大型薄壁舱体的自动钻铆技术研究

对国内首台用于运载火箭铆接舱体的自动钻铆装备及技术进行了系统研究。研究发现,自动钻铆技术能够用于大型薄壁舱体的整体钻铆装配,实现钻孔、送钉、压铆的工艺复合及其自动化;编程及仿真系统能够快速、有效地完成加工程序的生成及验证。在此基础上,通过工艺研究与产品的试制,自动钻铆装配能够提高制孔及铆接效率6倍以上,钻铆质量满足设计要求。

飞机壁板零件的装配与自动钻铆技术探析

飞机壁板零部件安装与配置期间容易变形,因此要求相关技术人员采用钻铆技术进行零部件装配工作。基于此,分析飞机壁板零件装配工艺及钻铆技术,探究飞机自动钻铆系统的建设与应用,以期为相关人员提供技术参考,确保飞机零部件装配工作的准确性与安全性。

C919飞机装配自动钻铆技术的应用研究

本文针对自动钻铆技术的发展现状和在C919飞机上的应用情况进行了阐述,从结构可行性分析、工艺方案策划、辅助工艺设计等方面对自动钻铆技术在C919前机身和中后机身部段的应用进行了论证。

浅谈我国自动钻铆技术的现状和发展前景

自动钻铆技术是发展我国航空工业必不可少的关键技术之一，它绝不是仅仅购几台自动钻铆机。本文根据笔者十多年来转包生产的实践，着重探讨我国航空工业自动钻铆技术的现状，需开发的内容和发展前景。

大型薄壁舱体的自动钻铆技术分析

大型薄壁舱体钻铆工艺难度较大,需要进行工艺流程及参数上的控制,保证自动钻铆技术的有序开展。基于此,本文将从系统组成、工艺参数、自动编程、装配仿真、质量控制等方面对大型薄壁舱体的自动钻铆技术进行分析,确定钻铆技术的具体应用情况,保证工艺流程配置方法的有效性,提高钻铆质量的控制效果,使大型薄壁舱体能够铆接完成。

飞机壁板零件的装配与钻铆技术的研究

文章主要是分析了飞机壁板的装配工艺,在此基础上讲解上自动钻铆技术和其的编程与仿真,对于自动钻铆关键技术的组成比如柔性工艺的自动钻铆技术进行论述分析,针对国内飞机的自动化装置的起步阶段现状以及分级研究生产的要求,提出能够使自动钻铆更加数字化发展的建议。

航空复合材料结构分层损伤机器人自动钻铆修复技术与装备

在复合材料广泛应用于高性能飞机结构制造的新形势下,随着我国新一代战机服役范围和服役时长的不断提高,提升机体复合材料部件可靠性和服役寿命的需求日益迫切。本文以自动钻铆技术在军用航空维修保养领域的独特应用为背景,研究了分层损伤构件钻削特性,构建并开发了钻削力曲线预测模型和损伤界面识别算法,实现了损伤构件变参数制孔加工,并对损伤修复前后分层试件的静/动态性能进行了细致表征,阐明钻铆修复工艺的补强原理和损伤修理容限,同时研发了针对复杂分层损伤工况的复合材料壁板的钻铆工艺和高精度机器人原位钻铆修复装备,形成了一整套复合材料壁板结构分层损伤钻铆修复技术体系和智能装备。

基于飞机柔性装配的航空制孔实验平台

飞机制造逐渐走向数字化与柔性化，为满足柔性装配的制孔要求，自动钻铆技术已经成为其重要的组成部分之一。自动钻铆技术可以适应飞机柔性装配的特点，利用智能与钻铆技术的结合使装配效率提高，并在一定程度上保证飞机的使用寿命。基于此点，本文主要分析了飞机柔性装配的航空制孔的要求，来对实验平台所需的硬件设备与环境、软件、机器、设计流程、实验测试等进行简单的介绍，以此来解析自动钻铆的原理，使其在航空产品中发挥更好的效用。