东海钻井平台钻具损坏事故分析

文章介绍了我国东海平湖油气田钻井平台钻进时 ,钻具损坏事故研究过程及结论。对钻具刺漏现象的大量试验和研究 ,意外地发现并证明了该油气田地层内存在少量的H2 S气体。虽然这一气体的含量不高 ,然而这一研究成果对于全面认识平湖油气田的地层状况 ,在今后的油气生产中正确确定有关装备的防腐等级以及预测生产装备的使用寿命 。

东海平湖油田钻杆腐蚀现象及预防

从 1998年开始 ,东海平湖油气田在钻井中接连出现了钻杆腐蚀与刺漏现象。为此 ,组织了多学科、多专业科研合作 ,并先后进行了 11项试验。研究结果表明 ,机具损坏腐蚀问题 ,是综合因素作用的结果 ,并发现该油气田的地层内存在少量的H2 S气体。这对全面认识平湖油气田的地层状况 ,正确确定有关装备的防腐蚀等级以及预测生产装备的使用寿命 。

东海PH油田钻杆刺漏原因的初探

作者简述了东海PH油田钻井的钻杆刺漏原因的研究过程，以及取得的初步结论。从1998年开始，PH油田接连出现了钻杆刺漏现象。为此，有关部门组织了跨系统的多学科、多专业科研合作，先后有5个学科，24个专业，近20个大专院校和科研所，8个油田的专家参与了研究。并先后在5个城市进行了11项正规的系列试验，写出了13部正式试验报告及调研报告。在研究中，使用了我国具有独立知识产权的3项专利技术。研究结果表明，当今现代化大型工具中出现的机具损坏、腐蚀问题，其常常是综合原因作用的结果，需要从相关的各个学科进行认真地研究。对钻具刺漏现象的大量试验和研究，意外地发现并证明了该油田的地层内存在少量腐蚀气体。虽然这类气体的含量并不高，然而这一研究成果对于全面认识PH油田的地层状况，在今后的油气生产中正确确定有关装备的防腐等级，以及预测生产装备的使用寿命，都提供了重要的决策依据。

东海平湖油气田钻杆腐蚀研究

论文介绍了我国东海平湖油气田钻井平台,对钻进时钻具损坏事故研究过程及结论.从1998年开始,平湖油气田接连出现了钻井中钻杆腐蚀与刺漏现象.为此,有关部门组织了跨系统的多学科、多专业科研合作,先后有5个学科,24个专业,近20个大专院校和科研院所,8个油田的专家参与了研究.并先后在5个城市进行了11项正规的系列试验,写出了1 3部正式试验报告及调研报告.在研究中,使用了我国具有独立知识产权的3项专利技术.研究结果表明,当今现代化大型工程中出现的机具损坏、腐蚀问题,其常常是综合原因作用的结果,需要从相关的各个学科进行认真地研究.对钻具刺漏现象的大量试验和研究,意外地发现并证明了该油气田的地层内存在少量的H2S(硫化氢)气体.虽然这一气体的含量并不高,然而这一研究成果对于全面认识平湖油气田的地层状况,在今后的油气生产中正确确定有关装备的防腐等级,以及预测生产装备的使用寿命,都提供了重要的决策依据.这一腐蚀现象的预防方法,是在钻杆内部加涂化学涂层.经过2年多实践,效果良好,再无钻杆腐蚀与刺漏现象发生.

东海PH油田钻杆刺漏原因初探

作者简述了东海PH油田钻杆刺漏原因的研究过程 ,以及取得的初步结论。从 1998年开始 ,PH油田接连出现钻杆刺漏现象。研究结果表明 ,当今现代化大型工程中出现的机具损坏、腐蚀问题 ,常常是综合原因作用的结果 ,需要从相关的各个学科进行认真地研究。在对钻杆刺漏现象的大量试验和研究中 ,意外地发现并证明了该油田的地层内存在少量的腐蚀气体。虽然这类气体的含量并不高 ,然而这一研究成果对于全面认识PH油田的地层状况 ,在今后的油气生产中正确确定有关装备的防腐等级 ,以及预测生产装备的使用寿命 。