谈电气化铁路变电系统电气设备检修及故障处理

近些年来,随着我国电气化铁路里程的扩大,尤其是高速铁路列车开行的数量日渐增多,给与之相关的变电系统运行质量提出更高的要求,其运行稳定性、检修质量、设备状态受到业内及社会各界的关注。文章以电气化铁路主要变电系统为研究对象,通过分析了运行过程中变电系统常见的几种故障,对线路跳闸、母线异常、变压器异常等情况进行原因分析,并根据故障发生时的异常状态,制定符合铁路运行规范的日常检修及故障抢修措施,希望为广大的牵引供电工作人员提供帮助。

电气化铁路变电所用变压器新旧标准差异分析

TB/T 2887—2022《电气化铁路变电所用变压器》于2022年1月19日经国家铁路局批准发布,2022年8月1日正式实施。新标准合并修订TB/T 2886—1998和TB/T 2887—1998。本文重点对新标准在变压器产品性能参数、试验方法、检验规则等方面的主要技术修订内容进行整理分析,为电气化铁路变电所用变压器的研发设计、生产制造及检测认证提供参考,引导用户正确使用新标准。

新技术在铁路变电专业无人化运维中的应用

围绕铁路变电专业无人化运维改革所面临的关键问题,探讨了变电装备服役机理与健康评估模型、基于机器视觉的智能化分析以及基于噪声分析的关键设备隐患辨识3类新技术在铁路变电无人化运维中的应用,旨在为我国铁路变电无人化运维改革发展提供新思路。

铁路变电站自动化系统软件的开发

基于铁路实际供电系统,运用了当前的计算机技术和通信技术,设计开发了一套铁路变电站综合监控软件。该软件不但完成了图形的输入、人机界面(MMI)、数据管理、通信和作业票管理等通用功能,而且也实现了Internet发布等功能。它与系统硬件及下位机结合构成一个完整的铁路变电站自动化系统。实际运行结果表明,各项性能指标已达到设计要求,运行稳定、可靠。

铁路变电所接地电阻的降低方法研究论述

当前铁路建设工程数量不断增加,铁路变电所接地电阻降低在铁路变电所中是重要的任务之一。当前,国内外在铁路变电所接地电阻降低方面的研究还很少。实践表明,要研究铁路变电所接地电阻的降低方法 ,就需要对该地段铁路的地质条件等等进行相应的研究与了解。本文主要针对铁路变电所接地电阻的降低方法进行分析,旨在充分的了解铁路变电所节点电阻降低的方式,并为日后的研究提供资料参考。

铁路变电所接地电阻的降低方法分析

接地网连接到变电站接地净高低压电气设备接地线,如果接地电阻大,在发生系统接地故障或其他高电流,可能会增加潜在的异常,导致电位分布接地系统超过规定的安全值,或控制设备误动,或破坏监测设备,扩大事故,经济损失和社会影响。

基于CAN总线的铁路变电站远程监控终端开发

以南昌铁路局配电所调度自动化工程项目中开发设计的 CETC2700-RTU 为例,介绍了基于 CAN 总线的配电所远程终端 RTU 的开发和应用,解决了以往 RTU 对暂态突变或微弱变化信号的处理不理想的问题。

微机保护在铁路变电所的应用

随着计算机在电力系统应用逐渐深入,微机保护装置在电力系统已被大量而广泛的应用。铁路供电系统经过几年的探索和应用,已逐渐认识到微机保护的优势,先后有数十套微机保护在变电所投入运行。

新风光高压SVG在肯尼亚铁路某铁路变电所的应用

本文介绍了SVG在肯尼亚铁路某铁路变电所的应用情况。在现场应用情况表明,高压动态无功补偿装置对于变电所无功补偿和治理闪变具有很好的效果。

智能巡检机器人为铁路变电所安全运行保驾护航

由北京全路通信信号研究设计院集团有限公司参与研发的铁路牵引变电所智能巡检机器人投入试运行.该巡检机器人能够在带电区进行自主巡检,对带电设备的表计读数、温度、外观状态等信息进行识别、记录并上传数据,发现异常数据可在后台报警,对故障设备反复监测,从而为铁路牵引变电所安全运营提供良好的保障.

最新铁路变电所设备 新的环保产品

为了缩小铁路变电所装置的体积、降低损耗、便于维修，日立公司研制出了体积小、坚固耐用的SF6GIS（气体绝缘开关装置），噪声低、效率高的电气化铁路变压器和数控电源柜。为满足目前不断增长的环保、安全、高效、坚固、便于维修设备的需求，我们研制出了（1）环保型防故障硅变压器；（2）无SF6温室气体环保型GIS和坚固型叠放式SWGR（开关装置）；（3）一种新的不含PFCs（全氟化碳气体）冷却液的生态型低损耗整流器；（4）BBU（组合单元），通过采用标准单元的保护控制器，实现在线维修。

铁路牵引变电所的所用负荷供电电源及节能效益初探

铁路牵引变电所供电电源不间断为信号机、转辙机等所用负荷安全可靠供电,供电电源的效率一直受到广泛关注。本文采用IGBT器件构成的三电平整流和逆变拓扑构建所用负荷供电电源,详细介绍了供电电源的硬件结构,高功率因数控制策略和三电平变流器的效率优势,最后从整流侧功率因数提高和系统整机效率提升两个方面,分析所提供电电源带来的节能效益,以此促进铁路变电所的所用负荷供电的节能水平。

浅析智能铁路牵引变电安全方案研究

通过智能化技术对牵引变电系统进行升级改造,能够保障铁路运输更高效,然而随着智能牵引变电系统的不断发展,智能化系统的复杂性和高度自动化带来了诸多潜在的安全风险和威胁,本文探讨了智能牵引变电系统的安全挑战,基于网络安全与物理安全提出技术解决方案,通过对系统各部分进行系统设置,并配备不同检测技术来保障智能化系统安全运行,并提供多种安全评估与验证技术确保系统能够在面对各种安全挑战时保持高度的安全性和可靠性,为进一步实现智能铁路牵引变电安全提供新的思路。

铁路牵引变电所断路器机械参数专用测量工具的研制

铁路牵引变电所做为电气化铁路的心脏,在铁路运行中发挥着至关重要的角色,供电设备的可靠性、稳定性是铁路运营重中之重,担负着向电力机车供电的重要任务。本文通过研制铁路牵引变电所断路器机械参数开距、超程的测量工具,作为技术手段保设备安全稳定运行,从源头卡控隐患问题的滋生,提高供电设备平稳有效运行,确保铁路运输安全畅通。

铁路枢纽变电所无人化系统关键技术研究与应用

现阶段,铁路变电所人工巡检作业效率低、巡检效果差、浪费人力资源,为适应铁路改革需要,巡检方式逐步向智能化、自动化、无人化方向发展。本文就铁路枢纽变电所无人化系统的关键技术进行研究,提出自动化视频巡检及联动巡检技术、智能识别及诊断技术、电力远动信息接入技术、熔断组合防护及SPD智能监测技术、接地电阻在线监测及抗干扰技术、智慧运维管理技术等切合实际的技术方案。结合工程项目对变电所的相关供电设备及无人化系统进行改造,经过一年多的运行,效果良好,为铁路枢纽变电所无人化系统发展探索出新通道。

铁路牵引变电设备安全稳定性提升措施探讨

随着社会经济的不断发展,我国各个行业的发展速度都在大幅提高,国家对铁路建设的投资也在逐渐加大,铁路建设迅猛发展,电气化铁路因其技术经济上的优越性成为铁路建设的主流方向。以电气化铁路牵引变电设备为研究对象,探讨铁路牵引变电设备稳定性对铁路安全的重要意义,重点探究影响铁路牵引变电设备稳定性因素,并针对主要因素进行深入分析,提出提高运行设备稳定性的措施,保障铁路运行安全。

管形母线在铁路牵引变电所的应用

随着铁路电气化的大力推广,铁路牵引变电所的载流能力需要进一步被扩充.而管型母线作为一种全新的载流导体,具有显著的性能优势,逐步成为电力材料的主力,其发展前景广阔.本文首先对母线的应用做简单概述,然后分析管型母线的一些应用特点,最后基于管型母线在铁路牵引变电所中的实际应用,研究其应用控制要点,希望能够推动管型母线在各个电气领域中的应用.

高速铁路牵引变电站电力监控系统安全防护策略

介绍高速铁路牵引变电站监控系统的系统构成、网络结构以及通信方式,分析当前铁路牵引变电站监控系统存在的网络安全问题,提出应建立完善的综合安全防护保障体系,并从数据传输、访问控制、安全加固、监视预警等方面提出对应的安全防护策略,认为该策略可有效提升铁路牵引变电站的安全防护水平,确保高速铁路的安全稳定运行。

铁路智能变电所继电保护调试技术分析

社会经济的快速发展,需要提升智能化、信息化水平。智能变电站的建设发展,有助于维护电力系统供电安全与可靠。智能变电站为多技术联合系统,因此对变电站系统安全性要求较高。继电保护能够提升变电站运行效益,因此需要优化调试继电保护系统,完善检测方法,全面维护继电保护效果。

铁路牵引变电所的防雷技术分析

通过分析铁路牵引变电所雷击的危害,介绍了雷击的种类,和防雷技术的应用,以达到减轻雷击对铁路变电所的破坏目的。