某训练模拟器电视跟踪系统视景仿真设计

根据电视跟踪系统实时、快速、直观、逼真的要求 ,在开发某训练模拟器的电视跟踪系统时采用了OpenGL与硬件相结合的解决方案。介绍了利用OpenGL开发电视跟踪系统视景仿真软件时的整体结构及关于建模、视景、位图文本处理和目标数据驱动的几个关键技术 ,最后给出了仿真结果。

JM3B坦克驾驶模拟器视景仿真系统

本文介绍了ＪＭ３Ｂ坦克驾驶模拟器视景仿真系统的结构、工作原理及实现方法。硬件设计上采用了８０４８６、ＴＭＳ３２０Ｃ２５、ＴＭＳ３４０２０等多处理机并行流水结构，有效地解决了计算机成像中３Ｄ运算象素填充和数据传输中存在的“瓶颈”问题。软件设计上完成了常规的ＣＩＧ算法编程，坦克在３Ｄ场景数据库中的地形匹配、碰撞检测，场景中活动目标设置等问题的建模与编程。

运用计算机仿真技术设计地铁驾驶模拟器的视景系统

基于计算机仿真技术设计地铁驾驶模拟器,是培养和培训地铁人才的高端实训设备,本文对地铁驾驶模拟器设计中的视景系统设计从功能实现,设备仿真实现,软件设计等方面进行了较详细的设计和分析,进而与整个系统达到生产、组装、调试和运用。

内河船舶操纵模拟器视景系统的建模与仿真

基于过程法建立河流流体运动模型,并利用有限差分的方法解算,从而获取视景系统中河流运动的速度场;利用Multigen Creator建模软件创建视景系统中的场景模型,并运用细节层次技术提升视景系统仿真的效率;最后采用相关的可视化技术,实现了内河船舶操纵模拟器中视景系统的实时仿真。仿真结果表明:建立的河流流体速度场模型可较真实地体现河流流动性,视景系统可增强内河船舶操纵模拟器的环境真实感,并且视景系统的效率远超过仿真实时性要求。

粒子系统理论在船舶操纵模拟器视景仿真中的应用

在船舶操纵模拟器视景仿真系统实现中,需要建立大量的三维模型,以获得良好的仿真效果。粒子系统方法是模拟不规则自然现象的有效方法,但完全用粒子系统来实现航迹流的模拟,则需要大量的粒子计算、绘制时间,很难实现船舶操纵模拟器视景仿真系统快速模拟呈现实景效果的需求。本文提出了粒子系统和图像合成相结合的方法,达到真实、快速地模拟视景仿真系统中船舶航迹流的视觉呈现效果,既可以呈现波浪的动态效果,也可以反映海面恢复平静的效果。通过仿真计算证实了该方法能够满足船舶操纵模拟器模拟视景仿真的逼真度和实时性要求,提高了船舶操纵模拟器训练人员的沉浸感。

飞行模拟器视景仿真系统的优化设计与实现途径探索

飞行模拟器视景仿真是飞行训练中不可或缺的重要组成部分,作为真实天气现象、飞行情况的模拟,不仅能通过真实情境的模拟提升飞行训练内容的真实度,更能通过复杂教学情境训练飞行员的应激反应、复杂问题处理等相关技能,实现结果导向训练成效。因此,飞行模拟器视景仿真系统的功能设计和内容构成布局的合理与否,对于训练成效具有直接影响。本文就飞行模拟器视景仿真系统存在的主要问题提出优化设想,并在此基础上研究实现途径。

潜艇航行训练模拟器视景系统的设计与实现

提出了一种基于PC机的潜艇航行训练模拟器视景系统的设计方法 ,PC机采用符合PC/ 10 4标准的便携式计算机 .该视景系统软件设计模块化 ,结构清晰 ,便于维护 ;使用DirectXSDK做开发工具 ,可以直接访问底层硬件 ,充分利用硬件的优化性能 ,同时又不失独立于硬件的特点 ,降低了系统对硬件的苛刻要求 ;在三维场景中 ,使用了纹理粘贴、雾化、纹理多级细化等技术 ,实现较好的仿真效果 ;在二维仪表仿真中 ,大量使用了透明粘贴技术 ,很好地模仿了指示灯亮、旋钮旋转等现象 .该视景系统经过了系泊试验 ,表明该系统实时性好、图象质量高 ,较逼真地模拟了潜艇的操作环境 ,满足了艇员实际操作训练的需要 .

汽车驾驶训练模拟器视景系统的设计与实现

为了解决以往汽车驾驶训练模拟器视景系统图像单一、运动不连续、真实沉浸感不强等问题 ,采用先进的视景仿真软件———OpenGVSSDK和MultiGenCreator,并结合面向对象技术设计与开发了汽车驾驶训练模拟器视景系统。该视景系统包括地形地貌模型模块、2D物体模型模块、3D物体模型模块等。技术方面 ,在单通道图形显示技术的基础上实现了多通道图形显示技术 ,使得所建立的视景系统既有丰富的场景 ,又能很好的满足虚拟环境真实沉浸感要求。测试结果表明 ,所建立的汽车驾驶训练模拟器视景系统能够满足汽车驾驶培训的要求。

一种吊装模拟器仿真座舱吊具的设计

在飞行员训练中,使用飞行模拟器可以达到或者接近使用真实直升机进行训练的效果。飞行模拟器包含以下主要系统(包括软件和硬件系统):飞行系统、运动系统、操纵负荷系统、视景系统、仿真座舱系统、综合航空电子系统、音响系统和教员或操纵员控制台等子系统。其中,模拟器仿真座舱系统主要模拟与直升机真实一致的驾驶舱、舱内布局和设备,是模拟器重要组成部分。仿真座舱系统主要安装在振动平台上。在模拟器的组装过程中,通常是球幕、运动平台、振动平台组装完成后,再整体将仿真座舱吊运至振动平台安装。

飞行模拟器视景系统的设计与实现

飞行模拟器的视景系统是飞行模拟器的重要组成部分,显著影响着整体模拟器飞行仿真的效果。针对飞行模拟视景系统场景范围大、场景对象复杂及对系统实时性要求较高等特点,设计了一种飞行模拟器视景系统实现方法,对视景系统实现过程中的视景显示系统、Mantis视景仿真软件和视景数据库给出了具体的设计方法,并对视景仿真中多通道网络同步、文件缓存及三维云仿真等关键技术进行较为深入的研究,提出了一种基于Mantis架构下的整个视景系统的设计开发流程。最终视景显示系统的实际效果能到达飞行员对起飞降落等日常训练的要求,飞行模拟器功能和性能的相关指标要求,实用性良好。

GPU技术实现钻井模拟器中的电影级光照

介绍了硬件可编程技术在钻井模拟器视景仿真系统中的应用。钻井模拟器是一套虚拟培训设备,它结合了现代计算机控制,仿真,图形,网络技术,严格按照钻井工程的实际工艺,为用户提供了司钻、钻井技术人员的操作培训和井控培训等功能。在该视景仿真系统中,运用GPU编程技术,采用GLSL语言完成了多种光源类型的效果模拟,并用以实现电影级的光照效果。

一种新的生成航海模拟器视景地形数据库文件的方法

就航海模拟器视景系统中地形数据库的生成方法进行了阐述,在航海模拟器视景中引进了三维建模软件MultiGen Creator,并在实际研制系统中得到应用,大大提高了视景仿真的逼真度。

基于HLA的分布交互仿真模拟器的实现

高层仿真框架(HLA)是从DIS发展而来的新一代分布式交互仿真的体系结构.文中给出了基于HLA体系结构的分布式交互仿真模拟器的总体技术方案,在系统组成、硬件结构、软件结构、基于HLA的模拟器仿真引擎、视景仿真系统等方面进行了详细的论述.

钻井井控仿真中多Agent系统建模研究

针对钻井井控作业特点及传统钻井井控仿真系统的不足之处,提出利用多智能体(Agent)技术,建立一种新型的基于Agent的智能化分布式井控仿真模型。利用Agent的自主性、协作性和反应性,使井控设备的操作在任意状况下都能够及时准确地反映各种井控规律及井控现象。对钻井井控仿真多Agent系统模型、各Agent的内部结构、Agent的知识表示方法及Agent间通信方式进行了详细阐述。给出了基于Agent的正常钻井井控仿真训练实例,较好地解决了传统井控仿真系统中灵活性和并发性较差的问题,增强了井控仿真系统的综合训练能力。

仿真技术在航天飞行模拟器研制中的应用设想

仿真技术经过几十年的发展,已经应用于军事和国民经济的各个领域之中,而且有越来越突出的地位和作用。

某型飞机飞行训练模拟器的设计与实现

论文对某型飞机飞行模拟器进行了设计与实现。首先提出了某型飞机飞行模拟器进行设计的依据和原则,在此基础上提出总体的设计思路;阐述了某型飞机飞行模拟器研制的内容,对某型飞机飞行模拟器体系结构进行了设计;对驾驶杆力仿真、模拟仪表仿真、PWM电机调速、视景生成系统设计、图像校正和边缘融合等关键技术进行了系统的分析;文中所设计与实现的飞行模拟器与同类型、同级别的飞机飞行训练模拟器相比,飞行训练更丰富、视觉更好,特别是驾驶杆操纵感觉更好地模拟了飞行实际。该型号飞机飞行训练模拟器已装备航空兵部队,并取得了良好的训练效果。

操舵模拟系统研制

介绍了一种以OpenGL技术和3Dmax技术进行视景仿真,建立各种目标的三维模型,以MCS51单片机作为控制内核研制操舵模拟器的思路,给出了自动舵仿真训练系统教控软件、自动舵仿真器、机器管理软件和自动舵仿真训练软件等研制成果。

航海模拟器中的视景系统

从航海模拟器对视景系统的基本要求出发 ,对在选择航海模拟器视景系统的软硬件开发平台时首先要考虑的因素 ,例如分辨率、更新速率、水平视场角、视景的复杂程度、真实感及图像质量等作了详细分析 ,提出了具体指标和现阶段一些切实可行的措施 ,这些指标和措施已成功地应用于“大型船舶操纵模拟器”中 ,获得国内外同行的一致好评 。

分布式虚拟环境中基于UDP的交互仿真方法

文章通过建立基于UDP(UserDatagramProtocol)的网络通信机制并设计、封装了有关的PDU(ProtocolDataUnit),实现了一种坦克模拟器视景子系统间的交互仿真方法。在中小规模的分布式虚拟环境系统中,该方法具有很大的优越性。

航海模拟器视景系统中山形模拟的分形插值算法

将分形这样一个描述非规则对象的有效手段运用到具体的应用当中 ,将分形插值方法同物体的多边形表示法相结合来构造航海模拟器视景中山脉的多边形和顶点数据 ,这样既保证了系统的实时性要求 ,又使得所生成的景物具有较高的复杂度和真实性 ,并给出了具体的实现方法和步骤 .