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近场地震作用下铁路减震桥梁地震响应研究
被引量:
16
1
作者
王炎
谢旭
申永刚
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第12期102-109,共8页
为分析近场地震作用下的铁路减震桥梁顺桥向地震响应特性,用远场地震叠加三角函数型速度脉冲的方法模拟近场地震波,根据结构的弹塑性地震响应计算结果研究速度脉冲的波形、出现位置、脉冲时间对结构地震破坏的影响。结果表明:近场地震...
为分析近场地震作用下的铁路减震桥梁顺桥向地震响应特性,用远场地震叠加三角函数型速度脉冲的方法模拟近场地震波,根据结构的弹塑性地震响应计算结果研究速度脉冲的波形、出现位置、脉冲时间对结构地震破坏的影响。结果表明:近场地震作用下铁路减震桥梁的减震效果降低,且支座的地震位移显著增大;速度脉冲波形、脉冲波发生时刻以及脉冲持续时间对桥梁地震响应有较大的影响;结构地震响应的最大值与地震波的SI值有较强的相关性,但与PGV/PGA值的相关性不明显;考虑限位装置地震碰撞效应以后,虽然支座地震位移得到了控制,但带来墩底剪力显著增大的问题;缓冲措施可以减小因碰撞引起的墩底剪力。
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关键词
近场地震
速度脉冲
铁路减震桥梁
限位装置
缓冲装置
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职称材料
题名
近场地震作用下铁路减震桥梁地震响应研究
被引量:
16
1
作者
王炎
谢旭
申永刚
机构
浙江大学土木工程系
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第12期102-109,共8页
文摘
为分析近场地震作用下的铁路减震桥梁顺桥向地震响应特性,用远场地震叠加三角函数型速度脉冲的方法模拟近场地震波,根据结构的弹塑性地震响应计算结果研究速度脉冲的波形、出现位置、脉冲时间对结构地震破坏的影响。结果表明:近场地震作用下铁路减震桥梁的减震效果降低,且支座的地震位移显著增大;速度脉冲波形、脉冲波发生时刻以及脉冲持续时间对桥梁地震响应有较大的影响;结构地震响应的最大值与地震波的SI值有较强的相关性,但与PGV/PGA值的相关性不明显;考虑限位装置地震碰撞效应以后,虽然支座地震位移得到了控制,但带来墩底剪力显著增大的问题;缓冲措施可以减小因碰撞引起的墩底剪力。
关键词
近场地震
速度脉冲
铁路减震桥梁
限位装置
缓冲装置
Keywords
near-fault ground motions
velocity pulse
isolated railway bridges
restrainer
buffer device
分类号
U442.55 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
近场地震作用下铁路减震桥梁地震响应研究
王炎
谢旭
申永刚
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
16
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