飞机钣金特征自动化建模技术研究

为了实现飞机钣金工艺几何特征的自动化设计,对传统的飞机钣金特征建模方法进行了研究,提出了飞机钣金特征自动化建模技术,基于知识与特征设计,开发了飞机钣金特征自动化建模系统,实现了钣金几何特征的快速自动生成,提高了飞机设计效率。

飞机钣金特征的智能三维标注技术

采用CAA对CATIA进行二次开发,建立了钣金零件的检验规划系统.通过钣金零件的检验规划系统得到特征的检验方法,并将所有特征对应的检验方法通过智能三维标注技术,标注到三维模型上.智能三维标注,即通过人机智能交互的方式,将所有的检验信息全部表示在三维图上,简单,直观,明了.

钣金特征识别与折弯工序优化研究

在钣金特征识别基础上折弯工序优化对于其设计和制作效率的提升有着积极的作用。结合钣金的特征来分析折弯工序优化的有效方式,来为其设计以及工序的合理安排提供有益的参考。

三维钣金件工艺模型自动生成方法研究

针对钣金件的三维工艺设计中工艺模型难以自动生成的问题,提出了一种快速生成钣金工艺模型的方法。首先利用设计模型的数据与拓扑关系,自动识别钣金的折弯特征与内部特征,然后利用折弯特征计算钣金展平矩阵,再利用面的边界数据与展平矩阵计算钣金展开件与工艺模型,并开发了生成钣金工艺模型的原型系统,验证了上述方法的可行性。结果表明,所提方法可自动生成钣金工艺模型,并能较好地保证工艺模型生成的准确性。

基于钣金特征的机械设备防护罩造型设计研究

文章旨在提升机械设备防护罩造型的设计效率,减少概念设计与钣金生产之间的障碍,推动机械设备外观造型的创新升级。文章剖析了钣金工艺对防护罩造型设计的影响,阐述了钣金工艺在防护罩造型设计中的典型特征,对防护罩提出形体简化、平面布局、圆角过渡三个方面的造型设计原则,并以整经机为例验证该原则的可行性。实践表明,在上述设计原则的指导下能够使防护罩的造型设计流程更加理性化和规范化。

基于钣金成形工艺与特征的液压机外观设计研究

研究分析钣金加工工艺与钣金产品外形特征,探寻基于钣金材料的外观设计研究方法,能够有效提升液压机钣金材料外观设计的合理性。通过分析各个工段常用钣金成形加工工艺,归纳钣金材料外观设计中的材料特性、成形方式、成形尺寸等工艺特点,并配合加工工艺对产线设备、钣金材料和外形特征进行分析,总结出钣金产品外观点、线、面三方面特征在设计中的应用,得到先设计各视角平面形态,再设计各视角转折过渡的折弯设计,最后利用点特征丰富平面构图的设计方法,增强了基于钣金材料外观设计的落地性,为此类生产设备的钣金外观设计提供了设计思维。并通过对某品牌永磁液压机进行设计实践,验证设计思维的可行性。

Automatic recognition of intersecting features of freeform sheet metal parts

This paper presents an approach for recognizing both isolated and intersecting geometric features of freeform surface models of parts,for the purpose of automating the process planning of sheet metal forming.The developed methodology has three major steps:subdivision of B-spline surfaces,detection of protrusions and depressions,and recognition of geometric features for sheet metal forming domain.The input geometry data format of the part is based on an IGES CAD surface model represented in the form of trimmed B-spline surfaces.Each surface is classified or subdivided into different curvature regions with the aid of curvature property surfaces obtained by using symbolic computation of B-spline surfaces.Those regions satisfying a particular geometry and topology relation are recognized as protrusion and depression(DP) shapes.The DP shapes are then classified into different geometric features using a rule-based approach.A verified feasibility study of the developed method is also presented.