月球钻孔取心机具研制与试验

对月壤形成过程和物质组成进行了介绍,并将实际月壤基本物理力学指标与CUG-1型模拟月壤和普通干砂进行对比,认为在月球钻探取样过程中可能遇到具有一定胶结强度的硬质团块。我国探月工程三期的核心任务是实现月球钻探取样和返回,并明确要采用钻孔取样方式来获取能保持原始层理结构的较深层月壤样品。月表处于无水、高真空、微重力、日夜温差悬殊的极端环境,因此月球钻探取样采用的钻孔取心机具应结构简单,以减少钻进故障几率和拓宽对所钻月壤层的适应性。针对模拟月壤,分别对传统钻孔取心钻具、孔内取心钻具、孔外取心钻具、软袋翻转取心钻具、内外管联合(内管、外管)取心钻具进行了试验研究。试验研究结果表明,内外管联合取心钻具能更好地满足我国月球钻探取样返回的要求。

CS1000P6L型钻机在地表水平钻孔中的应用研究

通过对CS1000P6L型钻机主要技术参数的分析,认为其在0°-45°的倾角范围内实现岩心钻探施工具有一定的可行性。通过对钻机的主要部件——动力头的进一步研究后,选取了一个具体的项目进行了应用实验,针对实验过程中发现的问题,进行了认真分析并加以解决,从而验证了该钻机在0°-45°倾角条件下工作性能的可靠性。还通过对钻机在水平孔施工时的相关配套研究,不仅解决了施工人员的操作平台及钻杆钻具的摆放问题,还解决了钻机在工作中位移控制问题。实践证明,该设备完全可以在0°-45°的倾角范围内实现岩心钻探的施工工作,为该型设备的拓展应用提供了可靠依据,在岩心钻探领域具有良好的推广价值和现实意义。

苏通大桥二期试桩后压浆的施工及效果检测

随着高层建筑和大型桥梁的兴建,钻孔灌注桩在工程中已得到了极为广泛的应用。但是,钻孔灌注桩的固有缺陷,例如孔底沉渣、孔壁泥浆、端阻力、侧阻力发挥不同步等,限制了其承载力的发挥并且沉降较大。由此,钻孔灌注桩压力注浆技术应运而生,并被逐渐应用于工程实践中。所以,对桩的后压浆施工工艺、受力机理等技术问题进行研究是非常重要的。在国内外现有的理论研究和工程应用基础上,通过对苏通大桥Ⅱ期的试桩工程施工,详细阐述了桩端后压浆技术的具体应用。同时,利用钻孔取心及CT检测技术分析后压浆的施工效果。

禹登高速下伏铝土矿采空区注浆治理施工技术

对禹登高速公路下伏铝土矿采空区注浆治理施工中遇到的实际问题进行分析研究,采取有效的技术措施和组织措施,保证了采空区治理的效果。

注浆工艺在禹登高速路下伏采空区中的应用

禹登高速公路K77+270～K77+600段,由于下伏采空区影响,地表裂缝、陷坑多有分布,地质情况复杂。依据设计,采用钻孔注浆方式,将治理范围内的塌陷破碎带、裂隙带充填、固结、挤密,确保路床稳定。注浆浆液以水泥粉煤灰浆液为主,通过水固比、结实率与注浆参数的确定,以及实际充填率和钻探取芯、波速测井、静水位观测、压浆等的验证,为高速公路的实施提供可靠、稳定的基础。

棉花滩水电站碾压混凝土坝施工质量监控

棉花滩水电站碾压混凝土重力坝最大坝高 114 5m ,坝顶长 30 8 5m ,碾压混凝土 5 1万m3。大坝标工程于 1998年 4月 1日开工 ,2 0 0 1年 3月填筑完毕。施工中实行了建设监理制 ,监理单位设置了机构 ,配备了人同和设备 ,有一套比较完善的规章制度 ,加强了原材料管理 ,进行了全过程、全立位的质量控制和旁站监理 ,保证了工程质量。经机口取样试验、钻孔取心和压水试验 ,混凝土容量、抗压弹模、抗渗、抗剪等指标都达到了设计要求。