铁路多种经营的发展态势及对策分析

铁路多种经营的发展态势及对策分析彭玲生（一）铁路多种经营的产生与发展，打破了铁路多年来单一封闭的经营管理模式，闯出了一条国有企业与市场经济接轨的新路子，促进了运输企业经营机制的转换，已成为铁路的第二经济支柱，使铁路初步形成了运输生产和多元经济互为依托...

试论明晰铁路多种经营企业的产权关系——铁路多种经营企业建立现代企业制度初探

明晰产权关系是现代企业制度的首要特征,也是建立现代企业制度的基础和前提。因此,铁路单位开办的多种经营企业(以下简称多经企业)要建立现代企业制度,必须首先明晰产权关系。 产权关系如何明晰?党的十四届三中全会《决定》有原则的规定:“产权关系明晰,企业中的国有资产所有权属于国家,企业拥有包括国家在内的出资者投资形成的全部法人财产权,成为享有民事权利、承担民事责任的法人实体”。这就为我们明晰多经企业产权关系,建立现代企业制度指明了思路。

依托优势,才能大有作为——对铁路多种经营工作的思考

铁路多种经营,从10年前贴行包标签、货物进出仓搬运等最简单、最初级的“延伸服务”开始,发展到商贸、租赁、广告、实业、旅游等行业,已初具规模,并产生了良好的社会效益和经济效益。 但是,随着社会主义市场经济的深入发展,随着整个交通运输业的迅速发展与竞争的日趋激烈,铁路面临着新的形势与挑战,在这种情况下铁路企业“多经”工作如何深入发展引人深思。作为在铁路企业基层站段第一管理者岗位任职15年的笔者,试就这个问题谈谈自己的看法。

大西南的铁路多种经营

大西南的铁路多种经营调整经营战略转换企业机制成都铁路局局长王源峰铁路多种经营要实现大发展，首先要在观念上有新的突破，思想认识上有新的高度。没有观念上的大转变，认识上的新提高，任何规划和措施都难以落实。我们各级领导干部更要充分认识大力发展多种经营对于推...

目标:走向世界——铁路多种经营国际化刍议

参与国际分工,走向国际市场,这是当今世界一切国家经济腾飞的必由之路,对于企业来说,则是发展和成功的标志。去年全路多轻工作会议,提出运输系统的多种经营“以规模经营、企业化、集团化、国际化”为方向,为多经实现走向国际市场的目标提供了可能性。那么贵阳铁路分局的多种经营怎样走向国际市场呢? 一、进出口贸易——现代企业制度改造——跨国公司走向国际市场三部曲 纵观分局多种经营的现状,我们认为,只有经过开展进出口贸易、进行现代企业制度改造、建立跨国公司三个发展阶段或过程,才能够走向国际市场并站稳脚跟。这是因为:第一,分局各个多经公司,除旅游公司已经开展东南亚旅游业务之外,其余各公司,包括已经成立的中外合资公司、股份公司。

市场经济与铁路多种经营的发展

随着市场经济体制的建立和发展，我国铁路也应该由过去的单一经营模式逐步发展为多元经济的新模式。为此对市场经济中铁路多种经营的战略地位进行了论述，分析了当前影响铁路多种经营发展的主要问题，提出了关于调整铁路多种经营发展战略和具体措施的设想。

浅谈铁路多种经营企业的全面预算管理

目前国内众多企业已置身于国际化市场竞争的大环境中,提高企业管理水平以更好地应对激烈的市场竞争,使企业利润最大化成为关乎企业命运的重大问题之一。预算管理作为一种先进、有效的管理手段,越来越受重视。由于铁路多种经营企业自身业务主要围绕铁路运输服务及铁路货运代理咨询的特殊性,以及实践中我们不能充分正确认识和利用全面预算管理手段,致使铁路多种经营企业的全面预算管理常常流于形式,不能起到有效作用,甚至仅仅增加了财务人员工作量但并没有提高管理效益。所以,为推动铁路多种经营企业能在真正的市场竞争环境中生存,而不是继续依赖铁路运输主业的扶持过日子,笔者认为构建适应铁路多种经营企业的全面预算管理具有现实意义。

国家税务局关于铁路多种经营集体企业转为全民所有制企业后征收所得税问题的通知

各省、自治区、直辖市税务局,各计划单列市税务局: 近据一些地区反映,在铁道部'七五'期间实行经济承包责任制过程中,部分原铁路多种经营的集体企业改变工商登记和税务登记的经济性质,转为全民所有制企业。这些转制企业,可否执行对铁道部实行承包责任制后缴纳所得税的优惠政策规定,要求明确。经研究,现通知如下:

实现多种经营发展战略转变 推进多种经营持续快速健康发展

实现多种经营发展战略转变推进多种经营持续快速健康发展魏明海一、“八五”期间铁路多种经营获得快速发展“八五”是铁路多种经营快速发展的时期，铁路多种经营取得了显著成绩。到１９９５年末，铁路多种经营企业达到８０００多家。铁路多种经营已形成以运输代理、仓储、...

率先实现两个转变 加快发展多种经营

率先实现两个转变加快发展多种经营廖济广广州铁路（集团）公司自１９８１年在全路率先开展多种经营以来，经过１５年的发展，现已拥有多种经营企业３１７家（其中独资企业２５０家，中外合资企业８家，联营及股份制企业３３家），从业人员１３３７０人，其中铁路正式职工...

路局多经落实资产经营责任制应首先解决的两个问题

随着经济体制改革的深入，铁路多种经营存在的管理不规范、短期行为化等问题日见突出。为了解决这些问题，当前重要的问题是理顺管理思路，构建适应市场经济的管理新体制。一、理顺管理思路对多元化经营，一体化管理的企业发展思路，曾在路内以不同形式作过一些研讨，时至...

国家税务总局关于铁路部门所属企业缴纳所得税问题的补充规定

根据国务院领导决定,为帮助解决铁路建设资金不足,安置铁路运输企业富余人员,实行分流,扶持铁路多种经营,经与有关部门研究后决定,对铁路部门多种经营采取以下处理办法: 一、铁道部直属运输企业兴办的多种经营国有企业,凡在“七·五”铁路大包干前已就地缴纳所得税的,按规定照章纳税,就地入库。其余的在“八五”

浅谈铁路运输企业市场营销策略

浅谈铁路运输企业市场营销策略常艳颖随着社会主义市场经济的迅速发展，其他交通工具的日益崛起，铁路运输企业昔日的优势地位正在逐渐丧失，客货运输能力已存在虚糜，并出现全行业亏损。如何在竞争激烈的运输市场中求生存，是摆在铁路运输企业面前的首要问题。一、铁路运...

国家计委明确铁路收费问题

国家计委工农产品价格管理司最近发文明确了铁路收费几个问题: 一、关于铁路企业收取送票费问题。《国家计委、铁道部关于调整铁路客运价格的通知》规定:凡送到最终订票单位的车票,送票费每张不得超过5元。

铁路运输业若干经济关系思考

铁路运输业若干经济关系思考王奎中在学习贯彻党的十四届五中全会精神、思考规划“九五”铁路财务改革与财务管理的时候，我们面临着若干复杂的经济关系。正确认识和处理这些关系，确定正确的决策方向，坚持改革，趋利除弊，勾画出财务改革的思路和管理的重点，实为铁路财...

关于铁路部门所属企业缴纳所得税问题的补充通知

国税发[1994]066号《国家税务总局关于铁路部门所属企业缴纳所得税问题的通知》下发后,铁道部反映如多种经营就地纳税,一时难以集中资金、加快铁路建设和大力发展多种经营。根据国务院领决定,为帮助解决铁路建设资金不足。