浅谈建设沿海铁路东通道

浅谈建设沿海铁路东通道鲁铁为了改善东部沿海地区的运输条件，铁道部在“九五”规划中，提出了从东北的大连，通过火车轮渡联接山东省烟台，经兰（村）烟（台）铁路，在胶济线胶州站引出，向南经诸城、莒县至临沂市，再经郯城至江苏省新沂市与在建的新（沂）长（兴）铁路...

关于四川铁路东通道建设的浅见

四川是个内陆省,自古“蜀道难”。盆地四周,大山环绕,北面襄渝、宝成铁路,翻巴山,越秦岭。南面川黔、成昆铁路,经娄山,过高原。长江向东,穿过巫山十二峰。我省这个地理位置的大格局,客观上形成了较之沿海及中部各省进出省通道的不利条件和困难环境。

重庆经济发展与开辟铁路东通道的重要性和紧迫性

重庆在加强我国东西部经济联系，发展西部地区经济，具有重要的战略意义，而制约重庆经济发展最突出的因素是铁路，为此，开辟重庆铁路东通道对打开重庆经济发展大门，促进重庆工业布局，增加铁路通过能力，形成长江上游沿江经济带，启动和推动长江水运，开发渝、湘、鄂、黔结合部具有重要性和紧迫性。

关于四川铁路东通道建设的浅见

四川是个内陆省，自古“蜀道难”。盆地四周，大山环绕，北面襄渝，宝成铁路，翻巴山，越秦岭，南面川黔，成昆铁路，经娄山，过高原。长江向东。穿过巫山十二峰，我省这个地理位置的大格局，客观上形成也较之沿海及中部各省进出省通过的不利条件和困难环境。

云南弥蒙铁路开工建设

连接云南省红河哈尼族彝族自治州弥勒市与蒙自市的弥蒙铁路于2018年5月30日上午正式开工建设。该铁路设计时速为250公里，建成通车后，昆明至蒙自2小时内可达。弥蒙铁路是我国西南地区出境至越南及东盟国家的泛亚铁路东通道的重要组成部分。弥蒙铁路建成通车后，将成为滇中、滇东南两大城市群间便捷的旅客运输通道，对旅游资源开发、少数民族地区脱贫致富起到促进作用，同时，将进一步增强云南铁路辐射南亚东南亚能力，促进中国与东南亚地区的经贸联系和人员往来。

四川交通对外发展战略与长江流域经济开发

探讨四川在西部交通发展中的战略地位,提出四川交通对外发展战略方向首先是加强东部联系,与长江流域经济紧密结合;战略重点是开辟铁路东通道,修建川汉线和川湘线,形成长江流域东西铁路通道,促进长江上中游和川、湘、鄂、黔结合部经济发展,增加重庆铁路枢纽通过能力,支持三峡工程,启动和推动长江水运发展。