提高铁路分界口通过能力的整数规划法

铁路能力紧张，运能与运量的矛盾十分突出，铁路分界口又是矛盾的焦点。因此，提高铁路分界口的能力便成为日益重要的研究课题。缓解铁路分界口矛盾：一是在编制列车运行图时增加通过分界口的列车数；二是修改或调整部分车流径路，减轻分界口压力。本文要研究的则是在运行图编定的情况下，用线性整数规划的方法，提高铁路分界口的交出重车数，提高货物列车的平均列车重量。

铁路入川通道运输组织优化研究

铁路货运量持续增长,全路待发入川车流持续高位运行,分界口能力紧张的问题尤为突出。在阐述铁路入川通道运输组织概况的基础上,针对广元南站北端咽喉进路交叉多、技术站作业超能力、车流结构与机车机班不匹配、车流去向和卸车点集中形成积压堵塞等问题,提出调整广元西口机车机班担当方案、优化编组计划方案、强化站场设备扩能改造、探索新的乘务方式、调整分界口车流结构等优化铁路入川通道运输组织的对策,为实现入川通道车流的大出大入、提高路网整体效率和效益提供参考。