基于.NET的铁路安全问题信息管理系统开发

在Web Service结构的基础上,以站段安全问题为中心提出了一种B/S结构的5层web信息管理系统。文章介绍了系统的设计模式、基于.NET平台的多层体系构架设计,接着阐述了其中关键技术,如系统的集成、查询、发布和工作流的实现等,最终实现了铁路安全问题信息管理的信息化、网络化。

基于信息整合技术的铁路安全监督管理信息系统研究

基于SOA的系统架构松散耦合,具备极高的灵活性,是信息系统集成发展的新方向。针对铁路安全监督领域的整合需求,提出基于SOA架构的铁路安全监督管理信息系统整合的技术方案,阐述系统体系结构设计,并对各层的划分和功能进行简要的介绍。最后,对系统中服务的设计、业务流程的运行、以及权限控制机制等内容进行讨论。

铁路安全监察信息管理系统的设计与实现

介绍了铁路安全监察信息管理系统建设的目标以及主要内容,阐述了系统设计中的关键技术,并说明了系统应用特点。该系统已经在广州铁路集团公司管内安全监察部门成功运行,即将由广州铁路集团公司科委进行技术鉴定。

铁路计算机信息系统安全保护办法

中华人民共和国铁道部令 第10号 《铁路计算机信息系统安全保护办法》已经2003年7月11日铁道部部长办公会议通过,现予公布,自2003年9月1日起施行。 部长 刘志军

用系统科学方法认识铁路计算机安全问题

通过系统科学方法对铁路计算机信息安全系统的本质进行分析,认识到安全的复杂性和相对性,科学地评估信息安全系统的可用性和稳定性。探讨了采用控制论的系统科学方法论建立计算机信息安全系统结构的可行性,对信息安全系统的具体研究和应用建立了一个基本模型。

铁路计算机信息系统安全保护办法

中华人民共和国铁道部令第10号《铁路计算机信息系统安全保护办法》已经2003年7月11日铁道部部长办公会议通过,现予公布,自2003年9月1日起施行。

铁路运行环境下ERT可信根实体的软件化技术研究

为保障铁路系统的信息安全,文章提出一种铁路运行环境下可信根实体(Entity of Root of Trust,ERT)的软件化技术,在内核中实现强制访问控制功能,通过操作系统内核的修改或扩展,实现更为细粒度和强大的权限管理。同时考虑到轻量级场景下部分设备存在计算能力弱、存储空间有限和电源供应不稳定等问题,提出一种轻量级可信计算体系,最大程度满足可信计算要求。通过实施内核级的强制访问控制和轻量级的可信计算体系改造,缓解未知风险对关键信息基础设施的威胁,为铁路系统的安全性提供保障。

关于印发《保价及货运事故处理系统运用维护办法》的通知

第一条为促进保价及货运事故处理管理信息化，确保铁路保价及货运事故处理系统（简称事故处理系统，下同）安全、可靠、有序运行，实现各级事故处理系统信息准确、完整、及时、安全地采集、处理，根据《铁路货运事故处理规则》（简称《事规》，下同）和《铁路货物保价运输管理办法》、《铁路货物保价运输办法》、《铁路计算机信息系统安全保护办法》等，制定本办法。