广西沿海铁路马皇至防城港通过能力研究

广西沿海铁路马皇至防城港段由既有南防铁路和钦防铁路组成,近年来由于国家“西部陆海新通道”和“一带一路”战略的实施,经铁路至防城港出海的运量与日俱增,部分货物列车经由钦防铁路运输,既有铁路通道能力与运输需求之间存在结构性矛盾。本文基于通道既有铁路运营现状和需求预测,对两线各区间通过能力适应性情况进行分析,对客货混运通过能力下降的原因进行了初步探究。为厘清相关铁路通过能力方面存在的问题,推进铁路规划建设提供了参考。