关于拟建铁山港第二跨海特大桥的思考

文章基于铁山港(龙潭)组团的规划和建设现状,分析了当前铁山港(龙潭)组团在开发建设中存在的问题,提出了拟建铁山港第二跨海特大桥的解决思路,并对该桥的桥位及桥型方案的选择进行了初步设想。

铁山港跨海特大桥耐久性的措施

介绍铁山港跨海特大桥采用掺粉煤灰和微硅粉的水泥混凝土作保护层来提高大桥寿命的施工方法。阐述了保护层的施工艺和质量控制等有关问题。

铁山港海跨海特大桥平面控制与精度分析

介绍采用直伸导线布设控制网和极坐标施工放样等方法。阐述了此种方法在铁山港跨海大桥平面控制的应用效果。

铁山港跨海特大桥桩基岩溶稳定性的评价

介绍运用岩石轴向允许承载力的计算式来核算评定铁山港跨海特大桥桩基荷载下岩溶的稳定性。

湄洲湾跨海特大桥成功合龙

国内首座跨海高铁矮塔斜拉桥由中铁十一局承建的湄洲湾跨海特大桥成功合龙,标志着福厦高铁关键控制性节点顺利打通,为工程如期建成通车打下了坚实的基础。湄洲湾跨海特大桥长14.7公里,海域施工长10.8公里,主桥为预应力混凝土连续刚构矮塔斜拉桥,主跨180米。