金属钼/钨系列润滑油添加剂的合成及性能研究进展

六方晶体层状结构的MoS_2/WS_2表现出优良的摩擦学特性,但非油溶性和呈黑色的特征限制其在润滑油脂中的广泛应用,因此,研发油溶性好、颜色浅并适用于不同载荷的新型含钼/钨润滑剂成为科研工作者的关注焦点。文章主要从钼/钨系列添加剂的分类、技术路线、润滑机理、生产商及产品、发展趋势等进行综述,总结了钼/钨系列润滑油添加剂研发的四个阶段,认为油溶性有机钼/钨系列添加剂能弥补MoS_2/WS_2的不足,符合低硫磷润滑添加剂的发展趋势,已成为高档内燃机油的重要添加剂。含金属钼/钨系列添加剂应用于润滑油、润滑脂中,可提高发动机燃油经济性和持久性。

钨钼复合双金属界面研究

采用粉末冶金法制备了钨钼复合双金属靶材,研究了不同工艺参数下复合材料的界面组织和结构。试验结果表明,控制适当工艺参数可以获得结合良好的平直界面。钨钼复合双金属界面结合形式主要为扩散结合,烧结温度和保持时间对复合材料结合界面结构均有明显影响。本文还讨论了钨钼复合双金属界面的缺陷及产生机理。

Mo在W-Mo梯度复合材料中的行为特点

较详细地研究了Mo对W-Mo复合材料的强度、收缩比、密度等物理和机械性能,以及微观结构的影响。

W/Mo纳米多层膜的生长结构研究

纳米多层膜由两种材料按一定的调制周期交替叠加形成。在许多纳米多层膜体系中，当调制周期减小到若干纳米时，将产生物理性能或力学性能的异常变化，这种性能异常的产生不仅取决于组成多层膜的两种材料的性质，更取决于多层膜的调制层，尤其是调制界面的微结构。本文采用...