关于提高非战争军事行动铁路军事运输保障能力的思考

根据完成多样化军事任务需要,分析了非战争军事行动铁路军事运输保障的特征,论证了暴露出的应急保障指挥效能相对不高、应急铁路输送保障能力相对不足、应急组织技术相对薄弱、应急运输组织存有盲区和线路抢修保通能力相对不强等问题,研究提出了完善一体联动的应急机制、建立平战一体的指挥体制、解决部队铁路输送制约因素、健全应急输送教育训练体系和优化铁路交通保障资源配置等对策建议。

努力提升铁路军事运输保障能力

文章从保障机制、保障力量、保障设施、保障信息四个方面,系统阐述了提高铁路军事运输能力的具体措施,对于从制度保证、力量支撑、物质依托和信息支持等方面提升铁路军事运输保障能力,具有重要的现实意义。

青藏铁路(格拉段)军事运输保障能力评价

青藏铁路(格拉段)的军事运输保障能力是国家交通保障潜力的重要体现,建立了该段军事运输保障能力的评价体系,利用定量与定性相结合的方法进行综合评价,为高原铁路军事运输保障能力的评估提供了理论借鉴和方法参考.

青藏铁路格拉段军事运输供氧、医疗和生活保障研究

通过对青藏铁路格拉段特殊性气候环境条件以及青藏高原客车供氧方式的分析,研究提出了格拉段军事运输供氧保障、医疗保障及生活保障方法,对提升青藏铁路格拉段的国防功能和军交运输保障能力具有重要意义。

战时港口军事运输保障能力的ANP评价模型

港口军事运输保障能力是一个多因素构成的复杂系统，而且其各个因素之间相互影响，构成联系网络。在分析战时港口军事运输保障能力的各个影响因素的基础上，充分挖掘各个影响因素之间的相互关系，以及各层之间的反馈影响关系，运用网络层次分析法建立分析评价模型，并通过对某港口战时军事运输保障能力进行分析评估，证明了模型的可行性。

战时港口军事运输保障能力的ANP评价模型

为加强战时港口军事运输保障能力,在分析战时港口军事运输保障能力各个影响因素的基础上,挖掘各个影响因素之间的相互联系以及各个层次之间的反馈关系,运用网络层次分析法(ANP)建立分析评价模型,阐明主要计算步骤,最后通过对4个港口战时军事运输保障能力的实例评估,证明模型的可行性。

突发大规模需求下铁路军事运输保障研究

以"5·12"汶川地震为背景,分析了突发大规模需求下铁路军事运输保障的特点及要求,提出了应急铁路军事运输保障的具体对策,如建立健全铁路军事运输指挥机制、制订输送保障运行计划等,对铁路军事运输部门提高突发大规模需求情况下的运输保障能力具有借鉴意义。

战时港口军事运输保障能力的ANP评价模型

港口军事运输保障能力是一个多因素构成的复杂系统,而且其各个因素之间相互影响,构成联系网络。在充分分析战时港口军事运输保障能力的各个影响因素的基础上,充分挖掘各个影响因素之间的相互关系,以及各层之间的反馈影响关系,运用网络层次分析法建立分析评价模型。最后,通过对某港口战时军事运输保障能力进行分析评估,证明了模型的可行性。

信息化战争条件下铁路军事运输生存能力探讨

论述信息化战争条件下铁路军事运输的重要作用,指出高技术武器的广泛使用,使铁路军事运输面临防卫力量不足、安全系数降低、传统的抢修时效和手段失去意义等新问题。提出信息化战争条件下提高铁路军事运输生存能力应采用平战结合、寓战于平,积极打击、以打求生,主动隐蔽、严密伪装,平战结合、快速抢修,提高“再生”能力等对策。

青藏铁路格拉段军事运输车辆保障研究

根据青藏铁路格拉段的特殊性和运营特点,分析了军事运输车辆使用条件、高原客车与普通客车和货车的连挂技术,研究提出了格拉段军事运输客货车保障方法,对提升青藏铁路格拉段的国防功能和军交运输保障能力具有重要意义。

公路军事运输应急保障能力评估模型分析

应急作战公路军事运输应急保障能力是军事运输保障能力的重要组成部分,能力评估是进行军事运输准备和提高保障能力的重要方法和途径。从公路军事运输应急保障能力的构成和影响因素进行分析,采用Delphi法建立了相应的评估模型,确立了模型中各指标的权重系数,得出了从车辆装备研发、运输战备等方面加强应急保障能力建设的建议。

铁路军事运输保障作战模拟不完全信息动态博弈模型研究

通过分析战时铁路军事运输过程中的博弈问题,提出了基于红蓝对抗的不完全信息动态博弈,并构建了相应的博弈模型,通过模拟实验分析单列车梯队的不完全信息动态博弈过程。

民用航空军事运输保障能力建设

民用航空军事运输保障能力建设是提高我军航空输送能力的基础,对增强我军航空战略投送能力、促进航空建设军民融合具有十分重要的作用。通过对航空军事运输和民航建设发展现状的分析,针对民用航空军事运输保障能力建设整体规划布局、运力分配和保障条件等方面存在的不足,提出民用航空军事运输保障能力建设的对策建议。

铁路军事运输保障方案DEA评价

通过对铁路军事运输保障方案5大要素的分析,确定影响方案保障效能的两大关键指标,采用数据包络分析(DEA)方法建立评价模型,并对铁路军事运输保障方案进行综合评价。在对定性指标进行量化处理时,将误差控制在了0.001以内,通过实例验证该评价方法的准确性和实用性,为科学高效编制各类军交运输保障方案提供重要参考依据。

民用机场军事运输保障能力模糊综合评估

为提高民用机场军事运输保障能力,基于模糊综合评估的方法原理,依据建立民用机场军事运输保障能力应遵循的全面完整、层次分明及简明科学的原则,构建两级评估指标体系。通过实例,对民用机场军事运输保障能力各指标体系进行量化评估,并确定评估等级。

随机环境下铁路军事运输保障作战模拟决策方法研究

以博弈论为基础,以战时铁路军事运输保障为背景,建立了红蓝双方动态非接触对抗的决策模型;针对战时铁路军事运输保障决策中的随机问题,提出了天气影响因子和随机影响因子,反映战场随机环境对红蓝双方的影响,并建立了随机期望值决策模型。通过模拟,合理设置战场随机状态,客观分析输送过程,为战时铁路军事运输保障决策提供有力的决策支持,方法直观、有效,具有很好的应用前景。

高速铁路军事运输保障技术体系设计

为给高速铁路军事运输保障能力建设提供参考,立足高速铁路未来军事运用,着眼高速铁路军事运输保障技术体系顶层设计需求,阐述高速铁路军事运输保障技术体系概念内涵、设计原则,运用体系设计的思维和方法,提出基于"运用模式—运输对象—环节要素"的系统分解体系设计思路,对高速铁路军事运输保障技术体系总体架构进行设计。

适应多样化军事任务需求 努力提高公路军事运输保障能力

一、深化思想观念,提高公路军事运输重要性和紧迫性的认识 与其他运输方式相比,公路军事运输具有覆盖范围广、通达程度深、机动性强的优势,既是一种独立的运输方式,又为其他运输方式起到＂微循环＂的效果。公路军事运输搞不上去,部队的军事行动就得不到保证,部队人员和物资运输就得不到保障,尤其是随着部队执行多样化军事任务越来越多,对公路军事运输提出了更高的要求。

战区军事交通运输网络保障能力评价研究

战区军事交通运输网络是战区平战时组织军事运输的物质基础,直接影响和制约战区军事交通运输的保障能力和水平。为此,建立科学合理的战区军事交通运输网络评价指标体系和方法,对于完善战区军事交通网络布局,做好战区军事交通准备具有重要意义。

多种安全威胁条件下公路军事运输保障研究

目前世界范围内的多种安全威胁对社会的危害程度不断增加。针对我国可能发生的多种安全威胁事件，深入分析了多种安全威胁条件下的公路军事运输保障的特点及要求，并提出了解决问题的工作思路及应对措施。