铁路客运专线旅客服务调度系统的研究

铁路客运专线旅客服务调度系统,是基于旅客服务调度的业务需求,通过实时图形管理,将与客运专线运营相关的具有分散自律特性及有控随机属性的各业务或过程,利用消息触发机制关联起来的管理信息系统.系统由计划查询、列车跟踪、客流分析、统计分析、设备监控、视频监控、异常处理及信息发布8个模块组成.基于系统各组成模块,本文详细论述了系统的功能定位;研究提出了基于B/S模式的系统体系结构模型.基于该体系结构,实现了包含系统核心处理功能在内的仿真实验系统的开发,对于该系统的建设具有重要参考意义.

铁路客运专线运营调度系统体系结构

客运专线运营调度系统由运输计划、列车调度、动车调度、供电调度、旅客服务调度、综合维修调度及防灾安全监控7个子系统组成。基于逻辑层次化、组件化、面向服务和事件驱动等设计理念,设计系统的体系结构由运行环境、技术平台、业务处理平台、安全保障体系和运营维护体系5层构成。运行环境提供系统正常运行的软件和硬件环境。技术平台包括管理运行平台、控制运行平台、消息中间件和对外信息接口。业务处理平台包括应用处理、系统管理和决策支持模块,直接提供用户人机界面。安全保障体系从8个方面综合考虑系统安全保障策略。运营维护体系包括日常运行维护服务、运营技术支持及运行维护规章制度。该系统的软件架构以B/S与C/S模式相结合,但以B/S模式为主。基于该体系结构,实现了包含运营调度系统核心处理功能在内的仿真实验系统的开发。

客运专线旅客服务信息系统的设计

分析我国铁路旅客服务信息系统的现状,对客运专线旅客服务信息系统进行框架设计。

基于客运专线的旅客综合服务信息系统研究

为了提高铁路客运服务质量、增强铁路市场竞争力,建设铁路旅客综合服务系统是十分必要的。文章在借鉴国外先进旅客服务系统发展水平的基础上,结合我国铁路的实际,分析了铁路旅客服务综合信息系统的需求,并针对目前存在的关键问题提出了建议。

基于双活数据架构的既有旅客服务系统优化方案研究

为满足铁路旅客服务的业务提升需求,文章分析既有独立部署和应用的铁路旅客服务系统(简称:旅服系统),整合系统业务流程和数据结构,提出基于双活数据架构的既有旅服系统优化方案,并对其功能进行优化设计;研究通用化的广播设备控制器、导向设备控制器和检票子系统接口机,满足设备状态监控及数据同步的需求。目前,优化后的旅服系统已在雅加达—万隆高速铁路(简称:雅万高铁)的4个车站部署应用。该系统易于部署,通用性与可维护性强,降低了运营维护成本,为旅客提供了更加便捷和高效的服务。

从日本铁路看中国铁路客运专线运营调度系统的建设

通过对日本铁路特别是新干线的运营管理特点和相关管理信息系统进行分析,并从日本铁路运行管理信息系统的发展和与中国铁路运输管理信息系统的比较中,对中国铁路客运专线的信息系统建设,在运营管理模式、调度指挥系统的设置、运营调度信息的建设等方面提出一些思考和建议。

铁路客运车站旅客服务系统研究

借鉴国外铁路旅客服务系统,结合我国实际,对目前既有车站的旅客服务系统的信息进行归纳和分类,并对系统进行功能和体系架构的设计和再造。对几个关键的子系统给出实现方案。

浅谈铁路客运专线数字调度通信系统

近年来,我国铁路客运专线建设进入大发展时期,已建京津、合宁客运专线已经投入商业运营,在建的有郑西、武广、广深港线、合武、温福、福厦、广珠、胶济等,京沪、郑徐、哈大等正在筹划中。其中郑西、武广是我国时速350km/h的客运专线。列车在这样高速行驶的条件下,必然与普通时速的行车环境相差迥异，所以对客专的各个子系统的安全性、可靠性要求更高。本文就铁路客运专线数字调度通信系统进行阐述。

客运专线运营调度系统总体架构设计

客运专线运营调度系统建设是当前我国铁路在建的一项复杂信息系统工程。总体架构设计对于客专运调系统的后续设计与研发工作具有重要的指导意义。针对客专运调系统特点,运用SOA架构设计理念提出了"实平台、虚应用"的总体架构,并从业务架构、数据架构、应用架构及技术架构对客运专线运营调度系统逐层进行了剖析,说明了基于SOA的客专运调系统总体架构的优点,并指明了进一步研究的方向。

铁路客站旅客服务与生产管控平台外部系统的研究——以电力接口框架及功能研究为例

综合铁路客站的基本建设要件,介绍铁路客站服务与生产管控平台的框架以及可以实现的基本功能,并提出合理化建议,希望在后续铁路客站的建设过程中得到进一步优化。一、接口概述基于旅客服务与生产管控平台的架构,客运站一般采用集中部署、三级应用的总体架构,实现车站旅客服务、客运管理与指挥、设备管理运用监控、应急指挥等应用。

浅析客运专线动车调度应用系统

本文主要针对铁路客运专线营运的高效率以及运行安全性的高要求等特性,提出了一个针对高速客运专线的动车调度系统构建方案。

防灾安全监控系统在客运专线铁路上的应用实践

防灾安全监控系统是架构于通信传输系统之上的一套集灾害信息采集、分析、处理和指导、辅助安全行车的平台,主要是对危及铁路运输安全的自然灾害及异物侵限等突发危害进行监测,并提供经处理后的灾害预警信息、限速信息或停运信息等,为运营调度中心运行计划调整、下达行车管制、抢险救援、维修提供依据,以保证列车安全正点、高效。

计算机技术在秦沈客运专线铁路系统的应用

通过秦沈客运专线调度集中（CTC）系统的研究,提出了系统的组成、主要功能的需求及软件实现方法,为推动调度集中在我国铁路中应用提供了有益的借鉴。

面向旅客服务的现代铁路综合信息系统

建设铁路旅客服务综合信息系统对提高铁路客运服务质量、增强铁路竞争力具有重要意义。文章在总结国外系统建设经验和中国铁路现状的基础上,简要分析了铁路旅客服务综合信息系统的信息需求,描述了系统的总体结构和功能,并针对目前铁路旅客服务信息系统建设亟待解决的关键问题提出了研究开发建议。

秦沈客运专线调度集中系统的研究

主要介绍了秦沈客运专线调度集中系统的技术特点、构成和功能 ,并对系统的关键技术进行了分析论述 。

铁路旅客服务综合信息系统总体方案的研究

为给铁路旅客提供更加人性化的服务,提高旅客满意度,建立铁路旅客服务综合信息系统成为提高铁路竞争力的重要手段之一。经过充分的调研,确定了铁路旅客服务综合信息系统的总体框架及其系统结构设计,提出该系统不仅要真正满足旅客的需要,而且也要建立以旅客为中心的服务理念,为客户提供最大程度的满意服务。系统在建设中遵循自上而下的原则,以点带面,逐步推进,切实创建一流服务信息系统品牌效应。

高速铁路旅客服务信息系统集中管控方案

在分析高速铁路旅客服务信息系统集中管控需求的基础上,对集中管控方案进行了比选,阐述了集中管控方案业务模型、系统构成方案及功能部署方案。

高速铁路旅客服务信息系统集成管理平台的设计研究

本文论述了建设客运专线集成管理平台的必要性,主要介绍了集成管理平台的开发目标、业务模型、系统架构、系统功能,以及在郑西高铁的实际应用。

对中、小客运站旅客服务信息系统的探讨

介休站运用计算机、触摸屏、语音卡等信息工具,建立旅客服务信息系统,为中、小客运站完善旅客服务设施、提高客运服务质量,提供必要的手段。

铁路客运信息声讯查询服务系统的实现

针对旅客对铁路客运信息查询的需求,通过采集客票、调度等铁路现有生产系统的客运实时信息,结合铁路需对外宣传、公布的信息,应用计算机和通信技术,为旅客开发出利用电话通过自助语音和人工服务两种方式查询所需客运信息的声讯查询服务系统,该系统已在广州铁路(集团)公司成功投入使用。