢异种金属焊接缺陷多、效率低等问题,提出一种堆焊-搅拌摩擦复合焊接方法,即采用旁路分流电弧焊先在钢板上堆敷铝合金,再采用搅拌摩擦焊进行铝合金堆敷层和铝合金母材的搭接焊,得到在铝-铝界面呈现典型搅拌摩擦焊"洋葱圆环"状结合的铝-铝-钢复合过渡接头.针对典型焊缝进行铝-钢异种金属接头的组织结构分析.结果表明,搅拌摩擦焊可以有效消除铝合金堆敷层中存在的气孔等缺陷,并实现金属界面层的减薄.对铝钢结合界面进行EDS扫描,在堆敷铝合金侧可以观察到呈树枝状的Fe相扩散和呈网状的不均匀Si相扩散,结合XRD(X-ray diffraction)分析其主要成分为Al_(5)Fe_(2)Zn_(0.4)和Al_(7)Fe_(3)Si_(0.3).对接头试样进行拉伸试验,拉伸接头断裂在铝合金母材处,达到铝合金母材强度的100%,符合接头应用的力学指标.

铝－钢过渡接头在实船建造中的应用

用铝－钢过渡接头连接铝上层建筑与钢甲板，替代以往铆接连接工艺，无论从施工工艺、连接性能等方面均显示出很大优越性。在“海鸥３号”渡轮上首次采用铝－钢过渡接头，经施工建造及一年多实船航行，连接性能完全满足设计要求，建造是成功的。关键词：

电磁无铆钉铆接工艺及钢—铝接头力学性能研究

以AA5052铝合金薄板和DC52D+ZF高强钢薄板为研究对象,探究了不同放电能量下,电磁无铆钉铆接接头的镦头成形、微观形貌和力学性能。结果发现:放电能量值过小,会导致铆钉变形不足,难以形成良好的互锁结构;放电能量值过大,则会导致上板材材料流动过于充分,进而在颈部区域出现微裂纹甚至发生断裂。此外,电磁无铆钉铆接接头的平均互锁值Tu较常规液压无铆钉铆接接头高46.6%。硬度测量结果表明,电磁无铆钉铆接接头中心区域的硬度略高一些。剪切性能测试结果表明,电磁无铆钉铆接接头的剪切性能略高于常规液压无铆钉铆接接头。与常规液压无铆钉铆接接头对比,电磁无铆钉铆接接头在截面互锁程度、显微硬度及剪切性能方面均具有一定的优势。

铝合金-铝-钢复合过渡接头未结合缺陷的超声波检测

结合工程实际,介绍以回波高度对比法检测复合过渡接头未结合缺陷的经验体会。通过自制对比试块,对铝合金-铝-钢复合过渡接头未结合缺陷的检测方法进行分析与总结,指出超声波检测在对铝合金-铝-钢复合过渡接头未结合缺陷检测实施中的注意事项。

船用铝-钢复合过渡接头焊接试验研究

通过模拟焊后热处理试验,分析了界面温度与界面结合强度的关系,并以此为基础进行了船用铝-钢复合过渡接头焊接工艺试验。试验结果表明,铝-钢复合过渡接头焊后的组织和性能均能满足相关标准和产品技术协议的指标要求。

国内船用铝-钢爆炸复合过渡接头应用现状及展望

铝-钢爆炸复合过渡接头在船体设计建造中的应用日趋广泛,以常用的铝-铝-钢、铝-钛-钢两种材料组合为主要对象,对爆炸复合技术进行扼要介绍,分析过渡接头的基本性能特点,论述我国铝-钢过渡接头的材料体系、标准体系和焊接工艺方面的研究进展,分析铝-钢爆炸复合过渡接头在应用中存在的典型问题,指出应进一步完善现有铝-钢爆炸复合过渡接头的性能验证、焊接工艺、腐蚀防护等方面的要求,确保材料应用的安全可靠.

某型船用铝-钢复合过渡接头焊接态疲劳性能试验研究

针对某型船用铝-钢复合过渡接头应用的要求,对铝-钢过渡接头焊接态疲劳性能进行检测并用扫描电镜对断口进行试验分析。结果发现,在应力值80 MPa^196 MPa范围内,经过2×106次的弯曲疲劳试验,均未发生断裂现象,该应力值已完全满足设计要求;当应力值达到224 MPa时,疲劳寿命已不能满足设计要求;通过对断口分析确定铝-铝界面漩涡边缘的空洞为裂纹源。

船用铝-钢爆炸复合过渡接头性能要求及分析

对铝-钢爆炸复合过渡接头的材质及规格、制造工艺、标准规范、性能要求、焊接要求等方面进行了介绍及分析,为过渡接头的检验、验收和标准的修订提供了一定的参考.