异步电动机额定电压点附近铁损耗的曲线拟合

电压的波动对电动机铁损耗影响较大。国标GB/T 1032—2005中给出电动机铁损耗与电压平方比成正比的关系,实验结果表明其误差较大。本文对此做了大量的实验,在额定电压附近利用实测数据对铁损耗与电压的关系进行曲线拟合,得到了一种误差较小的测试铁损耗的方法。

一种简单实用的机械损耗和铁损耗的分离方法

考虑到按《国标1032 68》的方法分离中小型异步电动机机械损耗和铁耗时,对条件较差的电机修理厂和实验室会产生诸多不便,该文提出了一种简便、实用、准确度较高的分离机械损耗和铁耗的方法,为分析电动机的工作性能提供了较大的方便.

铁损耗曲线的三种拟合方法比较

文章介绍了三种曲线拟合的方法,对异步电动机在额定电压附近,铁损耗与电压的关系进行曲线拟合,对比三种方法的拟合效果,为曲线拟合方法的选用提供指导。

实心转子电磁轴承涡流损耗分析

电磁轴承支承的实心转子在高速旋转时 ,除由于空气摩擦产生损耗外 ,转子内还将产生相当大的铁损耗 ,而且主要是涡流损耗。该文首先通过等效的面电流分布和轴承简化模型 ,给出了轴承、气隙和转子内电磁场的解析解 ,并在此基础上计算了作用在转子上的电磁力和转子内的涡流损耗。然后用有限元法 (FEM)分析了转子内涡流场的分布及其对磁极和气隙中主磁场的影响。分析表明转子中在磁极后缘附近将产生较大的涡流 ,随着转速的增加 ,涡流场将向磁极的后缘和表面集中。解析解与有限元对实际轴承结构的计算结果相比误差很小 ,表明对定子控制电流的面电流分布的等效假设是合理的。另一方面 ,考虑磁化曲线饱和时的有限元分析表明 ,在高速情况下线性模型的误差较大 。

感应电机最大效率控制时损耗模型研究

从分析感应电机的铁损耗入手,给出了转子铁损耗等效电阻随转差率的变化关系.通过研究转子铁损耗在整个铁损耗中所占比例和同步角频率的关系,指出在低速区转子铁损耗对电机运行效率有着显著的影响.建立了考虑转子铁损耗时感应电机的损耗模型.利用拉格朗日优化算法,推导出感应电机在矢量控制下稳态运行时效率最高的控制条件.实验结果证实,所建立的损耗模型在全速范围内都有着较高的准确度,所推导的最大效率运行条件也是切实有效的.

1000MW级轴向氢冷汽轮发电机定子铁心通风系统

对采用轴向通风冷却系统的 1 0 0 0 MW级汽轮发电机定子铁心的通风和发热进行了研究 .对定子铁心 ,根据节点单元等效热阻网络法的要求 ,建立了定子铁心中典型的矩形单元、扇形单元、通风孔单元和齿顶单元模型 ,给出了这些单元等效热阻的计算方法 ,建立了各单元热平衡方程组 .以一台 93 0 MW的水氢氢汽轮发电机为例 ,计算出了其定子铁心通风孔单元的通风和气体温升 ,以及每个铁心单元的温升 .

采用BUCK电路的低电感无刷直流电动机转矩脉动与损耗分析

通过分析低电枢电感无刷直流电动机的特点,在无刷直流电动机驱动器逆变电路前级采用BUCK变换电路实现电压的调整,在逆变电路中采用Hall信号换相而不叠加PWM斩波信号。通过建立无刷直流电动机及其驱动电路的模型,并对其进行仿真分析,结果表明采用BUCK变换电路后能够减小电机的相电流和母线电流的脉动,减小电磁转矩脉动,消除直流端反向电流,电机铁损耗和铜损耗也大大降低。

电机机械损耗的对拖试验方法研究

在三相异步电动机型式试验中,铁损耗和机械损耗的检测非常重要。多年来,电机行业一直用电机空载试验方法来测试铁损耗和机械损耗。现介绍利用双机对拖的方法测试铁损耗和机械损耗,实验结果表明该方法可行。

感应电动机交流相控调压下的损耗分析

建立基于空间矢量坐标系的动态数学模型,研究相控调压技术下感应电机的能耗变化。并通过M AT L A B仿真得到电机在不同触发角下的各项损耗变化趋势,特别是定、转子铜损耗和铁损耗。实验数据验证了仿真结果的正确性。

再论“取消二次化铁炼钢”

二次化铁炼钢是严重浪费能源的落后工艺,自1979年钢铁工业全面开展节能工作以来,按照国务院开展“以节能为中心的技术改造和结构改革”的方针,冶金能源界人士纷纷呼吁利用钢铁工业调整的大好良机,采取有效措施尽快取消二次化铁炼钢,为钢铁工业大幅度降低能耗和提高效益做出贡献.笔者亦于1981年10月在《冶金情报》上发表了“取消二次化铁炼钢的可行性探讨”,文中对当时存在的700万吨/年二次化铁炼钢的原因和解决措施进行了可行性分折,认为小户应在厂内自行改造,上(海)天(津)

谈谈异步电动机空裁损耗

异步电动机的空载损耗是指电动机不带任何负载空载运转时所测出的损耗功率,它包括定子铜损耗,铁损耗,杂散损耗功率,转子铜损耗和风摩耗损等.统计表明异步电机空载损耗约为电动机额定功率的3%～8%,这些损耗牌主要与电机制造,电机所使用材料质量、电磁性能以及加工工艺、技术水平有直接关系.空载电动机的损耗直接影响电动机效率,效率在电动机中又是一个重要性能指标,电动机效率越低,电机的能量浪费就越严重,而且浪费的能量又会转化为热能使电动机温度不断上升,从而又降低了电机的电磁性能,甚至造成不良的后果.

一种新型抽油机节能控制装置

针对现有抽油机电驱动装置效率和功率因数低、耗能严重的问题,研制了一种新型抽油机节能控制装置。该装置根据抽油机负载的周期性变化,通过单片机应用C语言编程计算电动机的铜损耗和铁损耗,可时刻保证抽油机驱动电动机运行在铜损耗等于铁损耗的最低损耗状态,降低抽油机的总损耗,提高其工作效率和功率因数,有较好的节能效果。试验结果表明,该节能控制装置可减小电动机启动电流,延长电动机寿命;在抽油机的整个工作周期中不改变电动机的转速,不影响抽油机的采油效率;具有缺相、过载等保护功能,可有效、及时地防止电动机在缺相和过载时遭到损坏。

异步电机空载实验曲线的拟合方法研究

在三相异步电动机空载实验中,首先测出各点空载损耗,从中减去定子铜耗,绘制电动机空载实验曲线;再做出其延长线,即可分离出定子铁耗和风摩耗。在电机实验教学中发现做空载曲线延长线的人为因素较大,引起的误差也比较大。本文利用九点式和七点式二次曲线拟合的方法对三相异步电动机空载实验结果进行了计算机处理,结果表明七点式二次曲线拟合方法得到的风摩耗误差最小,较大地提高了定子铁耗和风摩耗的分离精度。

开关磁阻电动机调速系统在煤矿井下输送机上的研究与应用

介绍了开关磁阻电动机调速系统的特点、工作原理,描述了其在煤矿井下输送机上的研究与应用,并使这种技术成功应用于煤矿井下,取得了较好的效果。

PMSM最大效率运行的控制系统仿真研究

本文对传统的PMSM调速系统运行进行分析研究，了解到系统设计的主要目标是调速的高性能化，而电动机损耗问题并没有成为调速系统设计的主要考虑对象。PMSM调速系统在效率提高方面仍有很多工作要做。本文在永磁同步电动机数学模型基础上推导出采用转子磁场定向矢量控制时，调速系统高效率运行需要满足的条件，接下来由Matlab构建出仿真框架。结果表明该方法与传统控制方法相比，效率有明显的改善。

内风扇整体式交流发电机温升试验分析

本文分析了影响内风扇整体式交流发电机温升的因素,并根据均质等温固体发热理论,结合我公司该类电机的试制过程,比较其各项改进方案对降低电机温升的功效。

磁性槽楔在异步电动机节能中的应用

分析异步电动机中采用磁性槽楔可以减少损耗的原因以及采用后的节能效果。