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基于双向流固耦合的铁路客车水箱的强度分析
被引量:
3
1
作者
王龙益
赵泽福
+1 位作者
李国芳
丁旺才
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第2期464-469,共6页
以铁路客车水箱为研究对象,采用双向流固耦合方法,利用有限元分析软件Ansys Workbench对客车水箱箱体内液体冲击晃动问题进行了建模与数值分析。通过研究在行车纵向方向对不同盛水量的水箱施加连续冲击载荷,获得了水箱结构应力随时间变...
以铁路客车水箱为研究对象,采用双向流固耦合方法,利用有限元分析软件Ansys Workbench对客车水箱箱体内液体冲击晃动问题进行了建模与数值分析。通过研究在行车纵向方向对不同盛水量的水箱施加连续冲击载荷,获得了水箱结构应力随时间变化历程以及水箱结构变形随时间变化历程。研究结果表明:箱体所受最大应力与最大位移随盛水量的增多而逐渐增大。通过分析,确定了箱体结构的薄弱位置,通过绘制各测点试验值与仿真值的对比曲线,验证了水箱计算模型与实际模型的相符程度,表明所采用的双向流固耦合方法和水箱模型具有较好的可靠性,为铁路客车水箱结构的设计及优化提供了使用可靠的分析方法。
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关键词
铁路客车水箱
有限元
双向流固耦合
强度分析
下载PDF
职称材料
题名
基于双向流固耦合的铁路客车水箱的强度分析
被引量:
3
1
作者
王龙益
赵泽福
李国芳
丁旺才
机构
兰州交通大学机电工程学院
出处
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第2期464-469,共6页
基金
国家自然科学基金项目(11962013)资助。
文摘
以铁路客车水箱为研究对象,采用双向流固耦合方法,利用有限元分析软件Ansys Workbench对客车水箱箱体内液体冲击晃动问题进行了建模与数值分析。通过研究在行车纵向方向对不同盛水量的水箱施加连续冲击载荷,获得了水箱结构应力随时间变化历程以及水箱结构变形随时间变化历程。研究结果表明:箱体所受最大应力与最大位移随盛水量的增多而逐渐增大。通过分析,确定了箱体结构的薄弱位置,通过绘制各测点试验值与仿真值的对比曲线,验证了水箱计算模型与实际模型的相符程度,表明所采用的双向流固耦合方法和水箱模型具有较好的可靠性,为铁路客车水箱结构的设计及优化提供了使用可靠的分析方法。
关键词
铁路客车水箱
有限元
双向流固耦合
强度分析
Keywords
Railway passenger car water tank
The finite element
Two-way fluid-solid coupling
Strength analysis
分类号
U270.1 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于双向流固耦合的铁路客车水箱的强度分析
王龙益
赵泽福
李国芳
丁旺才
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2021
3
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