基于数据驱动建模的钣金装配过程误差分析

钣金装配过程的误差分析对于消除钣金装配质量故障具有重要意义。现有分析建模方法由于受钣金装配零件的材料、几何形状和装配工艺的限制,难于对钣金装配过程进行准确建模和误差分析。与分析建模方法不同,基于装配体关键产品特征的历史测量数据提出进行钣金装配过程误差分析的数据驱动建模方法。所提方法由工程经验和数学推导,建立钣金装配过程的多元一阶自回归模型和多元部分线性模型。基于极大似然估计方法和最小二乘核光滑估计方法给出所建立模型的参数和非参数估计。四元四工序典型汽车引擎盖的装配实例证明,所提方法在钣金装配误差分析过程中具有有效性。基于数据驱动的建模方法易于建模,分析结果准确可靠,可为钣金装配过程的误差分析提供新思路。

基于工作过程的飞机钣金零件装配课程改革的研究

随着我国飞机制造行业的蓬勃发展,各航空企业对飞机钣金零件装配人员的需求逐年增加,但是大部分高职院校的飞机钣金零件的装配课程设置与实际工作脱钩,培养出的是飞机制造毕业生,而不是飞机制造人才.本文根据企业实际需要,研究以工作过程为导向的飞机钣金零件的装配课程的改革方案.

碳纤维复合材料高质量制孔工艺与相关问题初探

高质量的制孔工艺可以在最大程度上保证碳纤维复合材料的质量。并且,随着我国复合材料的不断发展,我国航空行业对碳纤维复合材料高质量制孔工艺形式,进行了有效的应用,并且给予了高度的重视,也有效的成为我国航空行业发展的重要方向。只有对碳纤维复合材料高质量制孔工艺形式,进行全面的了解,才能全面地提升制孔的质量,促进我国航空行业的发展。文章就以飞机装配钣金的角度,对碳纤维复合材料高质量制孔工艺过程中,存在着的相关问题,进行了简要分析和阐述,并且针对其不足,提出了相关的一些建议,希望对我国飞机钣金的发展形式,提供一些帮助。