基于BIM数字孪生系统实现铁路制梁场智慧管理

铁路建设工程管理是一项较为复杂的工作,涉及专业广、各项资料种类繁多,需要消耗大量的人力物力。本文基于BIM技术和数字孪生技术,以铁路制梁场为例,提出了一种数智化的项目管理方法。集合虚拟仿真、大数据AI算法和三维可视化技术来搭建制梁场的数字孪生系统,将实时数据通过引擎与其联动,有效实现虚实同步,帮助相关人员监测数据和改进方案。

大型铁路制梁场绿色建造技术

为了降低铁路梁场施工中资源损耗和对环境造成污染,将生物质蒸汽锅炉、长距离裸铜安全滑触线等节能技术和环绕布置PPR水管降温系统、自动喷淋系统节水技术等,应用于大型铁路梁场建造过程中,并采用装配式钢结构制梁台座和可移动钢支墩存梁台座等措施和高压雾炮降尘系统、绿化等环境保护方法,降低能耗,节省资源,取得显著的效果,可在类似工程中推广。

PHC静压管桩在铁路制梁场施工中的应用

近些年来,随着我国科学技术的不断发展,PHC静压管桩得到了有效的开发和利用。在铁路制梁场的施工过程中,PHC静压管桩作为一种先进的施工工艺,具有快速施工、安全环保、噪音污染少等优势和特点,对于施工环境的保障具有积极的作用,并且对于施工质量的保证且具有良好的耐久性,在当前我国的基础设施的建设和施工的过程中,得到了广泛的推广和应用,逐渐取代了传统的锤击法。本文将从PHC静压管桩在铁路制梁场施工中应用的角度进行分析和论述,希望为我国的铁路建设和发展提供一些可行性的建议和意义。

基于SLP方法与BIM技术的马鞍制梁场布局探究

制梁场的布置形式对桥梁的施工进度和工程成本均有影响,以汉巴南高速铁路的桥梁建设工程为依托,结合SLP方法(systematic layout planning,系统化布置方法)对其中的马鞍制梁场项目进行定性和定量分析,得出合理的制梁场布局初步设计方案。再利用BIM(building information modeling,建筑信息模型)技术,建立施工现场平面布置的三维可视化模型,通过评价与决策最终确定平面布置方案。通过SLP方法与BIM技术,提高了施工现场平面布置设计和三维可视化管理的效率,避免构件在施工现场的二次搬运和交叉碰撞,可有效降低工程成本并减少安全隐患。

广东省濠江制梁场降低勘察工作量的对策分析

铁路制梁场属于临时性工程,一般用于勘察作业的资金不多,降低铁路制梁场勘察成本十分关键,而铁路制梁场勘察工作量直接影响了勘察的成本。基于此,文章以广东省濠江制梁场项目存在资金不足问题为出发点,探讨如何降低勘察工作量控制勘察成本,分析制梁场勘察工作量大的原因,找到主要原因,提出解决方案,最终实现成本控制目标,对今后梁场勘察工作具有一定的指导意义。