歪头山铁矿运输车间机车运行状态图管理子系统的研制开发

介绍了歪头山铁矿现行管理系统中所存在的问题，指出开发运输车间机车运行状态图管理子系统的必要性，利用管理信息系统中的生命周期法，对此子系统进行了结构化系统分析与设计。

瑞典铁矿运输用大轴重货车

介绍瑞典 LKAB公司在铁矿运输中采用 30 t大轴重列车方面所进行的研究 ,重点介绍机车车辆的招标条件和结构型式。

考虑负外部性成本的铁矿石航线配船多目标优化

针对实际铁矿石航运过程中所存在的船舶运营导致负外部性内部化问题,综合考虑船舶海上运输所造成的环境影响、港口拥堵以及交通事故等负外部性要素,并对其进行量化评估。通过分析铁矿石海上运输活动,将负外部性问题与航线配船相结合考虑,以负外部性成本最低与营运利润最大为目标,建立了铁矿石航线配船双目标优化模型,采用改进遗传算法进行求解与验证。以从巴西经过好望角到中国的3条铁矿石航线为例,对模型进行求解验证,并对船型和燃油价格进行灵敏度分析。结果表明:负外部性成本在航运企业运营收益中是不容忽略的,合理的船型运力配比在运输过程中会显著地减少负外部性成本。随着燃油价格上涨,会导致负外部成本大幅增加。可为航运相关企业提出优化建议,并为政府宏观调控运力和航运企业制定运输计划提供参考。

我国铁路铁矿石运输发展探析

为稳定铁路铁矿石货源,扩大铁路铁矿石运输市场份额,在阐述我国铁矿石供应概况基础上,结合我国铁路铁矿石运输现状,分析我国铁路铁矿石运输格局,探讨铁路铁矿石运量影响因素,基于灰色关联度法分析确定各影响因素对铁路铁矿石货运量的影响程度,从合理制定运价、加快发展铁水联运、加强市场监测、完善定制化产品等方面提出铁矿石运输优化策略,为提升我国铁路铁矿石运输市场竞争力,巩固我国铁路铁矿石运输市场份额提供参考。

铁矿石生产运输管理系统的研究

介绍了铁矿石生产运输管理系统的软硬件结构以及管理运行模式。系统由称重及品位计算模块、车牌识别模块和管理模块组成,运用智能自动识别技术,实现井下机车的车载质量、速度、体积及矿石的品位值的实时动态显示,并与巷道中车号、司机和川脉号信息关联。该系统优化了井下铁矿石生产运输管理,可及时指导生产运输管理。

我国铁路铁矿石运输发展对策研究

随着运输结构调整的不断深入,“公转铁”运量持续增加,我国铁矿石运输发展对铁路货运增量具有重要意义。阐述我国铁矿石市场产需运现状,分析铁矿石铁路运输情况,针对当前铁路铁矿石运输存在的问题,提出我国铁路铁矿石运输发展对策措施,即:加强港口后方通道衔接,提高海铁联运比重;推进企业专用线建设,强化铁路“门到门”服务;积极推进“重去重回”运输,提高车辆运用效益;打造专业型物流节点,创新铁路冶炼物流体系;采取“库前移”策略,创新“干线运输+区域配送”模式;大力发展协议运输,提高信息化服务水平。

运用FFA降低铁矿石运输市场风险

为缓解铁矿石海运价格不断上涨给国内钢铁企业带来的成本压力,降低铁矿石海运市场风险,基于我国进口铁矿石海上运输大多是通过现货市场完成的特点,提出国内钢铁企业应运用远期运费协议(FFA)以降低现货市场价格变动所带来的实际价格风险,并举实例说明,在当前市场波动较大的情况下,订立FFA将运输成本锁定,对钢铁企业比较有利。

铁矿石运输与车辆调派决策问题研究

从月度运输费用最小化和每天运行时间最小化的角度出发,通过研究某钢厂自产精矿内部物流各环节问题及现状,建立月度物料调运线性规划模型,用以指导管理者合理决策月度物料调运总量,使运输总费用最小;建立每天车辆调派线性规划模型,指导管理者合理调派车辆,使每天运行成本最小。

2023年我国沿海港口铁矿石运输回顾及2024年展望

沿海港口外贸进口铁矿石接卸量总体持续稳定增长,外贸铁矿石接卸量再创新高,沿海港口外贸铁矿石运输系统布局得到进一步优化完善2023年,我国外贸进口铁矿石同比增长6.6%,进口量再创新高。沿海港口外贸进口铁矿石接卸量总体持续稳定增长,外贸铁矿石接卸量再创新高,沿海港口外贸铁矿石运输系统布局得到进一步优化完善。预测2024年外贸进口铁矿石量将小幅增长,沿海港口铁矿石吞吐量和外贸铁矿石接卸量同步增长。

某铁矿山分期开采平稳过渡措施研究

提出了铁矿山采场一期向二期生产过渡的方式及优化生产工艺的有效措施，使矿山采掘更加科学、合理，确保生产能力的稳定发展。

中国沿海散货运输市场月评

（2015年3月）2015年3月,能源需求减少,下游采购动力不足,沿海散货运输市场需求无明显改善,运价低位振荡。3月27日,上海航运交易所发布的沿海（散货）综合运价指数报收于818.35点,较上月同期下跌3.3%,3月平均综合指数较2月下跌3.2%。

国际干散货运输市场月评

2016年11月,中国进口干散货运输市场各船型运价涨多跌少,多数航线的平均租金、运价远高于上年同期,涨幅多在两位数上。上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数、运价指数和租金指数均快速冲高后小幅回落,平均值明显高于上年同期。

提高曹妃甸南站铁矿粉装车效率的探讨

随着国家“公转铁”政策的强势推进以及北京局集团公司的布局优化调整,曹妃甸迅速成为京津冀地区打赢蓝天保卫战的主战场。在阐述“公转铁”项目实施以来疏港矿粉完成情况的基础上,分析曹妃甸南站铁路装车作业流程,从港口和铁路2 方面来分析影响铁路装车因素,最后提出加强政策引导、加大设备投入力度、加强装卸车组织、加强不良天气装车组织盯控、强化合署办公、加强与铁路各部门沟通协调等提高曹妃甸南站铁矿粉装车效率的对策,以进一步提高矿粉装车效率,增加铁路货运量,打赢蓝天保卫战。

加快长三角及长江沿线地区铁矿石码头建设

在回顾近年长三角及长江沿线地区铁矿石进口概况的基础上,对长三角及长江沿线地区2015年和2020年进口铁矿石的需求进行预测,并针对长三角及长江沿线地区铁矿石码头现状,提出加快长三角及长江沿线地区铁矿石码头建设,形成长三角铁矿石运输新格局的结论。

远洋铁矿石船舶投资决策方案

对航运企业投资远洋铁矿石船舶进行研究,建立船舶投资决策优化模型,并求出最优投资方案,为航运企业投资决策者提供参考。

长三角北翼铁矿石码头的选址及发展建议

为推进长三角北翼港口铁矿石运输产业的发展,在分析沿海及长三角铁矿石运输及行业发展态势的基础上,提出长三角北翼港口铁矿石运输产业布局可能的选址和建设方案,从港口资源整合利用的角度给出相关发展建议:努力抢抓战略叠加机遇,持续开展建港专题研究,超前做好涉港上位规划,突出核心重大项目招商引资。

重载运输要讲究经济效益

1978年在澳大利亚珀斯（perth）召开第一届世界铁路重载运输会议，当时在会上提出的别尔勃拉铁矿石运输线路的重载运输报告引起了极大的关注。这一届大会确立的主要观念“不惜工本组织重载运输”。