沈白铁路定测过程中隐伏断裂带的高密度电法探测

为了确定辽宁省沈阳市到吉林省白河市高速客运铁路专线(简称沈白铁路)物探线路DK364+400~DK365+050段隐伏断裂带的具体位置和结构特征,采用高密度电法勘探对断裂带的位置和分布情况进行探测。共布置两条长为500 m的平行线路的高密度测线,通过反演得到两条测线电阻率剖面,并辅以剪切波测井结果,得到工区的物探地质解释剖面。通过分析,推断断裂带宽度为50 m,位置分布在物探线路的DK364+700~DK365+750处,走向约为NE 20°,倾向SE。本次勘探查明了隐伏断裂带的位置和产状,并为后续铁路施工提供了具体的断裂带信息,同时表明高密度电法勘探辅以剪切波测井对断裂带进行探测具有较好的效果。

我国铁路钻探历史与展望

概述了铁路钻探中钻机与钻探技术的发展历史,再分析了目前铁路钻探中存在的一些问题,然后从提高钻探技术、培养钻探技术人才、提高钻探效率及建立钻探数据库四方面对铁路勘探发展进行了展望。

音频大地电磁测深法在大金山隧道勘探中的应用

隧道的勘探技术研究,一直是我国铁路隧道勘探研究的热点和难点,传统钻探及调绘等手段在隧道勘探中有较大的局限性,采用新方法技术是提高隧道勘察水平的重要手段之一。结合玉(溪)磨(憨)线特长隧道—大金山隧道音频大地电磁测深工作,阐述了音频大地电磁测深的方法原理、资料采集、地形校正等内容。以音频大地电磁法为主、结合钻探及地质调绘等手段,宏观上查明隧道的地质条件,为深孔钻探孔位布置和隧道设计提供了详实的基础资料。

孔内超声成像在铁路工程勘察中的应用

孔内超声成像技术能提供工程勘察钻孔中岩层的三维影像资料。以2AC51KSZ-7钻孔为例,介绍了孔内超声成像技术在铁路工程勘察中应用的几个方面,结果表明:孔内超声成像技术在孔内裂隙的探测上优于综合测井技术,裂隙的方位角倾角信息等可为地应力方向测量提供数据支撑,对铁路设计具有较大的意义。

植物胶重晶石粉加重泥浆比重在钻进承压水覆盖层中的研究

随着亚欧大陆桥的贯通和南疆线的设计勘探，路网中的定位及国内外客货共线铁路发展趋势，通过对承压水、桥墩勘探、施钻工艺等方面的分析研究，经济合理的施工方法确定了可行的应用。