钻爆法隧道下穿既有隧道门架桩加固方案研究

针对钻爆法隧道开挖引起的上部既有隧道沉降问题,提出了一种新型门架桩加固方案。以惠盐高速公路隧道上行线盾构隧道建设工程下穿如意路嶂背隧道为背景,建立三维荷载结构模型和三维地层结构模型,使用ABAQUS有限元软件数值模拟钻爆法隧道的循环开挖施工过程,研究不采用门架桩保护措施和采用门架桩保护措施下上部既有隧道的沉降规律。结果表明:1)门架桩加固方案能有效降低既有隧道开挖导致的隧道沉降,采用门架桩保护措施后既有隧道最大沉降降低至2.49 mm,相较于无保护措施降幅达30%。2)采用门架桩保护措施会增大横梁与隧道连接位置隧道的剪力与纵向轴力,其中,峰值剪力增大了433.2 kN。采用该方案后,需要在连接处进行局部加固,防止隧道在该位置发生应力集中,导致局部剪坏。

钻爆法隧道智能建造技术研究综述与展望

首先,概述智能建造的基本内涵,即采用新一代信息技术、人工智能技术和机器人技术,构建智能超前地质预报、智能围岩质量评价、智能设计、智能施工、工程智能管理的多系统协同控制的隧道建造新模式。其次,从智能超前地质预报、智能围岩质量评价(钻进参数、数字图像、三维激光扫描点云等)、智能设计(信息化和数字化支护参数设计、智能化生成式设计方法等)、智能施工(施工工法工艺、施工装备等)、智能建造协同管理平台5个方面总结钻爆法隧道智能建造技术的研究现状。最后,从以下方面对智能建造今后的发展前景和方向进行展望:需构建与钻爆法隧道智能建造相适应的智能算法和模型;探索智能建造条件下隧道围岩响应规律和支护力学特性;发展考虑时间效应的隧道围岩整体稳定性评价方法和支护体系一体化设计方法;研制自感知、自适应、自决策的谱系化、多功能智能装备;形成更为安全、高效、经济的隧道智能建造标准化工法工艺;开发覆盖面更广、功能更强大、智能化水平更高的协同管理平台。

钻爆法隧道智能建造体系及关键技术研究

为更好地适应钻爆法隧道建造与时代发展需要,解决制约钻爆法隧道施工技术水平发展存在的“四多”“四难”问题,提出一种基于工序的钻爆法隧道智能建造体系,阐述该体系所蕴含的感知、评价、决策、执行、反馈的动态循环管控思想,构建以单工序智能、多工序智能、全工序智能的钻爆法隧道智能建造整体解决方案。在此基础上,首先,系统性地研究隧道数据通信传输技术、隧道环境感知技术、隧道施工装备控制技术、隧道智能化管控技术4个方面的关键核心技术,为构建钻爆法隧道智能建造体系提供重要的技术支撑。然后,探讨以智能型凿岩台车、智能型锚杆台车、智能型湿喷台车等为代表的智能型施工装备及相关智能化功能。最后,对钻爆法隧道智能建造发展应用前景和实施路线进行展望,以推动我国隧道工程向安全、高效、经济、绿色与可持续的目标发展。

新建钻爆法隧道穿越既有输水隧洞实施方案

以某钻爆法市政隧道项目穿越既有输水隧洞为例,阐述了市政隧道实施方案中关于设计、施工、监测等方面的应对措施。市政隧道采用全包防水+CD法分部开挖,可有效减少隧道施工期及运营期对输水隧洞的变形影响,通过三维数值模拟,输水隧洞在隧道施工期最大隆起量为3.57 mm,在隧道运营期基本无变形;隧道施工过程中对洞室内坚硬岩体采用“水磨钻取芯+静态破碎”的施工方式,避免了爆破振动对输水隧洞结构的损伤;除加强隧道施工期的监控量测外,在隧道内布设了健康监测点,为隧道及输水隧洞的健康状态评估提供了可靠依据。

钻爆法隧道在忠武输气管道穿越中的应用

忠县长江穿越工程位于三峡工程水库区 ,管道穿越设计难度较大。通过对大开挖、钻爆隧道、盾构隧道三个穿越方案进行比较 ,决定忠县长江穿越工程采用钻爆隧道穿越方案进行穿越 ,该施工方案技术成熟、难度低、工程投资较省 。

钻爆法隧道掘进进尺及岩石炸药单耗刍议

爆破是隧道开挖的领头工序,开挖进度和成本是一对互动的因素。通过工程实例,就钻爆法隧道在限定单段装药量的情况下,对爆破掘进可取得的进尺进行验证;同时,在限定掘进进尺条件下,就隧道爆破合理的钻孔数量和装药量进行探讨。旨在提请业界重视对进尺和单耗的研究。

钻爆法隧道施工中的粉尘治理

钻爆法隧道施工中容易产生大量的粉尘,尤其是采用无轨运输作业时,内燃机械排出的大量废气,对洞内造成长时间、沿程污染,这些尘毒和粉尘对人体伤害很大。因而,搞好通风降尘净毒工作,意义十分重大,它直接关系到洞内作业人员的身心健康,关系着工程进度的快慢,关系着施工的经济效益和社会效益。以某一工程隧道钻爆法施工为例,分析了该项工程中粉尘防治方案——机械通风,分析了风量和风压,然后确定了通风方案及具体措施,最后给出了几点注意事项。

钻爆法隧道开挖与支护关键技术

推动公路隧道绿色化、机械化建设。该项目从创新、安全、环保、高效、节能的理念和目标要求出发,通过国内外系统调研、理论分析、现场试验与验证等手段,开展产学研结合进行技术攻关和工程验证,深入研究并解决隧道开挖与支护机械化施工关键技术问题。

钻爆法隧道爆破振动传播规律数值模拟——以深圳白芒河引排水隧道为例

钻爆法隧道施工所引发的振动效应会对周边建构筑物和人居环境造成不利影响,研究其传播规律对隧道安全施工具有重要意义。以深圳白芒河引排水隧道为研究对象,采用二维通用离散元软件UDEC建立数值模型,探究钻爆法隧道爆破施工过程中振动传播规律,并结合现场爆破振动监测对周围环境受影响程度进行评估。研究结果表明,质点峰值振动速度主要与爆心距有关,并受地层交界面及地表散射作用的影响;地层内部不同方向爆破振动的衰减规律差异明显;质点主振动方向受质点–爆心连线与爆破荷载施加方向夹角的影响。最后,结合模拟结果及监测数据给出地表、掌子面前方及洞室内壁爆破振动衰减系数、衰减指数及安全距离建议值。

关于钻爆法隧道施工粉尘防治的研究

随着我国经济的发展,交通设施的建设工程越来越多,且遇到的各种困难也越来越多,其中隧道施工是当前道路交通施工中最为常见的施工方法之一.在隧道施工中,往往会产生大量的粉尘,这对施工人员的生命健康具有较大的危害,而钻爆法隧道施工中粉尘的产生量是非常大的.这就要求施工人员在施工过程中需要加强对粉尘的防治力度,保证自身的安全.本文以某一隧道施工工程为例,对粉尘的防治方案进行了简单的介绍,即机械通风防治方法,并对该方法中存在的几个问题进行了简单的分析.

高原铁路钻爆法隧道断面优化研究

对高原铁路钻爆法隧道断面影响因素进行分析,并重点从气动效应、接触网悬挂及轨下结构布置三个影响因素开展断面优化研究。研究结果表明,从气动效应方面高海拔地区隧道断面具有优化的空间,接触网悬挂类型及悬挂高度对隧道断面的高度影响大,沟槽布置主要影响隧道断面宽度方向。结合不同的海拔跨度,提出了以海拔为分级依据的隧道断面优化方案。

钻爆法施工隧道塌方风险分析

目的塌方是钻爆法隧道施工中常见事故,为有效预防塌方事故的发生,运用风险分析理论对隧道塌方风险进行研究.方法以收集的103例隧道塌方案例为背景,对塌方风险因素进行辨识和统计分析,并利用事故树分析法计算各风险因素的重要度.风险分析中用事件树方法估计事故可能性;用层次分析法估计事故可能损失,并给出事故损失等级划分标准;综合事故发生可能性和可能损失运用风险矩阵法进行塌方风险综合评价.结果分析表明不良地质是事故发生的主要内在因素,人为因素是重要诱因,通过控制地质勘察、施工工序、施工中地质观察等因素可有效预防事故发生.结论给出了完整的隧道塌方风险分析流程,可为隧道建设中塌方风险评价提供有效途径.

盾构隧道长距离硬岩地层钻爆法开挖管片衬砌施工技术

盾构法适宜在较均一的软土、软岩地层或砂层及其互层的地层中掘进,但在软硬不均、软硬交互且岩石强度差异大的地层中应用盾构法修建城市地铁隧道就复杂得多。以广州地铁三号线盾构区间工程为实例,介绍盾构法隧道长距离硬岩地层段采用钻爆法开挖管片衬砌施工技术。

基于T-S模糊故障树的钻爆法施工隧道坍塌可能性评价

针对钻爆法施工隧道施工过程复杂、风险影响因素多、坍塌事故率高,且传统故障树分析方法的应用受概率和精确与或关系的限制以及事件状态只考虑'二态性'的问题,为降低施工风险和预防提供决策依据,提出一种基于T-S模糊故障树的钻爆法施工隧道坍塌可能性评价方法。该方法将模糊数和T-S模糊门引入到故障树分析中,用T-S模糊门代替传统逻辑门描述事件之间的联系,体现出系统故障机制和事件联系的模糊性,同时降低了故障树的建立难度。用模糊数描述各底事件的故障概率和故障程度,克服了传统故障树过度依赖精确故障概率以及不能考虑事件故障状态对系统影响的问题,该方法不仅实现了用底事件的先验模糊可能性和施工中实际故障状态两种不同的方式计算隧道坍塌可能性,而且可以根据底事件重要度分析结果指导风险控制工作。对两个工程实例进行了分析,应用结果表明,所提出的方法相比传统故障树更加符合工程实际,能够更加科学、合理地评价隧道坍塌的可能性以及确定关键致险因子,可作为隧道施工安全风险分析和管理的决策工具。

钻爆法施工隧道智能建造能力成熟度评价模型

智能建造是钻爆法施工隧道修建技术的发展方向,是将现代隧道修建技术、智能装备与人工智能(AI)等信息技术深度融合的隧道建造新模式。将钻爆法隧道智能建造实践经验与成熟度理论相结合,构建钻爆法施工隧道智能建造能力成熟度模型。定义钻爆法隧道智能建造能力成熟度等级,并提出不同成熟度等级的具体要求,在此基础上提出成熟度模型的评价计算方法。

钻爆法施工隧道成本控制分析

工程项目成本控制是提升施工企业市场竞争力的有效方式,隧道工程是山区铁路工程重要施工项目,为提高山区铁路项目的施工效益,需要加强对隧道工程施工成本的控制。针对隧道钻爆法施工,分析影响施工成本的主要因素,并提出相应控制措施。

隧道机械化钻爆法施工特点及应用研究

分析了围岩条件、施工方式、爆破设计对隧道钻爆法施工的影响;对比研究了机械化钻爆施工和采用大量人工的半机械化钻爆施工在速度、质量、安全、环保和能耗方面的区别,总结了隧道机械化钻爆法施工的技术优势;针对隧道机械化钻爆施工推广应用的难点,从成本、维修、培训和施工技术研究方面提出了建议。

隧道钻爆法施工进度模型的分析建立及应用

通过对钻爆法施工中各工序的分析,建立施工进度模型,找出影响施工进度的变量参数,通过对变量参数实施有效控制,实现工程进度的量化管理。

隧道钻爆法施工控制超挖的意义及措施

隧道钻爆法是隧道开挖工程中使用最广泛、技术最成熟、应用环境最普遍、较为经济适用的隧道开挖方法，其中，隧道超欠挖工作又是必须进行的工作内容之一。本文对隧道钻爆法施工过程中的超挖工作的控制意义和控制措施进行了分析和讨论。

山岭公路隧道标准化钻爆施工技术研究

山区隧道标准化机械开挖有两个重要作用。一是降低施工人员的安全风险,二是提高效率,缩短工期。本文以工程试验部分为基础,详细分析了影响施工效率的因素,提出了提高效率的施工方案和技术措施。