高速铁路无砟轨道超大调整量扣件研发

为解决地震造成的高速铁路无砟轨道形位偏移过大的问题,在既有WJ-8型扣件基础上,以提高扣件调整量和结构稳定性、方便调整为原则,研发了能够实现超大调整量的承轨台可调式WJ-8型扣件,给出了单股钢轨左右位置、钢轨高低位置不同调整量下的扣件配置,并进行了扣件组装性能试验。结果表明:采用承轨台可调式WJ-8型扣件系统,单股钢轨左右位置最大调整量可达±150mm,钢轨高低位置调整量为-24-+100 mm;扣件组装性能和三联套管抗拔能力均满足线路运营要求。承轨台可调式WJ-8型扣件系统已在兰新(兰州—乌鲁木齐)客运专线试用,效果良好。