铁路信息技术服务外包决策的影响因素

本文基于委托-代理理论,通过对不同地区铁路局的实地走访调研,构建了铁路信息技术服务外包决策影响因素概念模型,运用因子分析与结构方程验证了铁路信息技术服务特性、中国铁路总公司的能力因素以及环境因素对铁路信息技术服务外包决策的影响。研究发现,从铁路信息技术服务特性角度来看,铁路信息技术服务的复杂性以及资产专用性对其有显著影响;从考虑政治关联因素的中国铁路总公司责任能力角度来看,中央政府支出和系统内部竞争对其有显著影响;从市场经济环境角度来看,中国铁路总公司经济能力及财务状况对铁路信息技术服务外包的影响是不显著的;而从决策能力来看,中央政府的支持及内部竞争与铁路信息技术服务外包决策之间存在正相关关系。

双层委托—代理视角下的铁路信息技术服务外包问题

铁路信息技术外包战略的实施对于我国铁路行业的市场化改革具有独特的推动作用。针对外包过程中参与主体逻辑关系不清晰的问题,本文提出此关系中应包含三个参与主体,即全体铁路乘客、中国铁路总公司和信息技术服务的市场供给者,而它们之间应具有双重委托-代理的逻辑结构,进一步的研究可以得出如下结论:1.在第一层逻辑关系中,由于是全体铁路乘客作为委托人,其身份是分散的,而带有垄断经营特征的中国铁路总公司就会在信息技术服务供给过程中存在道德风险。因此,采取促使中国铁路总公司采用信息技术服务外包战略将是防范其道德风险的有效方法;2.在第二层逻辑关系中,中国铁路总公司针对服务供应商除了要设计对应的薪酬激励机制以外,还需要考虑引入声誉约束机制来防范服务供应商的逆向选择与道德风险问题。