钻井辅助驳船舱室噪声预报与控制

基于统计能量分析(SEA)方法,采用VA One软件建立钻井辅助驳船的声学模型,对该驳船舱室进行噪声预报,能量传递路径分析表明,非激励源舱室主要受结构噪声影响。选取机舱和某居住舱为对象,分别针对结构和空气噪声采取相应的降噪措施,对某居住舱阻尼减振措施进行优化分析,结果显示,降噪效果并非随阻尼层厚度的增加而线性增加,而是存在一最优值。研究验证了统计能量分析方法在船舶设计阶段对噪声预报和控制的适用性。

某钻井辅助驳船克令吊起重能力升级设计

系列钻井辅助驳船，由于船东定制的DES钻井模块升级换代，导致DES重量大大增加；需要将克令吊的起重能力从250t提高到280t。为此，需要有效分析克令吊升级后对结构强度和船舶稳性造成的影响，对相关结构进行优化设计，并进行负载试验，证明升级后的起吊系统不存在影响船舶稳性和结构强度的潜在风险。