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题名土凝岩改良铁尾矿强度特性试验研究
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作者
刘晶磊
仉健
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机构
河北建筑工程学院土木工程学院
河北省土木工程诊断改造与抗灾重点实验室
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出处
《青海交通科技》
2018年第5期93-96,共4页
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文摘
为研究土凝岩改良铁尾矿应用于道路工程中的强度特性,本文以张家口地区铁尾矿为研究对象,通过土凝岩固结稳定铁尾矿砂,研究干湿循环、冻融循环两种条件下土凝岩稳定铁尾矿的强度衰减特性,并探究干湿循环、冻融循环作用下土凝岩掺入量、压实度、循环次数对其强度的影响。试验结果表明:在干湿循环、冻融循环两种条件下,土凝岩改良铁尾矿的无侧限抗压强度随着循环次数的增加而衰减,随着土凝岩掺量的增加而增长,随着压实度的增加而增长。经过5次干湿循环后强度衰减幅度降低,7次干湿循环后强度衰减衰减了16%左右,基本趋于稳定;经历6次冻融循环后强度衰减幅度降低,强度衰减了22%左右;两种条件下强度随土凝岩掺量呈线性增长趋势,强度最高增长了55%和50%;干湿循环条件下强度随压实度呈线性增长趋势,最高增长了56%左右,而冻融循环条件下强度随压实度增长先慢后快,最高增长了44%左右。
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关键词
土凝岩
铁尾矿干湿循环
冻融循环
无侧限抗压强度
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Keywords
soil stabilizer
iron tailings
dry-wet cycle
freeze-thaw cycle
unconfined compressive strength
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分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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