5G在铁路信号控制系统上的应用研究

从目前我国不断发展过程中,4G技术功能已经得到很大完善,为人们日常生活以及工作提供便利的同时,为5G技术的发展打下良好基础。5G技术的优势体现在不同方面中,比如,频带利用率相对较高、通信功能较强等,这对于铁路运输事业的发展有着重要作用。因此,为在未来发展过程中,为促使铁路运输事业的进步,要将5G应用在铁路信号控制系统中,促使各项工作的有序进行。所以,本文将针对5G在铁路信号控制系统上的应用相应内容进行阐述。

铁路信号控制系统输出限制闭环管理策略研究

为使铁路信号控制系统更好地满足铁路运输需求,提高铁路运输质量,更好地服务铁路运输,本文阐述了铁路信号控制系统输出限制管理的应用现状,提出了铁路信号控制系统输出限制闭环管理方案,将输出限制由产品端输出到工程实施端,直至在工程项目端实施、验证关闭,大大降低了由于遗漏输出限制引发现场故障的概率,提高了铁路运输效率,从而为公众的安全出行保驾护航。

铁路信号控制系统故障导向安全研究

铁路信号控制系统是铁路运行的中枢环节,对保障铁路安全运行意义重大。而随着现代铁路运行技术的深入发展,铁路信号控制技术也呈现出丰富的智能化、一体化特征。但即使是在铁路运行技术高度发达的情况下,也仍然无法避免铁路事故的发生,因此,加强对铁路信号控制系统的故障导向安全研究,保证列车在铁路信号控制系统出现故障的情况下能够实施紧急制动停止运行,避免重大铁路安全事故的发生,是当下列车运行安全工作过程需要解决的首要问题。

铁路信号微机控制系统中单片机和Flash存储器的连接

本文详细介绍了基于单片机W77E58和模数转换MAX125的铁路信号微机控制系统的设计过程。重点讨论了系统中单片机和Flash存储器的连接问题。

探讨铁路信号计算机联锁控制系统容错技术

铁路信号计算机联锁控制系统是我们借鉴外国先进经验学习的最新的铁路信号控制系统,它具有十分巨大的潜力以及客观有效的实用性。在我国一经投入使用后取得了显著的成效,控制列车平稳运行,完成人员和物资运输任务,并将持续地发挥其突出的作用。为了使铁路信号计算机联锁控制系统更好的运行和发展,接下来本文就要探讨其容错技术,弄清其中的技术难点,针对当前此系统遇到的某些问题深入探讨并提出切实可行的解决方案。使之更好地服务于实践,同时供未来的铁路工作人员研究和学习。

微机联销车站在设计及模拟联销试验时应注意的问题

本文概述了信号微机联锁设备在设计和模拟联锁试验时，如何干净彻底、不漏掉条件，确保新设备联锁关系正确。