谈建立铁路上海站地区的长效管理机制

铁路上海站地区经多年大力整治,仍存在一些“老大难”问题,故此,必须继续开展专项整治;调整充实各级领导机构,完善管理指挥系统;健全政策法规,扩大管理涵盖面;规范各项运作机制,强化综合管理效率;加强基础设施建设,开发站区综合功能。

上海市铁路上海站地区综合管理暂行规定

第一条(目的) 为了加强铁路上海站地区的综合管理,维护正常的社会秩序,根据有关法律、法规,制定本规定。 第二条(地区范围) 本规定所称铁路上海站地区(以下称地区),是指东起大统路西侧人行道,西至恒丰路东侧人行道(含恒丰路立交桥桥洞),南起天目西路北侧人行道,北至中兴路南侧人行道范围内的公共区域(包括铁路上海站站前广场)。

整治长途客运秩序 净化陆上运输大门

一个时期以来,铁路上海站地区遭到非法营运长途客车的侵扰,一度处于无序状态。一些长途客运经营者或设置非法停车场;或檀自串线拉客:或私设代办点出售非法客票。更有一些“三无”车辆(无营运证、无标志牌、无核准线路)在广场上招揽生意,黄牛、司机串通一气,坑害旅客.最多时,一天竟有200多辆长途车乱停乱靠在上海站南北广场内。与此同时,大批黄鱼人力车、“残的”在广场乱窜乱撞,使上海站地区的秩序处于车堵人乱的局面,给旅客造成极大的不便。